2026成都车展长城展出了Hi4-T和Hi4-Z的底盘结构▷ 图1 图2 图3是Hi4-T它保留了传统硬派越野车的机械四驱，有中央传动轴和分动箱，还有9AT变速箱，可以上3把机械锁。优点是越野能力强，离地间隙更高，而且亏电也基本不影响越野能力。缺点是放不了太大的电池，纯电续航短，电池占用尾厢空间。▷ 图4 图5 图6是Hi4-Z它用的是电四驱，没有中央传动轴，用的是3挡DHT混动变速箱，只能有前后差速锁，没有中央差速锁。优点是纯电续航更长，空间更大，还是800V平台，支持高压快充，加速也更快。缺点是越野能力不如Hi4-T，而且亏电状态下脱困能力会下降。

现在全新一代坦克300L两种系统都有，怎么选也非常简单，Hi4-T属于硬核越野玩家，Hi4-Z属于大多数人！之前我一度想买台坦克300来当露营车，可是当时没有Hi4-Z，这套混动日常市区开更省钱，应对偏远地区长途自驾也完全够了，现在祖国大江南北的路都修得非常好，偶尔需要走烂路，对通过性的要求比对四驱能力的要求更大，坦克的通过性完全不需要担心。这次在车展上看到全新的坦克300L Hi4-Z，我承认我又有点心动了长城汽车全矩阵登陆成都车展巴蜀长城一家亲我的玩具是坦克