成都车展，腾势Z硬顶版直接抢了小米的风头。1600匹、零百一秒级，这数据放在三年前谁信是国产车？更狠的是价格，百万级，正好卡在小米SU7 Ultra传闻价的上方。
雷军此刻估计有点头疼。
小米造车走的是“性价比屠夫”路线，雷军发布会最爱干的事就是公布价格时让全场倒吸凉气。但这次腾势Z把“千万级超跑配置”直接拉到百万以内，等于提前把消费者的心理锚点焊死了。等SU7 Ultra上市那天，如果定价高了，大家会说“不如买腾势Z”；定价低了，利润和品牌调性又撑不住。
进可攻退可守的位置，让腾势占了。
云辇M磁流变悬架这种以前只在千万级Hypercar上聊的技术，现在装进百万级国产车，还现场拆解给你看三电结构，这已经不是秀肌肉，是直接掀桌子。技术上真刀真枪，营销上精准卡位。
现在压力全给到小米这边了。毕竟消费者只认一个道理：谁先让超跑走进日常通勤，谁就是这轮技术下放的赢家。