比亚迪大汉EV发布预售价格了，24.99万起，正式上市应该会至少优惠一万。续航都达到1008公里了，我作为第一代比亚迪汉车主，那时候买是605公里续航，22.98万，没有激光雷达，没有闪充，没有智驾辅助，车长不到5米，轴距不到3米，C级车，麦弗逊+筷子悬挂，而且是油改电的，车机也很慢哈哈，但是在2020年那会比亚迪汉依然是同价位的轿车标杆产品，那时候极氪，小米，鸿蒙智行都没出来，只有小鹏P7和特斯拉入我法眼。如今差不多的价格，可以买到千里续航，超快闪充，激光雷达，高阶智驾辅助，前双叉臂后多连杆，车长5256mm、轴距3130mm，D+级身姿自带旗舰气场，内饰也更高级，车机更流畅，屏幕更大，沙发更舒服，空间也更大。真的是提升的非常大。

前脸拥有全球量产车最长一体式贯穿日行灯——“飞檐破晓”灯带，全长2.41米，大汉EV配备劳斯莱斯同款悬浮轮标，无论车轮怎么转，徽标永远正立。前排双零重力座椅、全车NAPPA真皮，通风、加热、按摩一应俱全。大汉全系标配后轮转向系统，转弯半径仅4.95米，同级最小。我之前的老比亚迪汉转弯半径5.7米，掉头不方便的哈哈。每次都要倒一把。有了后轮转向以后，这个车就算更长更大也不怕掉头和转弯不方便了，这个对于D级轿车也是非常实用的。

底盘搭载云辇-A双腔空气悬架，同级最大100毫米自由升降，过减速带、坑洼积水路面直接平稳通过。配合道路预瞄功能，驾控质感完全追平百万级豪华D级车的空悬水准。

性能层面，大汉EV四驱版零百加速实测最快3.3秒，100-150公里中段加速仅需3.2秒，极速最高可达270公里每小时，性能实力媲美搭载V8发动机的性能车。并且，大汉百零制动距离仅32.83米，跑得快，更刹得住。后驱版本也达到了4.9秒，比原来老汉的7.9秒快了3秒，完全够用了，后续长续航版非常香。

说实话大唐EV没让我心动，这个大汉EV有点心动，作为第一代比亚迪汉车主看到升级点这么多。价格还是原来的价格，真的觉得蛮香的。期待正式上市后的价格，我猜测极可能还是卖22.98万起。