当260万辆电车面临脱保，新能源电池维修很多时候不是“坏哪颗换哪颗”这么简单。行业长期采用单颗故障电芯更换，看似省成本，但新旧电芯混用后，一致性问题可能再次影响续航和安全。崔东树指出，当前行业通用的单电芯维修模式存在技术短板，真正解决脱保时代用户痛点，需要从研发耐久、极限验证到长效质保建立完整体系。
而广汽丰田对铂智7用户的承诺是：即便用车超过8年，只要电池出现故障，厂家依然承担包含免费更换全部电芯在内的质保责任，一次性消除新旧电芯混用带来的一致性隐患。这无疑是“长期主义”的具象化体现，也是长效质保给脱保车主的真实保障。
260万辆电车将脱保 丰田铂智7长效质保引关注
