新加坡联合早报今天（8月21日）报道：“美国前总统奥巴马时期的贸易代表、现为华府智库主席的弗罗曼（Michael Froman）最近撰文提出警告，世界吸收中国‘过剩产能’的能力已越来越接近临界点，如果越过临界点，全球经济危机可能接踵而至，而世界各国可能都无法有效应对。”
 
如今中国制造明明海外热销、市场刚需旺盛，怎么就成了全球经济的“定时炸弹”？
 
在我看来，这根本不是客观经济研判，而是欧美惯用的抹黑套路翻新，打着“全球危机”的幌子，针对性打压中国优势产业。
 
我们先看最直观的市场真相，反差感简直荒谬又好笑。
 
可西方舆论却截然相反，死死咬住中国新能源汽车产能过剩、冲击海外市场不放。
 
难道同一个国家的产品，家电热销就是造福市场，新能源车走量就是扰乱秩序？评判标准难道全凭西方心情？
 
我觉得，这种双标逻辑根本站不住脚，赤裸裸暴露了西方的利己思维。
 
市场经济的核心是供需匹配，消费者愿意花钱买单，就说明不存在产能过剩。
 
如果中国制造真的产能泛滥、无人问津，又怎么会出现海外抢购、补货不及的盛况？这一点就足以彻底推翻弗罗曼的荒唐结论。
 
法国奢侈品、德国燃油车、美国高端芯片，长期霸占全球市场，依靠海量出口消化本土产能，常年保持巨额贸易顺差。
 
在我看来，这些欧美产业的出口体量远超中国新能源赛道，为什么从来没人给它们扣上“产能过剩”“威胁全球经济”的帽子？
 
欧美自家产业靠出口抢占全球份额，就是核心竞争力、产业优势；中国凭技术和性价比公平竞争、打开海外市场，就被污蔑成破坏市场秩序。
 
熟悉经贸的人都清楚，这套说辞早已是欧美老剧本。
 
如今只是换了赛道，把针对目标换成新能源汽车、家电等中国新兴优势产业。
 
我认为，西方刻意编造这套危机言论，本质是在转嫁自身的经济困境。
 
当下欧美普遍面临内需低迷、产业空心化、绿色转型成本高昂等难题，自身经济增长乏力、产业竞争力衰退。
 
他们不愿正视自身结构性问题，反而选择甩锅中国，把自己的发展短板，包装成中国制造的“全球隐患”。
 
判断产能是否过剩，从来都有客观标准，绝非随口造谣。
 
根据官方公开数据，中国新能源汽车产能利用率稳定在健康区间，行业产销平稳、无大规模库存积压。
 
欧美多国常年贸易顺差，却从未被定义为产能过剩，这套针对中国的特殊标准，本身就是最大的不公。
 
所以才先捏造负面概念、操控舆论，再顺势出台贸易限制措施，试图用政治手段扼杀中国产业的正常发展。
 
靠编造危机、制造恐慌的舆论手段打压对手，赢不了市场、救不了衰退的本土产业，只会破坏全球自由贸易秩序。
 
摒弃双标与霸权，尊重市场规律、坚持公平竞争，才是全球经济共赢的唯一出路。
 
 信息来源：联合早报《韩咏红:中国可以再进行怎样的经济改革》2026-8-21