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二十多天过去了,我提交的“交通事故”复核申请被受理、30日出结果的期限已近,至今未收到任何信息。如果复核结果仍让我觉得不够公平公正,我会坚决依法抗争下去。说句心里话,我对这种每天驾车都会遇到的太平常不过的车辆交会竟然会带来他车相撞事故感到极大的不理解,对把事故责任分摊到我这个驾驶中 ​

二十多天过去了,我提交的“交通事故”复核申请被受理、30日出结果的期限已近,至今未收到任何信息。如果复核结果仍让我觉得不够公平公正,我会坚决依法抗争下去。说句心里话,我对这种每天驾车都会遇到的太平常不过的车辆交会竟然会带来他车相撞事故感到极大的不理解,对把事故责任分摊到我这个驾驶中规中矩、给了事故车司机充分选择的时间和距离的驾驶员身上感到不可思议。怎么能把一个连基本的驾驶要领都不掌握、连看到前方有车辆和行人便会轻刹车减速的正常本能都不具备、一心只想着变道超车的“鲁莽”驾驶人,说成是被妨碍的一方呢?如果我这种中规中矩的驾驶操作都算妨碍了其他车辆正常行驶,那我每天从主路上通行都会因为其他车辆的“妨碍”发生数不清的事故了!但事实上,我每次遇到前方辅路来车和交叉路口转弯、调头的车辆时,不管距离多近、速度多快,我都会在确保安全(要根据自己后面车辆的车距、车速)的前提下适当减速,意在告诉对方:我看到你了,请放心通行!这就是每一位正常司机都能够心领神会的“驾驶语言”。很多车辆出现在我车面前时都速度比较快、距离比较近,刹车的也不在少数,这些车都是在“听”(看)到我的“驾驶语言”后才放心通过的。如果我的车也像那辆丰田车一样没有刹车动作、不停地向前赶,那我前面拐弯的这些车辆基本上都不敢冒险通过。不懂得这些基本“驾驶语言”,不懂得配合礼让,就不可能成为一名真正入行的好司机。