1956年，台湾飞行员韦大卫，偷偷驾驶蒋纬国的专机起义，飞机升空后，他高兴地大喊：“麻烦告诉蒋介石，我走了！”

主要信源：（中国新闻网——史海钩沉：七年谋划 韦大卫“驾机起义”回故土）

1956年1月7日凌晨，台北松山机场的细雨里，枪声突然炸开，警卫冲着跑道方向疯狂开枪，子弹撕破夜空。

一架蒋纬国的专机，在没有指令的情况下，正在湿滑的跑道上冲刺。

塔台反应过来时，飞机已经离开地面，消失在云层里。

无线电里传来急促的呼叫，让飞机立刻返航，耳机里只回了一句带着怒气的话。

说话的人叫韦大卫，他让塔台转告蒋介石，自己走了。

韦大卫不是天生就想当叛逆者，11岁那年他考进空军幼年学校，想着将来也能飞上天。

可命运没给他正常发展的机会，1949年，他在广州看到招生广告，说可以送美国深造。

他和几个同学报了名，上了船，等船离开码头，水手才告诉他们，这不是去军官学校，是去台湾当兵。

韦大卫站在甲板上，看着广州城越来越远，心里只有一个念头，被卖了。

船到高雄，岸边架着机枪，人被一批批赶下船，韦大卫被分配到红毛港当弹药兵。

第一次逃跑是在一个风雨夜，他和两个同伴溜出营地，抓捕命令下来，上头点名要先抓韦大卫。

他一个人躲进甘蔗地，一躲就是二十多天，追捕松了之后他到了屏东，进了空军当绘图员。

可绘图员开不了飞机，他又去考海军，上了军舰才发现，想搞事情太难了。

两艘打算起义的军舰被拦截，参与的人当场被处决。

韦大卫明白，从海上走这条路行不通，那就从天上走，他去考空军，海军不放人。

韦大卫直接跟海军司令说，不放人就开小差，司令冷笑说三天之内一定把你抓回来。

韦大卫还是走了，进了空军学校。

在空军学校期间，他两次策划驾机起义都失败了。

第一次联络了11个人，结果行动前一天有人提前动手，8个人被捕，韦大卫被关进空军监狱。

第二次又失败，再次入狱，两次失败两次关押，换一般人早认命了，可韦大卫没有。

从空军出来后，他经同学介绍到台北飞行社当教员。飞行社有二十多架飞机，但大部分飞不过台湾海峡。

只有一架例外，是美国制造的塞斯纳飞机，性能好续航长，关键是这架飞机的主人是蒋纬国。

韦大卫盯上了它，他借工作之便接近专机的警卫，暗中研究这架飞机的性能参数，收集大陆沿海地图。

他还偷偷配了一把飞机钥匙。

1956年1月6日傍晚，他和两个朋友走进台北一家歌舞厅喝酒跳舞，三个人心里都清楚，明天一早就玩命了。

凌晨五点多三人离开舞厅，叫了出租车直奔松山机场，到了停机坪，韦大卫叫警卫把飞机推出来说要试机。

检查通过后，韦大卫把警卫支去值班室，暗处等待的两个伙伴随即登机。

可头一回点火就没成功，钥匙硬生生被拧变了形。

他赶紧让两人撤下来藏好，自己转身进了机库，埋头修理那把弯掉的钥匙。

钥匙修好第二次启动成功，马达声很大，警卫冲出来喊叫。

两个朋友一上来，飞机就开始滑行，警卫掏出枪向飞机射击。

停机坪距离太短，飞机扭来扭去，冲到尽头，韦大卫猛拉操纵杆，飞机摇摇晃晃离开了地面。

塔台无线电立刻传来喊话，让他返航。

韦大卫回了一句让塔台转告蒋介石自己走了，然后关闭通信设备，朝大陆飞去。

台湾军方很快发现专机被劫走，几架战斗机紧急升空拦截。

韦大卫把高度压到最低，贴着海面飞行，海浪几乎要卷上机翼。

飞过海峡中线后，大陆海岸线出现在眼前。

但福建上空的解放军也注意到了这架飞机，地面高射炮已经对准了他。

韦大卫一边降低高度规避，一边用机翼摇摆示意没有敌意。

燃油所剩无几，飞机最终在福建南安附近的田野里强行着陆，三个人都受了轻伤。

韦大卫后来受到毛主席、周恩来等领导人接见，留在大陆长期从事民航飞行。

最让人意外的是他与蒋纬国后来的关系。

两岸开放探亲后，蒋纬国的秘书联系上韦大卫，说蒋纬国并不怨恨他，反而欣赏他的能力。

韦大卫很震惊，问对方自己把飞机开回大陆，蒋纬国不恨他吗。

答案是不恨，是理解，后来两人还有书信往来。

韦大卫自己说过一段话，或许能解释他为什么能熬过那七年。

他说自己没有委曲求全，没有向命运低头，该走的道路走了，该干的事干了，而且干成了。

一个19岁被骗去台湾的年轻人，用了七年时间，五次尝试逃跑，两次入狱，最后开走了蒋介石儿子的专机飞过台湾海峡。

这中间有无数次可以放弃的理由，但他一次都没松手。