神行者8被指套用蔚来ES8宣传图 车企营销素材“拿来主义”乱象引关注

8月19日，FREELANDER神行者官网被曝在神行者8车身安全宣传页面中，使用了蔚来ES8的白车身结构图及渲染素材。页面所用“史上最强三排守护”“超高强度笼式安全车身”等表述与蔚来ES8宣传文案相近，标注的“车身扭转刚度40136N・m/deg”也与蔚来ES8公开数据一致。由于神行者8为增程车型，而相关图片前机舱呈现纯电车型结构。 笔者第一时间登录公司官网发现，相关图片已被撤换。更新后的页面介绍，神行者8采用三排高强度热成型钢安全笼，可在50km/h、8.6吨大货车追尾的极端工况下，实现第三排乘员舱零侵入。截至发稿，神行者及蔚来方面尚未就此事公开回应。 资料显示，神行者8是奇瑞与捷豹路虎联合打造的FREELANDER神行者品牌首款车型，定位增程中大型SUV，日前已开启预售。其中，大五座版预订价33.99万元起，大六座版预售价34.99万元起，首批车辆计划于8月底交付。 事实上，奇瑞旗下车型涉嫌盗用其他车企宣传素材并非首次。今年5月，星途便被原设计师指责多张新车海报构图光影抄袭极氪9X，涉及悬崖海岸、橱窗城市等多个场景，品牌客服称未收到相关反馈，未发布公开处置公告。 此外，长城魏牌V9X曾因海报创意抄袭路虎揽胜运动版引发舆论热议，企业方面选择直面问题，公司董事长魏建军公开致歉并下架全部涉事物料；东风日产NX8也曾被广告设计方指出直接挪用为极氪9X、尚界H5定制的海报素材，涉事图片悄然撤下，但始终未对外公开道歉。 接连发生的营销素材抄袭套用事件，暴露出部分车企营销外包审核把关不严、追求传播效率而轻视原创版权的问题。各家企业处置态度冷热不一，有的坦诚认错担责，有的仅私下撤稿回避舆论。对于汽车行业而言，宣传物料是产品实力的窗口，“拿来主义”看似省时省力，实则消耗品牌信誉。车企应当压实宣传全流程审核责任，尊重知识产权，以真实自研的产品与内容赢得市场认可。