河南洛阳，男子一行8人花1400元报团去玩，导游再三嘱咐，20点07分前必须开始下山，21点30分准时发车返程，过时不候。谁料，旺季索道排队人太多，男子意识到要迟到，发消息让导游等等他们，导游为难了，车上剩余30个游客全都准时集合了，他不能耽误这些游客的行程，于是还是准时发了车。男子8个人迟到40分钟后，被困在山里，他们气坏了。旅行社得知后，报销了男子985元的打车费，并开除了导游。然而，男子对这个结果不满意，要求全额退还团费。

事情发生在8月8日。前一天晚上，王先生一行8人在洛阳古城遇到地推人员，对方向他们推销“一日游”，每人228元，优惠后一共交了1400元。

钱分两次付，先交400元定金，第二天又交1000元尾款。8日中午，一行人乘坐旅游大巴抵达。

问题就出在当天客流太大。

王先生说，上山索道排了两个多小时，山上又碰上降雨。为了赶返程车，他们19点49分就开始下山，可到了下山索道，队伍还是很长，又排了两个多小时。

他们原本以为，自己已经比导游提醒的时间更早往下走，怎么都来得及。可时间一点点往21点30分逼近，队伍却看不到头。

21点13分，王先生开始在微信上联系随车导游，告诉对方索道排队太长，恐怕赶不上集合时间，希望大巴能等等他们。

导游这边也有难处。

旅行社后来表示，当天车上大约40人，除了王先生这一组，其他游客都已经按通知准时集合。要是为了8个人一直等下去，剩下几十人的返程也会被拖延，还可能引出新的投诉和交通问题。

最后，大巴还是按原定时间离开。

等王先生一行8人赶到索道出口，已经是晚上22点10分左右，比21点30分晚了约40分钟。此时山里还下着雨，一行人又带着孩子，发现接他们的大巴早就走了，情绪一下就上来了。

后续衔接也不顺。

22点28分左右，原导游给了他们下一班车随车导游的电话，让他们尝试赶另一辆车，可王先生多次拨打都没有接通。最后，8个人只能自己想办法打车返回洛阳市区。

两辆车，一共花了985元。

事情传到旅行社后，对方当晚联系王先生，提出可以安排在景区住宿，也可以返回洛阳，产生的返程车费再处理。第二天上午，985元打车费全部转给了王先生。

按理说，钱补了，道歉也有了，事情差不多能收尾。

可双方真正的分歧才刚开始。

王先生提出两个诉求：一是处理随车导游，二是把1400元一日游团费全部退还。

旅行社后来表示，导游已经被开除，但1400元团费双方没有谈拢。因为去程、门票、索道等服务已经实际发生，而8名游客错过返程车，也确实存在超过集合时间的事实。

于是问题来了：游客迟到，大巴到底该不该等？

我觉得，这事不能简单用一句“谁迟到谁活该”就盖棺定论，也不能只要游客被留在山里，就把全部责任都压到导游一个人头上。

旅行团是集体行程，集合时间当然要守。几十个人准时到场，没有义务无限期陪着8个人等。导游如果为了少数游客把整车人拖到深夜，同样会影响其他人的权益。

但反过来，正值暑期旺季，索道排长龙并非完全不可预见。旅行社既然做固定班次“一日游”，就应该给客流、天气和索道排队留出足够余量。

尤其这8个人并不是逛着不走，他们19点49分已经开始下山，真正把时间吃掉的是索道排队。

更关键的是，就算车确实不能继续等，旅行社也不能只剩一句“过时不候”。游客已经联系导游求助，后面怎么撤离、能不能衔接其他车辆、是否安排住宿，至少应该有人把方案真正落到地上。

还有一个细节值得注意：王先生称报名过程中没有拿到本人签署的旅游合同，付款也分别扫给了不同的个人账户；后续赔付985元的又是另一家公司的工作人员。

这种“一日游”到底谁招徕、谁收款、谁组团、谁承担责任，不该让游客出了事以后再猜。

《旅游法》要求旅行社组织、安排旅游活动应当与旅游者订立合同，包价旅游合同应采用书面形式，把交通、行程、费用、违约责任等关键事项写清楚。真把“21点30分过时不候”“遇到索道拥堵怎么办”提前约定清楚，很多争执就不会拖到深夜才爆发。

至于1400元该不该全退，不能靠情绪下结论。

旅行社已经履行了部分服务，游客也确实迟到了；但返程服务没有完成，旅行社在风险预判、合同签署和后续衔接上同样有值得追问的地方。最终该退多少，应当看实际履行、双方约定和责任划分。

说到底，这场纠纷真正该吸取的教训，不只是游客以后跟团别迟到，也不是导游以后见人没到就一直等。

旅行社做旺季一日游，最该卖给游客的从来不只是一张门票和一个座位，而是一套出了意外以后也能把人安全带回来的安排。

旅游可以“过时不候”，但服务不能“车走了就算完了”。