宝鸡丢了陕西铁路老二的交椅，接棒的未必是汉中。前两天路过宝鸡站，看着绿皮车依然穿梭，可候车厅里少了当年南下川渝的人潮，心里真不是滋味。高铁时代讲究直线直达，西成高铁一修，宝鸡这个十字路口就成了地图上的历史注脚。现在大家都盯着汉中，说它要搞米字型枢纽，可咱老百姓心里得有数，兰汉十、宝汉巴南这些线路，眼下还停留在纸面上，哪能算数？比起把一个还没影儿的规划捧上天，我倒觉得宝鸡的落寞更像是一种无奈的牺牲，为了路网效率让出了必经之地。与其画饼谈谁当老二，不如看看实实在在通车的车次。你说，靠几条还在争取中的规划线，汉中真能稳稳压过还有多条普铁底子的宝鸡吗？
