南京S3号线，开通快九年了，争议一直不断。有人说它是“远郊通勤专列”，部分站点还很荒凉。但2025年跨年夜，它单日客流达14.5万人次，2026年元旦还能常态化延时运营，可见实力不容小觑。
它全长36.22公里，有19座车站，东起南京南站，西到浦口高家冲站，还是中国唯一在桥上与高铁并行的地铁线，大胜关长江大桥段跟京沪高铁间距仅2米左右，工程难度超高。
有人提议把它延长到天门山，这想法挺不错。延长后能让更多人受益，带动周边发展，说不定还能让S3不再被吐槽“荒凉”，变成更厉害的线路。
南京S3号线，开通快九年了，争议一直不断。有人说它是“远郊通勤专列”，部分站点还很荒凉。但2025年跨年夜，它单日客流达14.5万人次，2026年元旦还能常态化延时运营，可见实力不容小觑。
它全长36.22公里，有19座车站，东起南京南站，西到浦口高家冲站，还是中国唯一在桥上与高铁并行的地铁线，大胜关长江大桥段跟京沪高铁间距仅2米左右，工程难度超高。
有人提议把它延长到天门山，这想法挺不错。延长后能让更多人受益，带动周边发展，说不定还能让S3不再被吐槽“荒凉”，变成更厉害的线路。
