日本慌神，急向国际社会“告状”：解放军三舰连续跨越包括对马海峡等多个海峡，再次环航日本列岛，第一岛链不但封锁不了中国，而且日本面临前所未有的最大战略性挑战。

外强中干，这就是高市早苗政府目前的实际状态。连续两天，接连两个动作，显示出他们的掩饰不住的战略焦虑：8月4日，日本防卫省公布2026年版防卫白皮书，删除过去有关台海情势‘攸关日本安全保障’等字句，不再把台海与日本安全保障连结；前一天，日本防卫省统合幕僚监部主动发布一则解放军战舰编队“再次环绕日本列岛一周”的震撼性消息。

解放军三军舰编队再次环绕日本列岛一周，这是怎样的画面感与威慑力？结合多方消息以及日本方面公布的情况，本次执行远航任务的解放军海上编队，由 055 型万吨大驱 103 舰、052D 型导弹驱逐舰 124 舰，外加 903 综合补给舰组成。

这支编队 7 月 16 日自冲绳本岛与宫古岛之间的水道挺进西太平洋，一路向南抵近冲之鸟岛西南海域，继而绕行南硫磺岛、硫磺岛东侧向北航行，沿着日本列岛东侧太平洋水域北上，途经千叶县犬吠埼近海，直抵北海道纳沙布岬东南方向，随后向西穿越宗谷海峡驶入日本海；在日本海完成相关活动之后，编队调转航向向西南，于 8 月 2 日至 3 日穿过对马海峡，回到东海我方海域。整条航线横跨太平洋、日本海、东海，纵贯日本列岛东西两侧，从琉球群岛一路北上至北海道，再折返南下，航程几乎绕日本列岛完整一圈。

作为本次返航通道的对马海峡，地处朝鲜半岛与日本九州岛之间，是连接日本海和东海的咽喉要道，属于西北太平洋关键海上枢纽。海峡水道公海部分可供各国舰艇合法通行，既是东北亚海上航运的必经之路，也是第一岛链北部极为重要的战略通道。掌控这条水道的通行能力，意味着我方海军可以自如穿梭东海与日本海，跳出近海局限，在东北亚广阔海域塑造海上态势。

事实上，这并非中国海军首次实施类似远海机动。近些年，解放军舰艇编队多次经宫古海峡、宗谷海峡、对马海峡前出太平洋、进入日本海，开展远洋训练，既有单批次舰艇穿行海峡，也有中俄海上联合巡航，不过像本次这样完整沿着日本列岛东侧北上、跨过北海道进入日本海，再经对马海峡折返，完成近乎环绕日本列岛一周的长距离连续机动，完整覆盖日本周边多个关键海峡水道，充分检验编队跨海区持续作战能力，依旧具备标志性意义。

面对中国海军合法合规的远洋航行，日本防卫省高度紧张。日本统合幕僚监部宣称“持续全程跟踪”，紧盯我编队一举一动，详细记录每一段航迹，对外连续发布动向通报。日方这般大动干戈，实际上是长期对周边海上力量发展过度焦虑，以及其干涉属于中国内政的台湾问题而自我心虚的真实写照。

必须明确，本次我军舰艇所有航行，全部是在国际公海海域行使国际法赋予的航行自由权利，没有进入任何国家领海。这次近乎环航日本列岛的军事行动，释放出多重战略信号。

第一，彰显中国海军全域机动的硬实力。万吨大驱、驱逐舰加上补给舰组成的编队，长时间、跨气候、跨海区不间断远航，代表我们舰艇装备可靠、后勤补给体系成熟，远洋指挥、协同作战能力经过实战化检验，第一岛链早已不再是困住中国海军的藩篱。

第二，这是一次看得见的战略警示。近段时间，日本不断炒作台海议题，强化西南诸岛军备，紧跟外部大国推进军事扩张，在地区不断制造紧张氛围。我舰艇编队抵近日本周边海域开展演训，就是直白的提醒：日本一系列军事动向，都会被我们看在眼里，中国有能力在日本周边广阔海域开展海上行动进行反制。

第三，展现中俄海上协作的战略默契。这支编队此前和俄海军舰艇开展联合航行，中俄常态化海上巡航，共同维护亚太海洋秩序，反对阵营对抗，打破少数国家想要垄断西北太平洋海域的企图。

就在我军舰艇完成远航返航之际，日本防卫省 8 月 4 日抛出 2026 版防卫白皮书，白皮书删掉过去 “台海情势攸关日本安全保障” 的表述，表面调低调门，不再直接把台海和日本自身安全保障强行绑定，却保留 “台海情势稳定对国际社会很重要，日本需保持高度紧张密切关注” 的说辞，还无端指责中国的太平洋军事活动扩大是日本 “前所未有的最大战略性挑战”，反复渲染台海冲突风险，大篇幅记述中俄海空联合行动。

字面上看似后退一步，实质上对抗底色分毫未改。删除刺激字句，更多是外交层面的战术降温。此前高市早苗抛出 “台湾有事涉及日本存亡危机事态” 的激进言论，暗示日本会出兵介入台海冲突，令中日关系跌入低谷。在中国祭出巨大压力之下，日本在白皮书文本上做减法，试图释放缓和假象，以此缓解中方反制压力，为自身突破专守防卫、扩军备战争取空间。

台湾问题是中国的内政，轮不到日本指手画脚。不管日本如何玩文字修饰，无论其在军事上做多少小动作，都不可能阻挠中国实现国家完全统一。中国海军走向深蓝，不是威胁谁，而是守护地区和平。