8月初池州市公开的铁路推进信息里说得很直白：池州至宣城、池州至九江两条铁路，已经写进国家中长期铁路网规划修编初稿，正在冲国铁集团“十五五”开工建设项目清单 。
先说池宣高铁。它从池黄高铁九华山站引出，到宣城站，设计时速350，全长大概110公里。现在主要在比两个走向：走芜湖南陵，还是走宣城泾县；铜陵那边还在争“铜南宣”也并进来、让线路过铜陵市区。最终怎么定，得等纳规后进可研阶段才拍板 。
再说池九高铁。它不是新冒出来的——早在2016版国家中长期铁路网规划里就有，这次算“结转续推”。线路从池州东引出，经东至、彭泽、湖口进九江，全长约210公里，也是350标准，安徽段估算投300亿上下 。
长沙—九江—池州—宣城—上海。
往西接上湖南、江西正在抢的“长九高铁”。这里也得泼句冷水：长九目前主要还是湘赣两省在推，进了长株潭都市圈轨交类规划，但国家层面“十五五”能否正式纳规、会不会开工，仍有变数；有官方口径提到“客流强度、投资回报还要再论证” 。所以别把画饼当天饼，但方向是对的。