也门政府传来消息
也门政府军4日表示，一艘货船在也门西部红海海域被载有爆炸物的船只袭击后沉没，船上14名船员均由政府军救援。

这艘叫“FAIZE NOORE OLIYA”号的货船，在胡塞武装控制的荷台达港以南约13海里的地方挨了炸，直接沉了。万幸的是人全救上来了，13个印度船员加1个也门人，都没事。

也门政府军将此次袭击指向胡塞武装，截至目前，胡塞武装并未对此事作出任何表态与回应。参考红海近期频发的船只遇袭事件，不少地缘分析人士将此次袭击与胡塞过往海上行动相关联。

这段时间红海彻底变成了“高危区”。胡塞武装之前就宣布对沙特实施“海上禁运”，针对关联沙特的船只发动袭击，也曾表态将配合伊朗，在红海开辟“第二战线”，与霍尔木兹海峡形成“双海峡锁喉”的布局。

这艘被炸沉的货船虽然不是沙特船，但沉没的位置和袭击方式，被不少观察人士视作区域海上力量威慑的一种体现。

更让人揪心的是，这事儿直接影响到了全球的钱袋子。红海与曼德海峡连通霍尔木兹海峡，两大航运要道的局势波动直接牵动全球能源供应链。多家能源机构测算，两条航道通航受阻，会影响全球近四分之一海上油气运输；部分机构极端推演，倘若冲突持续升级，国际油价或将大幅上涨，油价波动最终会传导至燃油、各类日用商品的物价之中。

现在沙特正在联络多国筹建海上防卫联盟，希望抱团维护航道通行安全。胡塞武装长期和伊朗保持战略合作互动，这场双海峡地缘博弈牵扯美国、伊朗、沙特多方势力，短期之内很难化解僵局。

原本就是一艘普通货运船只，如今沦为地缘政治博弈的牺牲品。当下航行在红海的船员，出海都要承担极高的安全风险。

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