"太解气了！"黑龙江延寿县一辆废弃整整三年的轿车，长期霸占小区公共车位，车身积了厚厚一层灰，四个轮胎早已干瘪塌陷，业主们每天下班回家绕着圈找不到地方停车。

交警接到居民举报赶到现场，联系上车主，本以为是一次常规沟通，没想到车主到场之后态度相当强硬，直接表明这是自己的私有财产，不同意拖车，声称任何人都无权处置。

交警回了一句话：不需要你同意。

这句话说得不是在赌气，背后有清楚的法律支撑。根据道路交通安全法及公安部相关规定，对于长期停放、达到强制报废标准或严重影响公共秩序的车辆，交通管理部门依法有权进行处置。

无需车辆所有人事先同意，私有财产权并不是无边界的，当车辆违规长期占用公共资源、已达法定处置标准，执法部门的处置权由法律明确授权。

公安部交通管理局自2019年起持续部署针对僵尸车的专项整治行动，要求各地交管部门联合城管、住建、街道办等部门协同处置。

建立辖区内僵尸车信息台账，推进动态滚动清理机制，相关部署在公安部官方网站有正式记录可查。

2021年，国家发展改革委和住房和城乡建设部联合印发了推动城市停车设施发展的意见，明确要求各地强化对违规占用停车资源行为的治理力度。

维护停车秩序，确保有限的公共停车资源得到公平合理使用。一辆废弃三年的车占着小区公共车位，周围邻居每天兜圈找停车位，从公共利益角度看，这笔账本来就算不平。

最终，拖车依法将这辆停了三年的车强制拖离现场，小区空出了一个等待已久的车位。