德比斯拿了两个第8名
张雪终于发话了！
这一次的张雪语气严肃，完全没有了之前笑嘻嘻的模样！
张雪发了一张截图，是一张聊天记录，他先是肯定了德比斯的优秀，并且鼓励德比斯，说张雪机车就是有短板，既然有短板就有改造空间，让德比斯放心，他会很快就解决这个短板的！

这一站阿拉贡，真是把张雪机车的底子给照透了。

全长超过5公里的赛道，加上那条大直道，直接把赛车的短板暴露得干干净净。

很多看热闹的车迷可能不清楚，德比斯这次是绑着沙袋在跟杜卡迪和雅马哈硬扛。

赛事方为平衡各车队竞争力设置的性能平衡机制，将张雪机车的节气门开度限制在了85%，直接约束了发动机动力输出。

这就好比让一个短跑高手穿着拖鞋去比百米，技术再好也架不住对面穿钉鞋的。

再看看杜卡迪，在那条大直道上真是如鱼得水，从第11位发车一路超上去夺冠，这就是纯粹的马力碾压。

德比斯这孩子也是实在，赛后把问题往自己身上揽，说是弯道里有失误。

但张雪那条动态，看得人心里热乎乎的。他直接挑明:这不是你的问题，是咱家装备在这条赛道有短板。

这才是一个带头人该有的样子。先给自家车手卸下包袱，把责任扛过来。

接着张雪那句"知道短板了就快进改进"，这种底气十分难得。

别的老板遇到两个第八，可能早就关起门来发火了，他倒好，直接画了一张明明白白的蓝图。

他还说了句大实话:"任何品牌的赛车设定，都不太可能满足所有赛道都强"。

这话说得漂亮，既给团队解了围，也堵住了那些一输就喊换人的嘴。

德比斯在车手积分榜上依然排在前列，积163分暂列第三。

跟榜首的差距有43分，但赛季还剩6站，机会还多着呢。

这一站虽然只拿了16个积分，但德比斯能从第14位一路追回第8，那股不服输的劲头比什么都珍贵。

没必要因为一场得失就垂头丧气。张雪既然敢说"改进"，咱们就等着看下一站的表现。

哪怕这一代产品真满足不了所有赛道，那又怎样？这种敢于直面问题、凌晨还在跟车手交心的老板，值得点赞。

信息信源：赛事积分、赛事相关数据均来源于MotoGP官方平台。
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