小鹏GX刚发布的时候，价格直接爆了，所以紧接着订单也爆了，12小时大定破2.4万台，等车周期来到了十几到二十几周。

具体的数据也更加硬核，上市12小时大定超24863台，旗舰版占比超80%，纯电订单过半。上市首周，工作日客流创下2026年最高值，试驾量超过P7+首周末单日数据；首个周末，总部旗舰店客流暴增500%，销售忙到深夜12点还在送车上门，有客户试驾未下车就直接在车里催着销售下单。

为什么这么火？很简单：用8系价格打9系产品力。限时权益价26.98万起，全系标配后轮转向、800V高压平台、双腔空气悬架，旗舰版更搭载3颗图灵AI芯片与航空级六重安全冗余。不少用户从奔驰大G、雷克萨斯、陆巡等传统豪华车置换而来，产品力确实能打。

目前官方APP下单，增程顶配等车周期已排到12-14周，纯电旗舰版等待时间超30周。前段时间，大师兄也在第一时间成立GX质量专项组，全力提产保供，还主动让出自己的两台双拼色旗舰名额给消费者，同时大师兄也在前几天以“首席交付官”身份亲手为用户开门，仪式感拉满。

掀桌子的价格、越级的配置以及大师兄亲力亲为的态度，也让这款车在市场上瞬间“引爆”。还是那句话，经得起市场和时间检验的产品才是一款好产品。小鹏GX卖爆了