首条高铁跨海轮渡工程，方案再优化！
最引人注目的变化是，其环境影响报告书征求意见稿于2026年4月30日重新发布，对比此前的方案，车站设置等关键细节进行了调整，标志着项目方案正趋于稳定，即将进入建设实施新阶段。
关键变更：车站设置优化
与2026年2月首次公示的方案相比，此次调整了部分车站的设置：
徐闻北站 ：由独立的“徐闻北站”调整为与既有 徐闻站 并站，形成 徐闻南站 ，以优化换乘效率。
龙门西站 ：由新建车站调整为 越行站 ，主要用于列车会让，提高线路通行能力。
首条高铁跨海轮渡工程，方案再优化！
最引人注目的变化是，其环境影响报告书征求意见稿于2026年4月30日重新发布，对比此前的方案，车站设置等关键细节进行了调整，标志着项目方案正趋于稳定，即将进入建设实施新阶段。
关键变更：车站设置优化
与2026年2月首次公示的方案相比，此次调整了部分车站的设置：
徐闻北站 ：由独立的“徐闻北站”调整为与既有 徐闻站 并站，形成 徐闻南站 ，以优化换乘效率。
龙门西站 ：由新建车站调整为 越行站 ，主要用于列车会让，提高线路通行能力。
