安理会正面交锋！日本乱扣 “干涉航行自由” 帽子，中方当场硬核回击

安理会海上安全高级别辩论会上，日本代表突然发难，妄议东海、南海局势，颠倒黑白指责中方阻碍航行自由，妄图将双边问题国际化、炒作 “中国威胁论”。面对日方无理指责，中国常驻联合国副代表孙磊当场严厉驳斥，直接戳破其虚假说辞。

近期，联合国安理会召开海上安全高级别辩论会，本来大家聚在一起，是要讨论如何应对海盗、海上恐怖主义，怎么保障全球航运安全这些正经事。

可没想到，会议进行到一半，日本常驻联合国代表突然脱离议题，话锋一转，把矛头直接对准了东海和南海。

他在发言里，刻意渲染紧张气氛，说什么“东海、南海局势持续紧张，中方的一系列举动，严重阻碍了国际航行和飞越自由”，还装出一副“维护国际规则”的样子，暗指中方是“地区不稳定因素”。

明眼人都看得出来，这就是故意挑事，想借着安理会这个国际舞台，把中日之间的双边海域分歧，炒作成国际问题，趁机散播“中国威胁论”。

这波操作，当场就让不少国家代表皱起了眉头——毕竟大家都清楚，东海、南海这些年一直风平浪静，商船往来不断，根本不存在所谓“航行自由受阻”的情况。面对这种睁眼说瞎话的指责，孙磊大使没有丝毫犹豫，当场要求发言，拿起话筒就开始硬核回击，每一句话都戳在关键点上，把日方的谎言拆得明明白白。

孙磊大使首先就亮明态度：日方的说法，完全是颠倒黑白、混淆视听，没有任何事实依据。紧接着，他就抛出了一组实打实的数据，直接打了日方的脸：南海是全球最繁忙的航道之一，每年约有10万艘船舶在这里安全通行，世界上超过三分之一的海上贸易、一半以上的海上货运量，都要经过这片海域。

他反问日方代表：如果真像你们说的，中方在阻碍航行自由，那这每年10万艘船舶，难道都是偷偷通行的？全球这么多船运公司，难道都在配合中方“演戏”？这番话，有理有据，当场就让日方的指责站不住脚。

更狠的是，孙磊大使还当场揭露了日方的双重标准。他直言，真正破坏海上安全、加剧地区紧张的，恰恰是日本自己。

这些年，日本一直在不断调整安保政策，大幅增加防卫预算，还频繁在东海、南海开展军事活动，和美国等国家搞联合军演，动不动就把军舰开到敏感海域，这些才是真正给地区局势添乱的行为。

这里必须跟大家讲清楚一个关键常识，避免被日本带偏：中方从来没有反对过真正的航行自由。我们严格遵守《联合国海洋法公约》，尊重各国合法的民用航运、商业船只通行，从来不会无故干扰。

我们反对的，是个别国家打着“航行自由”的幌子，干着军事挑衅的勾当——比如未经中方允许，擅自闯入中国领海，搞侦察、搞演习，损害中国的主权和安全。

中国对南海诸岛及其附近海域拥有无可争辩的主权，这有充分的历史和法理依据，开展近海常态化执法，是每个主权国家都有的正当权利，完全合理合法。可日本偏偏故意混淆“领海”和“公海”的界限，把中方的合法执法，说成是“阻碍航行自由”，这种偷换概念的伎俩，根本骗不了懂行的人。

还有一点特别讽刺，日本一边指责中方“改变现状”，一边自己却在不断突破军事限制，从以前的“专守防卫”，慢慢转向主动强化军事部署，甚至频频试探发展攻击性军事力量。这种双重标准，彻底暴露了他们的虚伪本质。

孙磊大使在发言里，还特别提醒国际社会：要警惕日本的军事扩张动向，毕竟，日本在二战期间给亚洲各国人民带来了沉重灾难，现在又开始在海上频频挑事，不得不让人提高警惕。

面对中方这样有理有据的回击，日方代表当场就接不上话，只能尴尬地坐着，既没法反驳中方的数据，也没法解释自己的双重标准。

东海、南海的和平稳定，从来不是靠指责和挑衅换来的，而是靠各国对话协商、互相尊重。中国一直都在努力和周边国家，通过和平谈判解决海域分歧，也一直在积极参与全球海上安全合作，比如反海盗、海上救援，实实在在地维护着航运安全。

反观日本，不去做有利于地区稳定的事，反而一门心思煽风点火、制造矛盾，最终只会损害自己的国际公信力，遭到国际社会的孤立。

中国从来不怕别人的无端指责，也不会任由别人抹黑。无论在安理会，还是在其他国际场合，只要有人敢颠倒黑白、挑衅中国的主权和利益，我们都会当场硬核回击，用事实说话，用规则撑腰。

而对于日本，我们只想说：别再自欺欺人了，炒作“中国威胁论”没用，搞军事扩张也赢不了尊重。只有正视历史、尊重事实，和周边国家和平相处，才是唯一的正确选择。否则，再怎么跳梁小丑式的表演，最终也只会徒劳无功。