这就是中国的战略眼光！
【凤凰新闻】4月27日，路透社专栏作家加文·马奎尔披露了一组让西方既眼红又无奈的数据。全球知名能源智库Ember的统计显示，今年3月，中国清洁能源零部件及产品的合计销售额达到了260亿美元，创下历史最高月度销售纪录。相比2月份，这个数字激增了30%，比2025年同期更是大涨52%。当地时间4月12日，《华尔街日报》曾援引国际能源署的说法，将霍尔木兹海峡的关闭定性为“史上最大规模能源供应中断”。面对这种级别的恐慌，全球的订单自然如雪片般飞向了拥有完整新能源产业链的中国。
中东战火正酣，霍尔木兹海峡被掐断，西方世界因为断油而陷入恐慌的时候，中国的新能源工厂却开足了马力。当传统的化石燃料运输通道被战火堵死，那些曾经高度依赖中东石油的国家，突然发现只有中国的清洁能源产品能帮他们渡过难关。
在这260亿美元的盘子里，电池系统以略高于100亿美元的销售额领跑。欧洲抢走了其中43%的份额，单是德国一个国家就砸了12.6亿美元，连美国也买了8.23亿美元。太阳能系统的表现更为生猛，出口额从2月份的21亿美元直接翻倍还多，跃升至48亿美元。荷兰一家就采购了4亿美元，印度尼西亚、菲律宾、印度和巴基斯坦紧随其后。这些国家疯狂扫货的背后，是对能源断供的深度恐惧。北溪管道被炸的教训还历历在目，如今中东航运又陷入瘫痪，依赖海上咽喉要道运输化石燃料的软肋彻底暴露。买中国的光伏板和储能电池，等于在自己家后院建起不受制于人的微型发电站，这才是最实在的安全感。
电动汽车出口的情况则稍微复杂一些。今年第一季度，中国电动汽车出口总额突破210亿美元，远超2025年同期的120亿美元。欧洲依然是最大买家，占据了45%的份额。但一个明显的变化是，中东地区在中国电动汽车出口总量中的占比从去年的11%骤降至4%。这并非中东人不想要中国车，而是连串的空袭行动导致货物运输几乎陷入停滞。同样的情况也出现在中国制造的电网系统出口上。不过，这种因物流阻断造成的销量下滑，本质上是一种被压抑的庞大需求，一旦该地区局势平息，这部分缺口会迅速回补。
有西方专家直言：“中国早已确立了绝对的主导地位”，并且断言“在危机过后，中国或许将成为最显而易见的赢家，我们完全有理由预期，中国在清洁技术领域的出口额将会呈现井喷式增长。”这番话算是扯下了西方能源战略的遮羞布。过去几十年，美元与石油深度绑定，超级大国通过控制海上运输通道来拿捏全球经济的命脉。
但中国硬生生蹚出了一条新路，当别人还在用航母护送油轮的时候，中国已经把能替代石油的工业品卖到了全世界。别人打仗断的是石油供应链，中国趁机补上的却是全球新能源转型的底盘，这种降维打击，才是真正让华盛顿焦头烂额的地方。而这种布局就是中国极具战略眼光的体现。