中老铁路给了老挝发展的资本！

中老铁路开通时，老挝前总理在现场接受采访，都激动的哭了，因为老挝急需沟通外界的桥梁，一条中老铁路，终于可以带动老挝发展了！如果越南有眼光，早就该修通万象到河内的铁路，可惜一直没有，那么就只能修老挝到昆明的铁路了。老挝真的太需要通过中老铁路，走向脱贫之路。

事实证明，当初的设计运力太保守了，老挝一下子也拿不出太多钱。当初设计是双线，但是老挝实在没钱，所以只修单线。现在通车不到五年，运力就饱和了，现在准备考虑复线建设。起初设计的方案，是时速250公里，但是造价高太多，老挝的财务压力太大了。

还有一点，当年评估的运力需求，并没有现在这么火爆，觉得可能没这么多运输需求，所以采取了折中方案，降速和降低建设成本。加上当初本来要修复线，老挝实在没有钱。现在老挝想着是，当初我要是咬咬牙，直接上双线，这不就发达了吗？可惜没有如果，只能再等等修复线了。

老挝穷是穷了点，但不赖账，咬着牙拿出该拿的资金，剩下的让中国垫资，用资源抵债，中国要的就是这种诚意。贷款什么的，都是小问题。

老挝仅仅只加入中国的产业链，是不够的，老挝需要建立全面合作关系，然后其余产业链，一起集中发展，谁都不敢来打老挝。事实是老挝电网已经被南方电网接管，让老挝不断电了！周边国家眼红也没办法，事实摆在眼前，老挝确实不缺电了。

只有中国是真心实意帮周边国家搞发展，不搞虚的。一条铁路带动一座城，富裕一方人，这才是真正的大国担当。

老挝不学越南，坚定的跟着北方大哥，共同发展，肯定会好起来。时代变了，独立自主已经是上世纪的国家思维。现在中国起来了，国家战略明明白白是联合周边国家，做大做强，把世界中心从欧美转移到亚洲，早上车早受益，要不然就被抛弃了。

老挝看的很明白，这才是真正的持续发展，日子有奔头！