刚刚在葡萄牙拿了两个冠军，张雪机车就被“针对”了。
赛会官方直接下场，一纸公文把咱的油门开度砍掉了15%。还没等车迷回过神，下一场“绞肉机”比赛——荷兰阿森站就到了。
这条赛道简直是机车的噩梦。整整18个弯道密密麻麻排在前面，其中12个右弯像锋利的锉刀，摩托车压下去的每一度角，都在死命啃掉轮胎上的橡胶。欧洲那些顶级大厂在自家后花园攒了几十年的数据，而咱这次，是带着被削弱的动力硬冲。
车手瓦伦丁把话说得很实在：这一仗，夺冠是想，但拿不到也太正常了。
赛前训练场里，原本热血澎湃的氛围全变了。技师们不再盯着最高时速，而是刻意压慢车速去测试硬胎，反复调整悬挂，把引擎的脾气磨平。他们心里门儿清：这次不求那个奖杯，求的是把这台820RR-RS在极限压弯时的真实数据带回来。
张雪本人也表了态：别飘，也别怂。哪怕没积分、哪怕摔车、哪怕机械故障，也得在那站住脚。
大家现在的心态很统一：不贪多，只要车能稳稳当当地冲过终点线，就是赢。
在别人的主场，先活下来，才有资格谈以后。
这一站你觉得张雪机车能稳住阵脚，把数据和积分带回来吗？