福特CEO吉姆·法利，每天上班开的是小米SU7。

没错，就是那辆他从中国空运过去的小米汽车。他亲口说的，“不想跟这车分开”。

结果转头上了福克斯新闻，态度很明确：绝对不能允许中国电动车进入美国市场。

法利在节目里给出了两条理由：一是中国车企存在不公平竞争，二是中国车上的摄像头可能带来数据方面的担忧。

有意思的是，特朗普那边前不久刚放过话——中国车企来美国建厂、雇美国工人，可以进来。

两边态度完全不一样。

但你猜怎么着？法利自己对中国电动车的评价，完全是另一个画风。

他2025年去中国考察完，专门运了五台中国电动车回美国测试。最让他认可的就是小米SU7。他说福特拆解中国车的时候，发现自家产品在细节上还有优化空间。

他自己也承认，中国在车机技术方面有很多值得学习的地方。

那问题来了：一个天天开中国电动车、认可对手实力的CEO，为什么在电视上态度这么坚决？

其实不难理解。越了解，就越清楚差距在哪里。如果中国电动车进入美国市场，本土车企面临的压力确实不小。

这不是随便说说。福特自己也在积极寻求与宁德时代等中国企业的合作，还计划2027年推出更有竞争力的低价电动车。一边呼吁谨慎对待市场开放，一边认真学习对手的长处，这恰恰说明中国企业确实做出了让人尊重的产品。

法利自己说过一句很实在的话：福特当年错过了日本，又错过了韩国，这次不能再错过中国。

这份清醒和务实，值得肯定。中国企业用技术和产品赢得了全球顶尖车企的尊重，这才是这个故事最值得关注的地方。

福特CEO反对中国汽车进入美国 小米SU7