张雪很牛，但是遇到他就得低头哈腰伸出双手来握手？可能很多不了解机车圈的人，听到这话都会犯嘀咕，张雪是谁啊，能让他如此放低姿态的人，到底有多大来头？毕竟熟悉张雪的人都知道，他从来不是那种会轻易服软、刻意讨好别人的人。 张雪是典型的湖南人性格，大行不拘细谨，大礼不辞小让，说话办事都快人快语，不绕弯子、不玩虚的。他从湖南怀化的农村出来，只有初中学历，14岁就辍学当摩托车修理学徒，没经过专业培训，就凭着一股韧劲泡在零件堆里，摸透了机车的各种机械原理。 后来他揣着2万块钱去重庆创业，从狭小的民房工作室做起，一边修摩托、做改装，一边积累口碑，到后来创办自己的机车品牌，甚至带领车队征战达喀尔拉力赛，还拿下了世界超级摩托车锦标赛的冠军，打破了欧美品牌的垄断，妥妥的草根逆袭典范。 按说这样的人物，在行业里也算是顶尖级别的存在，能让他主动低头哈腰、满脸崇拜的人，绝对不简单。 前段时间的重庆摩博会，相信不少摩友都在现场，那场面真叫一个热闹，全球九百多家企业参展，三千多款车型亮相，到处都是热爱机车的人。 张雪作为行业里的后起之秀，自然也去了现场，本来他走到哪儿都是被人围着打招呼、请教问题的主，可就在他逛展的时候，突然停下了脚步，眼神一下子亮了起来，紧接着就快步迎了上去，一改平时的爽朗随性，主动低头哈腰，赶紧伸出双手紧紧握住了前方那位戴黑框大眼镜的大佬的右手，那崇拜的样子，根本藏不住。 当时周围不少人都看呆了，纷纷议论，这位大佬到底是谁，能让张雪如此敬仰？其实熟悉重庆机车行业的人，一眼就能认出，这位大佬，正是左宗申。 可能有人会说，不就是宗申摩托的创始人吗，至于让张雪这么隆重？如果你这么想，就太不了解左宗申在机车行业的分量了。 左宗申出生在重庆，自小父母双亡，跟着弟弟相依为命，早年还去当过知青，后来回到重庆瓷厂当烧窑工人，靠着微薄的收入养家糊口。 后来他从瓷厂出来，下海创业失败，在妻子的劝说下，拜师学习发动机修理，1982年在重庆开了一家摩托车修理铺，凭着过硬的技术和实在的为人，大家都亲切地叫他“左师傅”。 没人能想到，就是这样一家小小的修理铺，后来竟然发展成了享誉全国的宗申集团。 左宗申是个有眼光、能吃苦的人，他发现当时很多摩托车厂都面临发动机产能不足的问题，敏锐地抓住了商机，专门做了市场调研，在1992年创办了以自己名字命名的摩托车公司，一步步从生产发动机做起，后来拿到整车生产许可，打造出自己的整车品牌。 要知道，在那个年代，民营摩托车企业想站稳脚跟太难了，不仅要面对技术瓶颈，还要应对市场竞争，可左宗申硬是带着宗申闯了出来，成立不到五年，就跃居中国民营摩托车厂商第一名，年产量突破百万辆，还把产品出口到全球七十多个国家。 张雪之所以对左宗申如此敬仰，其实藏着很多不为人知的情愫。当年张雪刚到重庆创业的时候，左宗申已经是行业里的前辈，宗申集团不仅带动了重庆摩托车产业的发展，还为很多像张雪一样的创业者提供了机会和借鉴。 张雪在创业初期，遇到过不少技术和资金上的难题，他常常会研究宗申的发展历程，借鉴左宗申的创业经验，甚至可以说，左宗申就是他在行业里的榜样。 而且左宗申不仅把企业做得大，还一直致力于推动整个摩托车行业的发展，获得过“振兴重庆杰出贡献奖章”，还是改革开放40年百名杰出民营企业家，如今七十多岁的年纪，依然在为行业发展奔走。 很多人看到张雪对左宗申低头哈腰，会觉得是刻意讨好，可只有真正了解他们的人才知道，这不是讨好，而是晚辈对前辈的尊重，是行业新人对开拓者的敬仰。 左宗申从烧窑工人到摩托帝国的掌舵人，用几十年的时间，在摩托车行业闯出了一片天；张雪从修车学徒到世界冠军造车主，用热爱和坚持，实现了中国机车的突破。他们都是机车行业的追梦人，只是一个开辟了道路，一个沿着道路继续前行。 其实在任何行业，都有这样值得敬仰的前辈，他们用自己的努力，为后来者铺路搭桥。张雪对左宗申的敬仰，从来都不是盲目崇拜，而是源于对前辈成就的认可，对行业精神的传承。 看到这里，大家不妨来说说，你觉得张雪对左宗申的这份敬仰，到底是发自内心的尊重，还是另有原因？在你所在的行业，有没有这样让你发自内心敬仰的前辈？