2026年3月，总投资约153亿元的东江通道建设工程设计咨询工作进入实质性推进阶段，标志着这一连接广州、东莞的跨江重点交通工程，正式迈入落地建设的关键前期环节。作为粤港澳大湾区基础设施互联互通的标志性项目，东江通道建成后将彻底破解穗莞跨江交通长期拥堵的瓶颈，完善区域综合交通路网，为大湾区黄金内湾建设与穗莞深科创走廊联动发展提供坚实支撑。 东江通道线路全长3.1公里，起点位于广州市黄埔区志诚大道与开发大道交叉口，沿志诚大道下穿友谊路、东江大道后，以盾构隧道形式穿越东江北干流，终点在东莞市麻涌镇对接水乡大道延长线，实现广州开发区与东莞麻涌的快速直连。项目按照一级公路兼城市主干路标准建设，设计时速60公里，全线采用双向六车道布局，道路红线宽度50至60米，兼顾干线公路通行能力与城市交通服务功能，可全方位保障通行效率与行车安全。 项目核心控制性工程为下穿东江北干流的水下盾构隧道，其中广州黄埔区侧及穗莞双方共建段线路总长2.17公里，隧道段长度达1827米，施工技术难度高、安全管控要求严，是城市跨江通道建设领域的又一项技术攻坚工程。项目同步配套建设给排水、交通管控、照明电力、绿化景观等全品类工程，将打造成为功能完善、安全便捷、绿色智能的现代化交通通道。 当前，粤港澳大湾区正加速构建“一小时交通圈”，2026年广东省计划完成交通基础设施投资超2200亿元，重点推进跨江跨海通道、城际路网等互联互通项目建设。广州与东莞作为大湾区核心城市，产业联动紧密、人员往来频繁，现有跨东江通道交通量已长期处于饱和状态，高峰时段拥堵时长居高不下，成为制约两地同城化发展、产业要素高效流转的突出瓶颈。东江通道的建设，将直接打通广州开发区西区与东莞麻涌镇的快速通勤通道，大幅缩短两地跨江通行时间，有效分流现有跨江通道的交通压力，让穗莞两地群众的跨江出行更便捷、更高效。 作为串联穗莞两地的重要交通纽带，东江通道的建设不仅将补齐区域交通短板，更将为两地产业协同发展注入新动能。广州开发区作为国家级经济技术开发区，集聚了高端制造、科技创新、现代服务业等优势产业；东莞麻涌镇依托临港区位优势，形成了先进制造、临港物流、粮油食品等特色产业集群。通道建成后，将推动两地产业优势互补、资源高效流转，助力穗莞深科创走廊沿线产业协同升级，进一步强化大湾区黄金内湾的产业集聚效应，为区域经济高质量发展提供强劲动力。 目前，项目各项前期工作正稳步推进，后续将以高标准、严要求推进工程设计与施工建设，全力打造安全可靠、经得起检验的精品交通工程，力争早日建成通车，为粤港澳大湾区基础设施互联互通再添新标杆。