小鹏终于想通了，小鹏GX不再追求个性化设计，就帮大家找到“似曾相识”的感觉才是走向成功的捷径。 就像小鹏Mona 03走下沉市场一样，只有走进消费者，做消费者想要的车才能赢得消费者。所以称为“大湾区揽胜”又如何？谁不想拥有一辆40万的，带智能化的揽胜呢？

所谓“诗和远方也需要路费和门票”，目前新势力品牌的首要目标是活下去，然后再考虑如何走自己的路线。

就拿小鹏汽车的设计风格来说，确实十分有个性，大街上一眼就分辨出小鹏汽车的与众不同。但是，小鹏的设计风格和语言有点太多了？ 1、老一代的P7、Mona 03和SUV是一种风格，简单时尚运动性强； 2、新款P7改走复古路线，视觉冲击力强，但是叫好不叫座； 3、P7+在老款的基础上加了一个凸起来的尾翼，突兀吗那是真的突兀，只能说喜欢和不喜欢一半对一半； 4、MPV X9棱角分明、切割风，独特而个性化。

以上，小鹏的车看上去没有弱点，都是优点，可是为什么销售量表现不好呢？ 可能正是因为看上去没有缺点的事物，从另一个角度看就全是缺点吧！？