沙特和阿联酋这对兄弟，终于撕破脸了。 3月16号清晨，全球都知名的迪拜国际机场附近，一个存放航空燃料的油罐被无人机精准击中，当场就燃起了大火，浓烟滚滚，几公里外都能看见。 迪拜机场可是全球最忙的航空枢纽之一，日均起降上千架次，这事一发生，机场立马全面停航，阿联酋航空也暂停了所有航班，好几万名旅客被困在机场，乱成一团，直到几小时后才慢慢恢复有限运营，还好没造成人员伤亡，但损失可不小。 这还没完，这边的大火刚被扑灭，首都阿布扎比市区就传来了爆炸声，一枚导弹直接落在了人口密集的城区，砸中了一辆民用汽车，还造成了一名巴勒斯坦籍平民死亡。 紧接着，阿联酋最关键的石油出口通道——富查伊拉港也没能幸免，当地的石油设施再次遭到无人机袭击，引发火灾，石油装载作业直接暂停。 可能有人不知道，富查伊拉港对阿联酋来说就是“保命底牌”，它是阿联酋唯一能绕开霍尔木兹海峡的石油出口港，每天能输送近100万桶石油，这下被袭击，相当于阿联酋的能源出口被人掐住了脖子。 这已经不是阿联酋近期第一次遭袭，自从2月底美以联合行动开始，迪拜机场就多次被无人机、导弹骚扰，防空系统天天忙着拦截，可还是防不胜防。 放在以前，别说阿联酋遭这么连环的袭击，就算是一点小麻烦，沙特也绝对不会坐视不理。 毕竟这哥俩以前是真铁，十年前一起出兵也门打胡塞武装，一起封锁卡塔尔，不管是应对伊朗的威胁，还是防范地区动荡，都是同步进退，俨然一副“有福同享，有难同当”的样子。 可这次，阿联酋被打得焦头烂额，沙特却异常沉默，既没有第一时间谴责袭击，也没有表态要提供帮助，这种反差，说白了就是俩兄弟的矛盾已经摆到了台面上，再也藏不住了。 好好的兄弟，怎么就闹到这份上了？这不是一时的矛盾，而是攒了好多年的“怨气”，只不过借着这次阿联酋遇袭，彻底暴露了而已。核心的问题，就是俩兄弟都想当“老大”，谁也不服谁。 沙特凭着国土大、人口多，还有麦加、麦地那这两个伊斯兰教圣地，一直把自己当成阿拉伯世界的“领头羊”，觉得阿联酋就该跟着自己的节奏走； 可阿联酋这些年发展得太快了，靠着开放的政策和全球枢纽的定位，赚得盆满钵满，早就不想再当沙特的“小弟”，总想自己说了算，这种主导权的争夺，早就埋下了矛盾的种子。 也门局势更是把这份矛盾推到了顶点。当年俩兄弟一起介入也门内战，可打着打着就各怀心思，沙特想维护也门政府的统一，保住自己的边境安全；而阿联酋却偷偷在也门南部扶持自己的势力，还占了不少关键地盘，想控制红海的出海口。 沙特觉得阿联酋不讲义气，让自己独自承担战争代价；阿联酋则觉得沙特的战略太僵化，不顾现实情况，俩人的嫌隙越来越深，到后来，甚至出现了沙特空袭阿联酋支持的武装车队的情况，相当于间接“开战”了。 除了争主导权，经济上的竞争也越来越狠，简直是“贴身肉搏”。沙特搞了个“2030愿景”，砸了几千亿想发展旅游、航空、科技，明摆着就是要抢阿联酋的饭碗——要知道，迪拜可是中东的商业和旅游中心，沙特这么一搞，直接动了人家的奶酪。 特还规定，外国公司想拿沙特的政府合同，必须把地区总部搬到沙特，这一下就有两百多家大公司从迪拜搬到了利雅得，急得阿联酋赶紧升级自贸区政策，拼命留住外资。俩家的主权财富基金，也在全球范围内抢项目、抢人才，互不相让。 还有一个最伤感情的分歧，就是对以色列的态度。阿拉伯世界有个老规矩，巴勒斯坦问题没解决，就不跟以色列建交，可阿联酋在2020年就打破了这个规矩，率先和以色列建交，还赚了不少经济好处； 而沙特受制于自己“阿拉伯领头羊”的身份，还有国内民众的压力，一直不敢跟以色列走太近，看着阿联酋和以色列打得火热，心里肯定不是滋味。 以前俩兄弟能抱团，很大程度上是因为有伊朗这个共同的“对手”，可现在伊朗被美以打击，实力大减，外部的威胁没了，俩兄弟内部的矛盾就彻底爆发了。 这次阿联酋遇袭，其实就是沙阿矛盾的一个缩影。沙特的冷眼旁观，不是偶然，而是对阿联酋多年“不听话”的一种回应，也是在告诉全世界，俩兄弟早就不是一条心了。 没有永远的兄弟，只有永远的利益，沙特和阿联酋的反目，本质上就是为了争夺地区主导权和经济利益。未来这对“海湾兄弟”还会闹成什么样，没人能说准，但可以肯定的是，他们的矛盾，不仅会影响彼此，还会牵动整个中东的格局，而这场“兄弟阋墙”的戏码，恐怕才刚刚开始。