沙特这回是真把桌子给掀了，25艘超大油轮，满载5000万桶原油，完全不理会霍尔木兹海峡的那些弯弯绕，全扎堆往红海边的延布港跑。   麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！   霍尔木兹海峡最窄的地方只有三十多公里，全球差不多三成的石油都得从这儿过，结果今年三月局势一紧张，整条航道直接陷入停滞。   油轮出不去，码头堆满了货，伊拉克和科威特的油井都不敢开足马力，因为运不出去也是白搭。   国际油价一路飙到119美元，加油站的价格跟着往上蹿，普通人开车上班都觉得肉疼。   沙特这次没跟着一起干着急，他们直接启动了一条藏在地下几十年的备用通道。   这条东西输油管道是上世纪八十年代修的，当时两伊打仗，沙特担心波斯湾出事自己也跟着遭殃，就花大价钱搞了这么一条横穿沙漠的保险线路。   平时这条管道安安静静躺在地下，偶尔运点油，大部分时候都像是个摆设，很多人还觉得这钱花得不值。   可这次海峡一堵，沙特立马把管道开到满负荷，一天能输送七百万桶原油，直接从东部油田送到红海边的延布港。   石油到了港口就能装船，完全不用再去趟那条危险的老路子，等于给自己找了条新出口。   延布港这些年也没闲着，码头扩建完之后能同时停好几艘超级油轮，装船效率比以前高出好几倍。   三月初那几天，港口每天装船量从平时的七十多万桶直接冲到两百多万桶，工人加班加点往船上灌油，一艘接一艘根本停不下来。   沙特航运公司Bahri更是全球到处抢船，从新加坡那边调了二十五艘超大型油轮过来，这些船加起来能装五千万桶原油。   租船费用也跟着翻倍，一艘船一天租金就得四十五万美元，二十五艘船光租金一个月就烧掉三个多亿。   但沙特根本不心疼这笔钱，因为能把石油运出去才是硬道理，要是卡在家里出不去，损失更大。   油轮装满之后从红海南下，虽然还得经过曼德海峡有点风险，但总比霍尔木兹那边强多了，至少航道还能走得通。   这一套操作下来，沙特三月中旬从延布港出口的原油比二月同期多了三倍多，亚洲那些炼厂拿到货心里也踏实了。   国际油价看到供应没断，很快从高位回落，一周时间就跌了十几个点，市场情绪明显稳住了。   其他产油国看到沙特这么干也开始琢磨自己的备用方案，阿联酋把自家管道的输送量也往上提了提。   以前大家总觉得波斯湾的油必须走霍尔木兹，现在沙特用实际行动证明，路不是只有一条，关键看你提前有没有准备。   这条横穿沙漠的管道几十年前建起来的时候被人笑话过，现在成了救命稻草，沙特靠着这套系统把主动权牢牢抓在自己手里。   全球能源市场也算多了一层保障，以后海峡那边再出什么幺蛾子，至少还有别的通道能顶上。   沙特这次的动作说白了就是不把鸡蛋放在一个篮子里，风险分散开来，自己才能睡得安稳。