说实话，一场发布会讲两个半小时不稀奇，但50多岁的年纪，一个人扛着如此高密度的信
说实话，一场发布会讲两个半小时不稀奇，但50多岁的年纪，一个人扛着如此高密度的信
诗筠聊汽车啊的文章
说实话，一场发布会讲两个半小时不稀奇，但50多岁的年纪，一个人扛着如此高密度的信息输出，从手机、芯片一路讲到汽车，全程咬字清楚、节奏在线，最后还能笑着挥手说“晚安”，这体力和状态确实挺夸张。 而且今晚雷军面对的，显然不只是一场普通新品发布会。 小米澎程作为一个全新汽车系列，很多东西
说实话，一场发布会讲两个半小时不稀奇，但50多岁的年纪，一个人扛着如此高密度的信息输出，从手机、芯片一路讲到汽车，全程咬字清楚、节奏在线，最后还能笑着挥手说“晚安”，这体力和状态确实挺夸张。
而且今晚雷军面对的，显然不只是一场普通新品发布会。
小米澎程作为一个全新汽车系列，很多东西
我觉得小米澎程N90 Max探索版这个升降顶舱，最妙的地方不是让“车顶多了一张床
我觉得小米澎程N90 Max探索版这个升降顶舱，最妙的地方不是让“车顶多了一张床
对普通用户来说，电池安全这件事其实很简单：很多技术名词可以看不懂，但一家人天天坐
对普通用户来说，电池安全这件事其实很简单：很多技术名词可以看不懂，但一家人天天坐
对普通用户来说，电池安全这件事其实很简单：很多技术名词可以看不懂，但一家人天天坐在车里，谁都希望安全这件事多留几手。 所以小米龙甲电池这次让我比较认可的，不只是“针刺不起火”这一项，而是小米把安全标准往前提了一截。热安全、电芯循环寿命、底部防护、电气安全、大数据安全，都按照高于国
对普通用户来说，电池安全这件事其实很简单：很多技术名词可以看不懂，但一家人天天坐在车里，谁都希望安全这件事多留几手。
所以小米龙甲电池这次让我比较认可的，不只是“针刺不起火”这一项，而是小米把安全标准往前提了一截。热安全、电芯循环寿命、底部防护、电气安全、大数据安全，都按照高于国
505km纯电续航放在增程车上，光看数字可能没什么感觉，换成真实目的地，一下就具
505km纯电续航放在增程车上，光看数字可能没什么感觉，换成真实目的地，一下就具
505km纯电续航放在增程车上，光看数字可能没什么感觉，换成真实目的地，一下就具象了。 人在北京，周末想去秦皇岛吹吹海风，约280km；临时起意去济南吃顿饭，约400km。 人在上海，去苏州约100km、杭州约170km，南京和宁波也都在300km左右。 人在广州更直观，东莞60km、珠海130km、深圳140km，甚至跑
505km纯电续航放在增程车上，光看数字可能没什么感觉，换成真实目的地，一下就具象了。
人在北京，周末想去秦皇岛吹吹海风，约280km；临时起意去济南吃顿饭，约400km。
人在上海，去苏州约100km、杭州约170km，南京和宁波也都在300km左右。
人在广州更直观，东莞60km、珠海130km、深圳140km，甚至跑
看到38个20寸行李箱的时候，我第一反应是：正常人谁出门带38个箱子啊！但这个测
看到38个20寸行李箱的时候，我第一反应是：正常人谁出门带38个箱子啊！但这个测
看到38个20寸行李箱的时候，我第一反应是：正常人谁出门带38个箱子啊！ 但这个测试真正想表达的，其实不是让你真这么装，而是小米澎程N70的空间到底有多能“变”。 后备箱标准容积1203L，最大能扩到2425L。需要搬家、露营、装大件的时候，把二排沿着超长滑轨往前推，再把座椅放倒，后面直接腾出一大
看到38个20寸行李箱的时候，我第一反应是：正常人谁出门带38个箱子啊！
但这个测试真正想表达的，其实不是让你真这么装，而是小米澎程N70的空间到底有多能“变”。
后备箱标准容积1203L，最大能扩到2425L。需要搬家、露营、装大件的时候，把二排沿着超长滑轨往前推，再把座椅放倒，后面直接腾出一大
小米迄今为止最高端的手机——小米18Fold，售价10999起步，贵不贵？当然不
小米迄今为止最高端的手机——小米18Fold，售价10999起步，贵不贵？当然不
小米迄今为止最高端的手机——小米18Fold，售价10999起步，贵不贵？当然不便宜。但如果只看到价格，不看它到底塞了什么东西进去，那这账也算得太简单了。 中折叠这种新形态，本来就有两种做法：一种是做取舍，把价格压下来，让更多人尝鲜；另一种是不留明显短板，把性能、影像、续航、屏幕甚至折痕控
小米迄今为止最高端的手机——小米18Fold，售价10999起步，贵不贵？当然不便宜。但如果只看到价格，不看它到底塞了什么东西进去，那这账也算得太简单了。
中折叠这种新形态，本来就有两种做法：一种是做取舍，把价格压下来，让更多人尝鲜；另一种是不留明显短板，把性能、影像、续航、屏幕甚至折痕控
纯电的份额越来越高，增程就该体面退场了吗？还真不是。清华大学帅石金教授提到，现在
纯电的份额越来越高，增程就该体面退场了吗？还真不是。清华大学帅石金教授提到，现在
同步一下理想自研电池战略的最新进展：目前L8、L6、i8已经搭载，四季度新一代M
同步一下理想自研电池战略的最新进展：目前L8、L6、i8已经搭载，四季度新一代M
同步一下理想自研电池战略的最新进展： 目前L8、L6、i8已经搭载，四季度新一代MEGA、全新i9、2026款i6也会陆续跟上。尤其i6，自研5C电池+自研马赫芯片同时上车，意味着理想的核心自研，正在从整车、软件继续往底层深入。 但我觉得，自研电池真正值得关注的，不是“自己造电池”这件事本身。 用户买
同步一下理想自研电池战略的最新进展：
目前L8、L6、i8已经搭载，四季度新一代MEGA、全新i9、2026款i6也会陆续跟上。尤其i6，自研5C电池+自研马赫芯片同时上车，意味着理想的核心自研，正在从整车、软件继续往底层深入。
但我觉得，自研电池真正值得关注的，不是“自己造电池”这件事本身。
用户买
我平时压力一大就喜欢吃甜的，然后奶茶小甜水啥的平时也喝不少，趁同事有血糖仪，赶紧
我平时压力一大就喜欢吃甜的，然后奶茶小甜水啥的平时也喝不少，趁同事有血糖仪，赶紧
说真的，现在车圈每天看惯了互怼、隔空喊话、发布会贴脸开大，突然看到50多家企业一
说真的，现在车圈每天看惯了互怼、隔空喊话、发布会贴脸开大，突然看到50多家企业一
说真的，现在车圈每天看惯了互怼、隔空喊话、发布会贴脸开大，突然看到50多家企业一起给小米澎程送祝福，反而让人格外舒服。 而且这里面不只有“自己人”。既有汽车行业的同行甚至竞争对手，也有供应链伙伴、互联网企业和各行各业的品牌。大家平时市场上该抢用户抢用户，该拼技术拼技术，但到了新产品
说真的，现在车圈每天看惯了互怼、隔空喊话、发布会贴脸开大，突然看到50多家企业一起给小米澎程送祝福，反而让人格外舒服。
而且这里面不只有“自己人”。既有汽车行业的同行甚至竞争对手，也有供应链伙伴、互联网企业和各行各业的品牌。大家平时市场上该抢用户抢用户，该拼技术拼技术，但到了新产品
这波雷军和理想的隔空互动，我还挺认同一句话：增程真没必要搞什么路线之争。雷军主动
这波雷军和理想的隔空互动，我还挺认同一句话：增程真没必要搞什么路线之争。雷军主动
这波雷军和理想的隔空互动，我还挺认同一句话：增程真没必要搞什么路线之争。 雷军主动cue理想，说同行已经证明用户愿意为优秀的增程汽车买单；理想随后转发回应：增程不是路线之争，而是从用户需求出发的产品选择。 说到底，用户买车又不是选阵营。 管你纯电、增程还是插混，通勤成本低、长途没焦
这波雷军和理想的隔空互动，我还挺认同一句话：增程真没必要搞什么路线之争。
雷军主动cue理想，说同行已经证明用户愿意为优秀的增程汽车买单；理想随后转发回应：增程不是路线之争，而是从用户需求出发的产品选择。
说到底，用户买车又不是选阵营。
管你纯电、增程还是插混，通勤成本低、长途没焦
在小米发布会前一天，车圈好友凯迪拉克先来送祝福了。 而且细看，凯迪拉克的这篇官博写得挺真诚：小米这边，澎程、玄戒O3、18 Fold三箭齐发；凯迪拉克那边，则把自己的“智电蜕变”直接开到了贺兰山下。 一个折叠方寸，一个驰骋天地。 表面看是两个品牌各忙各的，背后其实是两种汽车时代正在正面相
在小米发布会前一天，车圈好友凯迪拉克先来送祝福了。
而且细看，凯迪拉克的这篇官博写得挺真诚：小米这边，澎程、玄戒O3、18 Fold三箭齐发；凯迪拉克那边，则把自己的“智电蜕变”直接开到了贺兰山下。
一个折叠方寸，一个驰骋天地。
表面看是两个品牌各忙各的，背后其实是两种汽车时代正在正面相
作者信息
