线路新建车站3座，工期4年。已经完成预可研编制；呼和浩特新机场综合交通枢纽（高铁
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乌喀高铁已在“十四五”期间启动规划研究，预计“十五五”期间（2030年前）正式建
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2024年底至2025年初，青海段完成股道无缝化升级和P50换P60钢轨以及整治
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2016年被列入国家中长期铁路网规划；2025年9月四川段预可行性研究启动，目前
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2025年7月8日《新建乌鲁木齐至奎屯三四线铁路地质勘察监理招标公告》发布。线路
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2024年5月格库铁路扩能改造工程（青海段）开工，主要任务是增开20处预留会让站
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全线拟设武威东（接轨站）、天祝南（新设）、西宁站。线路建成后，将填补甘青中部高铁
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线路规划定位为“疆煤外运”战略通道的重要组成部分，服务沿线矿产资源开发与跨省运输
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