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科摩罗足协主席：我们连工资都发不出，欧洲人根本不懂非洲的现实！"如果我是欧洲
科摩罗足协主席：我们连工资都发不出，欧洲人根本不懂非洲的现实！"如果我是欧洲人，也许我不会这么想。但我活在另一种现实中。"科摩罗足协主席阿里·赛义德·阿图曼在接受《队报》采访时，说出了这番话。当下，面对国际足联备受争议的提案，他选择坦诚相告：非洲小国足协的日常，是欧洲同行们难以想象的。"我们的问题只有一个：钱从哪来？""目前我们没有任何赞助商。去年科摩罗电信给了我们大约10到15万欧元。你怎么跟摩洛哥、阿尔及利亚、科特迪瓦竞争？最富有的国家可以培养球员，有基础设施，有装备，出成绩不是偶然。大多数欧洲国家根本不用操这个心。"阿图曼并不认为非洲国家应该盲目站队。"不是说非洲国家支持或反对，但不研究清楚就拒绝，这不对。科摩罗电信去年的钱，勉强够我打一场比赛的开销。""拿了钱，就可能丢了自主权"但他同样清醒地看到了风险。"说'拒绝'很容易，但你得确保国际足联能保持独立性。这是风险。但对我们非洲国家来说，这不该是禁忌话题。""必须明白：你在信封里拿到的，可能要从自主权里还回去。问题很简单——这对非洲意味着什么？让我不安的，是这件事来得太突然，以及它可能带来的自主权丧失。"阿图曼算了一笔更现实的账："作为足协主席，我不会说不要这笔钱。但注意，2000万，分摊到每年也就500万。很多国家的部委一看——哦，国际足联给钱了，那我们砍掉补贴。到头来你赚了什么？""出10亿的人，说了算"他的担忧不止于此。"那个在桌上放100亿的人，他会决定一切。因凡蒂诺已经在世界杯期间为巴洛贡的事躺平了，明天他会做什么？如果一个国家因为市场营销价值不够就被踢出去呢？""我们是成年人，我们希望国际足联守住自己的价值观，别变成一个只为了赚钱的公司。但如果欧洲人能拿出更好的方案，我们当然感兴趣。在某些条件下拿到2000万，对我们来说是天文数字。""我每天都在担心被国际足联停牌"采访最后，阿图曼道出了非洲小国足协最真实的处境。"你们知道吗，我们连给员工发工资都困难。我每天都在处理各种问题，甚至要问国际足联会不会因为欠薪问题把我停牌——纪律委员会已经被提起了。人们根本意识不到我们过的是什么日子。"科摩罗联盟（简称科摩罗）是位于非洲东侧莫桑比克海峡北端的热带岛国，由大科摩罗、昂儒昂、莫埃利三个自治岛组成（马约特岛目前由法国控制），首都为莫罗尼。该国因盛产香草、丁香和鹰爪兰等香料，被誉为"香料之国"，同时也被称为“月亮之国”。
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九家国际汽联会员俱乐部启用人工智能模型评估驾驶员风险🚗本月，来自非洲、欧洲、中东、北非以及中南美洲的多家国际汽联会员单位正式采用国际汽联驾驶员安全指数（FIADSI）。今年启用该指数的会员单位数量现已翻倍，达到18家。依托人工智能技术，国际汽联驾驶员安全指数能够协助机构从个体层面评估、量化并管控运营中的驾驶员风险，助力道路交通安全、挽救生命。新加入采用FIADSI体系的九家国际汽联会员俱乐部名单：南非汽车协会（AASA）加泰罗尼亚皇家汽车俱乐部（RACC）利比亚汽车与旅游俱乐部（LATC）突尼斯国家汽车俱乐部（NACT）阿曼汽车协会（OAA）巴勒斯坦汽车摩托车运动联合会（PMSMF）约旦皇家汽车俱乐部（RACJ）智利汽车俱乐部（ACCHI）哥斯达黎加汽车俱乐部（ACCR）详情可访问国际汽联官网查阅。FIA
