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买车选吉利还是荣威,得好好琢磨琢磨。吉利胜在产品线丰富,像帝豪系列销量一直不错,

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多年前2018点荣威漫威x的integrallink后腿,其实已经能看出后来极

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作为荣威iMAX8的车主,我的爱车现在已经开了一年零三个月的时间了,因为我平时跑

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本届北京车展,上汽荣威最重磅的动作当属全新家越序列正式登场,一口气带来家越06/

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车展除了新车还有什么好看?车模?啊呸!当然是看不同厂商高管之间的串场!从中,我们

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预算10万出头买混动家轿?荣威M7黑马版全卖点解析来了👇🚗核心信息

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2026北京车展探馆直播进行中!新车热门车抢先看!现在看——荣威家越07概念车荣

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2026北京车展探馆直播进行中!新车热门车抢先看!现在看——荣威家越07概念车荣威家越07概念车来了!即将在北京车展首发。外观由前劳斯莱斯设计总监主导,1.2米高车头+后仰姿态,前后正梯形轮廓,配备高位贯穿灯、星链大灯,搭配全电镀侧窗与隐藏式摄像头,质感拉满。荣威家越07智能搭载豆包大模型2.0,支持自然对话、主动服务,配备AI原生冰箱、大尺寸联屏及高阶智驾,可实现全场景泊车与高速NOA。2026北京车展有驾报道
我发现能找❌❌代言的多多少少真的都很low,基本都跟他本人一个路数:骨子里透着一

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荣威家越09这设计有点大胆。一条贯穿全车身的灯带,从车头、车侧到车尾。车界的AI

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荣威全新概念车——家越07概念车看着十分清新脱俗,不知道量产后能保留多少

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这次受邀在北京提前观看了上汽的下一代旗舰说实话。它和我想象中的外观区别很大。我一

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家人们,荣威真是不死心啊!这次直接请来知名设计师,搞出家用SUV新序列“家越”,

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第一位家越07的车主,将会获得布加迪威龙前主设计师的签名荣威火山联手合作家越

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4月21号荣威20周年品牌之夜,倒计时3天,AI原生概念车荣威品牌20周年荣威品

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荣威i5手动挡在部分地区可39800元提车,较官方指导价6.89万元降幅近3万,

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荣威i5手动挡在部分地区可39800元提车,较官方指导价6.89万元降幅近3万,为经销商叠加厂家补贴后的终端让利,核心配置无减配,搭载1.5L+5MT满足代步需求。此举源于荣威销量大幅承压,2026年1-2月累计销量同比下滑超50%,i5占品牌总销量近45%,是唯一走量支柱。同时10万以下入门燃油家轿市场内卷加剧,受新能源车型挤压,手动挡车型生存空间收窄,只能以低价抢占下沉市场。该低价是品牌保住基本盘的无奈之举,也暴露出行转型滞后、产品矩阵单一的问题。
车圈已经癫成这样了你们有没有发现一个诡异的现象:现在6万多的燃油车,车机芯片比很

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车圈已经癫成这样了你们有没有发现一个诡异的现象:现在6万多的燃油车,车机芯片比很多20万的车还强?荣威i6用的高通8155,这芯片以前是理想、蔚来这些新势力的标配,现在居然出现在了一辆起售价6.59万的燃油轿车上。更离谱的是,它还有2.5K的15.6英寸大屏,支持华为、苹果、小米所有手机互联。智能座舱的硬件成本,正在以惊人的速度贬值。以前8155是旗舰象征,现在可能已经变成了“基础款”。荣威作为大厂,靠供应链优势能把价格打下来,但这意味着什么?意味着燃油车的“智能短板”正在被快速抹平。以前你买油车,得忍受卡顿的车机、落后的交互。现在花6万多,就能得到接近电车的流畅体验。这对那些因为续航焦虑不想买电车,又嫌弃油车太“傻”的人来说,简直是精准爆破。
上汽一年赚了101个亿,净利润涨了5倍。可我怎么觉得这事没那么简单?2024

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荣威撤回了条超吉利的海报目前海报仍是超有料不知道会改成什么商战就是这么刺激理想

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最早是荣威贴日产,被日产法务警告了。车卖好了,都会有人贴的。现在是日产贴理想,被

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上汽荣威M7DMH黑马版,即将登场!以光影变幻间的独特质感,营造豪华风范。

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据传荣威要做“第三境”上汽确实转变速度够快,从抛出“灵魂论”,到可能是“含华量”

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荣威要成为华为的第三个境了?这样的话上汽又有界、又有境了呀

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外地来跑网约车,6300一个月租的荣威D7开的我晕死了,帮他调了下动能回收他说他

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大家觉得上汽荣威和上汽名爵,谁更受重视?我觉得名爵更被上汽重视,上汽给名爵的资源

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