这艘搁浅的报废坦克登陆舰已经坏到这个程度了，可以说没有一处不生锈的地方。为了防
这艘搁浅的报废坦克登陆舰已经坏到这个程度了，可以说没有一处不生锈的地方。为了防止我们执法队员登船检查，他们把这艘搁浅的报废军舰周围，似乎做了防登陆措施。可以清晰看到这些串联起来浮在海面上的东西围着这艘船一周。开始我还来想，晚上黑灯瞎火的怎么过，好家伙原来他们还装有太阳能电池板。
标签: 登陆舰
我记得中印边境我们的战士都有冷兵器啊，海警是不是也装备点。
我记得中印边境我们的战士都有冷兵器啊，海警是不是也装备点。
7月5日，中国国防部发布消息，应越南海军邀请，中国海军戚继光舰与071型船坞登陆
7月5日，中国国防部发布消息，应越南海军邀请，中国海军戚继光舰与071型船坞登陆舰昆仑山舰组成编队抵达越南胡志明市，展开友好访问活动。消息公布后，很快引发外界关注，中越两国同为重要邻国，在经贸合作、人文交流等领域联系紧密，但在南海部分海域和岛礁问题上也存在分歧。正因如此，这次访问显得格外引人注目，更值得关注的是，访问发生的时间点并不普通。美国正持续强化在亚太地区的军事存在，不断推动所谓地区安全合作机制，南海局势也频繁成为国际舆论焦点。在这样的背景下，越南主动邀请中国海军舰艇访问胡志明市，自然被赋予了更多观察价值，从单纯的军事交流活动，到地区国家战略选择的风向变化，这次访问释放出的信息远比表面看到的更多，那么问题来了，在复杂多变的南海局势下，越南为何会做出这样的安排？很多人看待国际关系时容易陷入一个误区，总觉得国家之间只有朋友和对手两种身份，现实远没有这么简单。国家利益从来不是一道单选题，而是一张不断变化的算术题。对于越南而言，与中国保持稳定关系本身就是一项重要利益，中国连续多年成为越南最大的贸易伙伴之一，两国产业链联系紧密，经济往来规模庞大，越南很清楚，经济发展才是国家竞争力的根基。倘若被卷入大国对抗最前沿，承担风险的终究还是自己。再看看菲律宾这两年的表现，不断配合美国推进南海议题，频繁制造紧张气氛，换来的却不是安全环境改善，而是地区局势持续升温。很多东盟国家都在观察，也都在评估代价，越南历来强调战略自主，不愿完全依附任何一方，从这个角度看，邀请中国海军访问，更像是在向外界传递一个明确态度：越南希望保持外交平衡，而不是被绑上某辆战车。中国的应对同样值得关注，很多人总把中国海军的存在理解为单纯展示力量，实际上中国这些年的区域战略已经越来越成熟。涉及主权和海洋权益的问题，立场坚定，行动坚决，该巡航巡航，该执法执法，没有任何退让空间，涉及邻国关系和地区合作，中国又保持开放姿态，通过对话交流增进互信，硬的一手守住底线，软的一手扩大朋友圈，两条线并行推进，效果往往比单纯对抗更明显。美国这些年一直试图把南海打造成遏制中国的重要支点，不断拉拢盟友伙伴参与各类军事活动，希望形成一个围绕中国的战略包围圈。问题在于，东盟国家并不愿意完全按照美国设计的剧本行动，很多国家更关注经济发展，更在意地区稳定，谁能提供市场，谁能带来投资，谁能维护区域繁荣，各国心里都有自己的判断。中国与东盟已经连续多年互为重要贸易伙伴，这种实实在在的利益联系，不是几场军演就能轻易改变的。更深层的意义在于，中国正在用自己的方式塑造南海秩序，过去不少人习惯把南海问题理解成冲突与摩擦，今天看到的却是一种新的逻辑。竞争存在，分歧存在，合作也可以存在，岛礁争议不会因为一次访问消失，海洋权益问题也不会因为几次交流结束，但保持沟通渠道畅通，本身就是稳定局势的重要保障，对话桌没有被掀翻，误判风险就能降低，地区和平就多一份保障。很多国家都在研究中国崛起带来的影响，有人喜欢用对抗思维解读中国，有人试图用冷战逻辑分析亚洲，现实正在证明，亚洲国家越来越希望把命运掌握在自己手里，而不是成为外部力量博弈的筹码。中国军舰驶入胡志明市港口传递出的信号或许并不喧闹，却足够清晰：真正有影响力的大国，不只是拥有维护利益的实力，更拥有凝聚伙伴、稳定局势、塑造环境的能力。大国竞争拼到最后，比的不只是舰艇数量和军演规模，更是谁能让更多国家相信，跟谁同行，未来会更加稳定。你认为越南主动邀请中国海军访问，究竟是在释放友好信号，还是在寻求更大的战略平衡空间？
7月5日，中国国防部发布消息，应越南海军邀请，中国海军戚继光舰与071型船坞登陆
7月5日，中国国防部发布消息，应越南海军邀请，中国海军戚继光舰与071型船坞登陆舰昆仑山舰组成编队抵达越南胡志明市，展开友好访问活动。消息公布后，很快引发外界关注，中越两国同为重要邻国，在经贸合作、人文交流等领域联系紧密，但在南海部分海域和岛礁问题上也存在分歧。正因如此，这次访问显得格外引人注目，更值得关注的是，访问发生的时间点并不普通。美国正持续强化在亚太地区的军事存在，不断推动所谓地区安全合作机制，南海局势也频繁成为国际舆论焦点。在这样的背景下，越南主动邀请中国海军舰艇访问胡志明市，自然被赋予了更多观察价值，从单纯的军事交流活动，到地区国家战略选择的风向变化，这次访问释放出的信息远比表面看到的更多，那么问题来了，在复杂多变的南海局势下，越南为何会做出这样的安排？很多人看待国际关系时容易陷入一个误区，总觉得国家之间只有朋友和对手两种身份，现实远没有这么简单。国家利益从来不是一道单选题，而是一张不断变化的算术题。对于越南而言，与中国保持稳定关系本身就是一项重要利益，中国连续多年成为越南最大的贸易伙伴之一，两国产业链联系紧密，经济往来规模庞大，越南很清楚，经济发展才是国家竞争力的根基。倘若被卷入大国对抗最前沿，承担风险的终究还是自己。再看看菲律宾这两年的表现，不断配合美国推进南海议题，频繁制造紧张气氛，换来的却不是安全环境改善，而是地区局势持续升温。很多东盟国家都在观察，也都在评估代价，越南历来强调战略自主，不愿完全依附任何一方，从这个角度看，邀请中国海军访问，更像是在向外界传递一个明确态度：越南希望保持外交平衡，而不是被绑上某辆战车。中国的应对同样值得关注，很多人总把中国海军的存在理解为单纯展示力量，实际上中国这些年的区域战略已经越来越成熟。涉及主权和海洋权益的问题，立场坚定，行动坚决，该巡航巡航，该执法执法，没有任何退让空间，涉及邻国关系和地区合作，中国又保持开放姿态，通过对话交流增进互信，硬的一手守住底线，软的一手扩大朋友圈，两条线并行推进，效果往往比单纯对抗更明显。美国这些年一直试图把南海打造成遏制中国的重要支点，不断拉拢盟友伙伴参与各类军事活动，希望形成一个围绕中国的战略包围圈。问题在于，东盟国家并不愿意完全按照美国设计的剧本行动，很多国家更关注经济发展，更在意地区稳定，谁能提供市场，谁能带来投资，谁能维护区域繁荣，各国心里都有自己的判断。中国与东盟已经连续多年互为重要贸易伙伴，这种实实在在的利益联系，不是几场军演就能轻易改变的。更深层的意义在于，中国正在用自己的方式塑造南海秩序，过去不少人习惯把南海问题理解成冲突与摩擦，今天看到的却是一种新的逻辑。竞争存在，分歧存在，合作也可以存在，岛礁争议不会因为一次访问消失，海洋权益问题也不会因为几次交流结束，但保持沟通渠道畅通，本身就是稳定局势的重要保障，对话桌没有被掀翻，误判风险就能降低，地区和平就多一份保障。很多国家都在研究中国崛起带来的影响，有人喜欢用对抗思维解读中国，有人试图用冷战逻辑分析亚洲，现实正在证明，亚洲国家越来越希望把命运掌握在自己手里，而不是成为外部力量博弈的筹码。中国军舰驶入胡志明市港口传递出的信号或许并不喧闹，却足够清晰：真正有影响力的大国，不只是拥有维护利益的实力，更拥有凝聚伙伴、稳定局势、塑造环境的能力。大国竞争拼到最后，比的不只是舰艇数量和军演规模，更是谁能让更多国家相信，跟谁同行，未来会更加稳定。你认为越南主动邀请中国海军访问，究竟是在释放友好信号，还是在寻求更大的战略平衡空间？
真被张召忠说中了？大英掏空国库建造的2艘航母，如今彻底沦为废铁。早几年张召忠就对
真被张召忠说中了？大英掏空国库建造的2艘航母，如今彻底沦为废铁。早几年张召忠就对英国那两艘航母下过判断，说英国经济根本扛不住这么大的开销，航母建好后大概率会成鸡肋。那会儿不少人还觉得他太泼冷水，毕竟英国海军再没落，也是曾经的海上霸主，造两艘6.5万吨的大航母，怎么看都像要“东山再起”。可现实偏偏打了脸，才短短几年，预言就成了板上钉钉的事儿。英国这两艘航母，分别是“伊丽莎白女王”号和“威尔士亲王”号，都属于伊丽莎白女王级，排水量均为6.5万吨，是英国二战后建造的最大型战舰。项目2007年启动，初期预算一路失控，最终两艘建造费用超64亿英镑，约合人民币550亿元。为凑钱造航母，英国暂停了其他多个国防项目，把资源全集中到航母上。2017年12月，“伊丽莎白女王”号正式服役；2019年12月，“威尔士亲王”号交付，英国就此进入双航母时代。当时英国海军高调宣称，要靠这两艘航母重返海洋强国前列。从服役那天起，这两艘航母就麻烦不断，故障成了家常便饭。2017年“伊丽莎白女王”号海试时，螺旋桨轴密封出问题，每小时灌进200升海水，直接损坏电气系统。2020年10月，“威尔士亲王”号轮机舱消防管道破裂，海水大量涌入，配电板被烧毁，维修耗时数月。2022年8月，“威尔士亲王”号跨大西洋执行任务时，右舷螺旋桨联轴器断裂，33吨重的螺旋桨被迫拆除，只能半路返航。2024年2月，“伊丽莎白女王”号又查出螺旋桨机械故障，直接错过北约“坚定捍卫者”演习。截至2023年5月，“威尔士亲王”号服役1251天，仅有267天出海执行任务，411天都在船坞维修，出海时间占比仅21.3%。更严重的是维护和运营成本，完全拖垮了英国海军预算。单艘航母年维护费用高达7000万至1亿英镑，两艘每年就要花掉1.4亿至2亿英镑，占英国海军年度预算的大头。英国国防开支占GDP比例，从冷战时期的5.9%降到现在的2%，财政本就紧张。2008年金融危机和脱欧后，英国经济持续低迷，公共财政赤字超200亿英镑，根本无力承担双航母的长期开销。舰载机和护航舰艇的短缺，让航母彻底失去实战能力。这两艘航母设计可搭载36架F-35B战机，但英国本土采购的F-35B数量严重不足，到2025年才勉强凑够24架，日常部署仅能出动12至24架，甚至需要租用美国的F-35B凑数。英国国家审计办公室报告显示，英军F-35B仅有一半能正常执行任务，远低于预期目标。护航舰艇方面，英国海军为省钱，2025年退役了两艘两栖登陆舰、一艘护卫舰和一艘油轮，航母出海时编队不完整，缺乏必要的护航和补给，实战中极易被攻击。现在这两艘航母，已经成了英国的巨大负担。2024年起，英国议会多次辩论，有议员明确建议只保留一艘，封存另一艘，避免拖垮整个海军。2025年底，英国内部已开始讨论“威尔士亲王”号的封存或出租方案。2025年11月，“威尔士亲王”号参加北约演习，仍因故障未能彻底解决，无法正常执行任务。2026年初，英国海军预算压力进一步加大，只能集中资源勉强维持一艘航母的基本运行。曾经被英国视为大国地位象征的双航母，如今彻底沦为“昂贵的摆设”。没有足够资金维护，没有足够舰载机和护航舰艇配合，这两艘6.5万吨的巨舰，既无法执行远洋作战任务，也无法实现英国重返海洋强国的野心。张召忠2019年做出的“三年内形不成战斗力，五年后可能封存一艘”的判断，如今全部应验。掏空国库造出来的航母，最终成了甩不掉的包袱，这对曾经的海上霸主来说，无疑是尴尬又无奈的现实。
![老美偷走了我们的核心技术[大笑][大笑][大笑]这世界发展太快了，当年我们武器](http://image.uczzd.cn/17701077376957251234.jpg?id=0)
![[玫瑰]菲律宾出动坦克登陆舰，抵达中业岛补给物资，054A舰这次丝毫不忍了](http://image.uczzd.cn/15015654461908193402.jpg?id=0)
[玫瑰]菲律宾出动坦克登陆舰，抵达中业岛补给物资，054A舰这次丝毫不忍了
[玫瑰]菲律宾出动坦克登陆舰，抵达中业岛补给物资，054A舰这次丝毫不忍了3月25号，南海那片海面上出了点动静。菲律宾派了艘“本格特”号坦克登陆舰，想往中业岛送补给。这么干完全不顾规矩，摆明了是来找事的，这种搞法实在说不过去。中业岛这地方，位置十分重要，可这些年一直让菲律宾非法居住着。岛上不光有他们的兵，还有老百姓住着，成了他们在南海扎下的一根钉子。再说这艘“本格特”号，可是赫赫有名。八十多年前造的了，美国货，二战时候的老古董，年纪比现在很多人都大，家伙什儿也旧得不行，现在也就顶个运输船用用。可就是这么条老船，这次却没顺顺当当走完这趟活儿——中国的“荆州”号护卫舰上来了，明明白白在海面上画了一条线，意思很清楚：有些地方，不能碰。菲律宾这艘军舰过来，倒也没藏着掖着，大摇大摆就往中业岛开。说白了，这哪是送东西，就是做个样子给人看，想在南海这事上表个态、站个队。可中业岛这地方，从根儿上就是中国南沙群岛的地盘，不论翻历史还是讲国际法，都没啥好争的。菲律宾占了这么多年，还老搞些小动作，就是想着赖着不走，跟占着别人家不撒手一个道理。“荆州”号很快就跟上去盯住了。这不光是简单地对峙，更像是海上的一盘细账。船跟船之间本来就得留够安全距离，靠太近了容易出事。但这回，“荆州”号和“本格特”号最近那会儿，就差五六米。这么贴着走，稍微偏一点就可能撞上。但中国军舰的指挥和操控，心里都有底，稳得很。菲律宾这边想挑事，航线故意走得很刁钻，还试着靠过来制造紧张，想让人觉得是中国在找茬，这简直是恶人先告状。可“荆州”号一直很专业、很沉得住气，就卡在对方要走的航道上，明明白白告诉它：这条路，走不通。最后，“本格特”号没办法，只能调头走人，眼看着补给的事儿就这么黄了。菲律宾在南海搞这些名堂，也不是一回两回了。这几年，他们老在岛礁上做文章，明面上是送补给、搞视察，实际上就是想占住地方，试试中国的底线，顺便在背后那几位面前表表忠心。不管是他们在国际场合说些不着边际的话，还是议员跑到中业岛上去作秀，说到底就是为了博眼球，特别是想让美国那边多看一眼。可问题是，菲律宾有没有想过这么干会带来啥影响？把自己的命运押在别人口头承诺上，这条路走得通吗？真到事儿上来的时候，那些远在天边的“靠山”能帮上多少忙，谁心里都没底。再看看他们这次派出来的船，还有那一摊子海军家底，大多是外面淘来的旧货。这次补给行动，嘴上说得硬气，其实反倒把自己的难处露了出来。像中业岛这种地方，什么吃喝用度都得从外头运，补给线就是命根子。这回这条命根子，让中国掐得死死的。这次对峙，看着是海上的一次碰面，其实把话挑明了：中国在自己领土主权上，没有商量的余地，谁来都不行。同时也能看出来，中国海军做事有章法，该守的守住，不冲动，但该亮的态度也一点不含糊。如今的南海，早不是从前那种管一阵放一阵的局面。军舰、海警船，加上天上的监控，一张网铺得严严实实。这种天天都在的常态，比偶尔摆个架势、亮亮拳头，管用得多。这么一来，既保住了自己的地盘，也让那些老想找麻烦的人得好好琢磨琢磨。菲律宾一次次想靠外面撑腰来捞好处，说到底是在给这一带添乱。今天是为送补给闹出点动静，以后要是还敢再往前拱，那后果就不止是这点事了。从中业岛这事能看出来，国际上的这些纷争，说到底不是谁拳头硬谁就占理。不管是菲律宾，还是其他想在南海占便宜的，都得想明白一个理儿：靠耍心眼、搞些偷偷摸摸的事，解决不了问题。说到底，一个国家的前途，南海这片地方的走向，不靠一次次试探，而靠尊重历史和事实，坐下来好好谈。南海这片海域，本该是和平共处、一起发展的地方。中国有决心也有能力守住自己的家园，同时也愿意跟大家一起合作，共享这片海的安稳。那些总想挑事的，要是看不清这个理，到头来吃亏的还是自己。就像这次护卫舰亮出的态度，海上的平静来之不易，安安稳稳一起走，才是该走的路。
中业岛可能已经被封，不然菲律宾海军不会硬刚中国战舰25号当天，菲律宾方面抢先
中业岛可能已经被封，不然菲律宾海军不会硬刚中国战舰25号当天，菲律宾方面抢先发布了一条消息，说他们的一艘坦克登陆舰在中业岛附近的渚碧礁水域活动的时候，被一艘中国护卫舰严重干扰了正常航行。随后中国方面予以回应，从现场发布的情况来看，菲律宾那艘登陆舰全程无视中国的喊话和警告，硬生生往我国054A护卫舰的前进方向凑，最近的时候才5米，这距离差一点就撞在一起，说白了就是想耍横逼我国战舰改道，可惜打错了算盘。其实结合这事，再看看最近中业岛周边的局势，青辉的判断一点没错，被菲律宾非法占了54年的中业岛，现在大概率已经被我国全面封闭了。咱们先说说这次出镜的054A护卫舰，这可不是普通的战舰，外号“新青年”，满载排水量有4000多吨，光垂直发射系统就有32单元。不管是防空还是反舰都很能打，平时在南海巡航就是家常便饭，能让它被逼到和菲律宾登陆舰近距离对峙，足以说明我国对这片水域的管控有多严，要是没封闭管控，也不会这么寸步不让。中业岛本身就不大，面积才0.43平方公里，菲律宾从1971年就趁虚占了这里，岛上驻着近百名士兵，还有200多非法定居者。这些人的吃喝拉撒全靠从菲律宾本土补给，每天要消耗200公斤粮食、4000升淡水，补给船得从巴拉望岛出发，航行两天两夜才能到，而这正是我国封闭管控的关键突破口。从2016年开始，我国海警就已经在中业岛周边常态化巡航，菲方的补给船要想靠近，必须提前48小时申报物资，生活用品勉强能过，可建材、燃油、武器这些能增强其守岛能力的东西，一律被拦在外面，这相当于直接掐住了菲律宾守岛的命门。有真实案例为证，2024年台风季，菲律宾三艘补给船被我国拦截，岛上直接断粮7天，士兵们没办法只能下海捕鱼充饥，还有一次菲方运送的食品在海上漂了3天，上岛时半数都烂了，这就是我国管控力度的直接体现。再看这次菲律宾派来的坦克登陆舰，明眼人都能看出来，它不是来正常航行的，中业岛周边水域本来就被我国严密监控，渚碧礁距离中业岛只有20公里，那里有我国的现代化机场、灯塔和完善的监控设施，菲方登陆舰贸然闯入。说白了就是想试探我国的管控底线，看看能不能打破封闭，结果被我国054A护卫舰直接逼退，这恰恰说明封闭已经形成，没有任何可钻的空子。菲律宾之前还想在中业岛搞军事扩建，计划把岛上的飞机跑道延长300米，好起降大型飞机，还想建海军营房和医院。可钢筋水泥堆在巴拉望码头好长时间，根本运不进去，最后只能不了了之，这背后就是我国全面封闭带来的效果，不让它有任何强化守岛的机会。更有意思的是，菲律宾每次补给受阻，都会喊美军来帮忙，可美军从来都是口惠而实不至，每次都在200海里外拍照发声明，从来没真正驶入中业岛海域，就像菲军自己自嘲的，盟友的保质期只有一条推特那么长。没有美军撑腰，菲律宾自己又突破不了我国的封闭管控，岛上的士兵日子过得比坐牢还惨，普通士兵只能啃变质的大米和咸鱼，台风一来屋顶都会被掀翻，只能挤在帐篷里熬日子，那些非法定居者也没好到哪去，出海捕鱼就会被我国海警驱离，只能靠菲方不稳定的补给勉强糊口。这次菲律宾登陆舰被拦截，其实就是我国封闭管控的一个缩影，不是偶然，而是长期管控升级的结果，从常态化巡航到掐断补给线，再到近距离拦截挑衅船只，一步步把菲律宾在中业岛的生存空间压缩殆尽。现在的中业岛，周边水域被我国战舰、海警船严密把控，菲方船只进不来、物资送不到。说白了就是被全面封闭了，这也是菲律宾急着抢先发声、颠倒黑白的原因，毕竟再这样下去，他们在中业岛的非法占据就真的撑不下去了。
