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最近比亚迪大唐EV实车到店了，我第一时间去看了下。这台王朝网的旗舰SUV预售价2
最近比亚迪大唐EV实车到店了，我第一时间去看了下。这台王朝网的旗舰SUV预售价25-35万，预计5月份上市。按比亚迪一贯的定价风格，正式售价可能还会更低一些。目标很明确：用实在的价格和产品力，从问界M9、理想L9这些“大9系”手里抢份额。先看外观。封闭式前脸配上一条2.41米的贯穿日行灯，科技感很足。车顶标配激光雷达，搭载天神之眼5.0，支持城市领航、泊车辅助等功能。还有个252L的电动前备箱，实用。尺寸方面，长宽高5263/1999/1800mm，轴距3130mm，块头确实大。车尾用了丝绸中国结贯穿尾灯，加上电动踏板、光毯迎宾、四门电吸等配置，上下车挺有仪式感。进到车内，悬浮中控大屏+内嵌仪表和副驾屏+HUD，科技氛围到位。座椅是2+2+3七座布局，前排和第二排都是零重力/零压航空座椅，通风、加热、10点按摩全标配。第二排靠背可调至146°，带70°电动腿托，加上17.3英寸吸顶屏、冷暖冰箱、帝瓦雷音响，长途乘坐体验不错。第三排也能加热和放平。动力上，后驱版有300kW和370kW两种，四驱版综合功率585kW，零百加速3.9秒。CLTC续航分别为800km、950km、850km。采用第二代刀片电池+闪充技术，5分钟能从10%充到70%，9分钟充到97%。底盘配云辇-A双腔空气悬架和后轮转向，这么大一台车开起来应该挺灵活。综上，如果最终定价有惊喜，大唐EV在同级大型SUV里确实值得一看。你对这台车怎么看？欢迎评论区聊聊。【来自懂车帝车友圈】
比亚迪王朝网全新全尺寸旗舰SUV大唐预售价25万—32万！24小时预售突破300
比亚迪王朝网全新全尺寸旗舰SUV大唐预售价25万—32万！24小时预售突破30000台！大唐搭载多项行业领先技术，拥有中国品牌首创2+2+3豪华七座布局，全车储物空间丰富，搭配零重力航空座椅、帝瓦雷音响等奢配，出行体验拉满。其CLTC纯电续航最高950公里，5分钟即可闪充至70%，极寒环境补能依旧高效，四驱版零百加速仅3.9秒。同时，大唐配备云辇-A空气悬架、后轮转向、天神之眼5.0智能驾驶及多AI大模型座舱，兼顾操控与智能。预售期间还推出免费闪充、车漆选装等多重礼遇，目前全国王朝门店已开放试驾体验。
比亚迪大唐系列上市72小时订单已经超过6万辆，而线下消息发布至今已经接到了超10
比亚迪大唐系列上市72小时订单已经超过6万辆，而线下消息发布至今已经接到了超10万辆订单！而宋Ultra上市一个月订单量也超过了6万辆！事实证明，比亚迪闪充技术和二代刀片电池路线是无比正确的！
深度体验了比亚迪大唐。天神之眼、闪充这些我就不多说了，聊聊空间吧：★二排调到最
深度体验了比亚迪大唐。天神之眼、闪充这些我就不多说了，聊聊空间吧：★二排调到最后，吸顶屏按键依然触手可及；★二排中央宽度实测21厘米，行业普遍是16-18厘米，通道肉眼可见的宽裕；★后备箱下沉空间足够深，实测35厘米，额外放个大件行李问题不大；★1.7米的同事实测，第三排头部有两拳有余。比亚迪很聪明地把遮阳帘放到了玻璃上层，节省一些车内空间；★最与众不同的，大唐用的是MPV更常见的2-2-3七座布局。孩子可以坐到第三排中间位置，那么一家子人，包括你的爸爸妈妈岳父岳母，就都能融洽地在二三排上乘坐了。还有什么想知道的？我们多分享。对了，新车之前发了纯电版本预售价，25-32w。全尺寸旗舰SUV大唐25万起开启预售
王传福也没想到大唐EV上市之后会这么多人看！这种D级SUV市场需求还是非常大的，
王传福也没想到大唐EV上市之后会这么多人看！这种D级SUV市场需求还是非常大的，但是价格普遍在45万以上。而比亚迪这次推出的大唐EV尺寸大小符合的同时，还把闪充、二代刀片电池、后轮转向、云辇-A、座椅加热通风按摩等顶级配置都用上了，价格还在25-32万之间，这个价格相当炸裂了！所以，一发布预售就在10分钟拿到了8000台订单，24小时30000台！这也说明，大家还是比较清醒的。我觉得单纯闪充+二代刀片电池就已经值得了这个价了！
特斯拉ModelY、小米YU7、理想i6、问界M8、大唐喊你降价啦！比亚迪
特斯拉ModelY、小米YU7、理想i6、问界M8、大唐喊你降价啦！比亚迪大唐，预售价25万～32万，上市价大概率23.98万～30.98万。低配105.79度电池包，续航800公里。高配130.15度电池包，续航955公里。标配兆瓦闪充，10分钟充满电。特斯拉ModelY，62.5度电池包，26.35万。小米YU7，96.3度电池包，25.35万。理想i6，87.3度电池包，24.98万。乐道L90，85度电池包，26.58万。问界M8，100度电池包，37.98万。蔚来ES8，102度电池包，40.68万。比亚迪大唐，超乎预期的低价，惊人的电池和续航力，同价位区间的SUV，都将遭到降维打击。前面还有一个零跑D19，115度电池包，售价24.98万，绝对的杀神。在比亚迪大唐和零跑D19的前后夹击下，同一价格区间的SUV，你们还有竞争优势吗？别端着了，降价吧，与其高高在上饿死，不如放下身段，活下去！
大唐可能会爆的原因之一:去年刚发布的唐LEV预售28万起，结果今年定位更高
大唐可能会爆的原因之一:去年刚发布的唐LEV预售28万起，结果今年定位更高、尺寸更大的大唐EV，直接干到25万起！旗舰SUV、最高950km续航、后轮转向，价格居然比自家去年的中大型SUV还低？更狠的是，这还只是纯电版！混动版都还没上。。。比亚迪这是在拿旗舰当入门卖，打算直接把3同级SUV市场一锅端了吗？😱比亚迪大v聊车新能源大牛说2026北京车展新车情报局比亚迪大唐
小鹏GX、比亚迪大唐、零跑D19，三台国产旗舰SUV谁更值得买？说个扎心的事实
小鹏GX、比亚迪大唐、零跑D19，三台国产旗舰SUV谁更值得买？说个扎心的事实：以前25万买SUV，汉兰达低配都得加价等半年，配置寒酸到连倒车影像都要自己加装。而现在，同样的钱，国产车能给你空悬、激光雷达、冰箱彩电、零重力座椅——配置表拉到两年前得花40万。但问题来了：配置堆上去了，你信得过吗？小鹏卖到40万，比亚迪大唐还在藏价格，零跑21万起但内饰质感到底行不行？最近我把三台热度最高的国产大SUV——小鹏GX、比亚迪“大唐”、零跑D19——都扒了一遍，跟大伙唠点实在的。小鹏GX：40万级别的科技旗舰，值不值这个价？说实话，看到预售价的时候，我第一反应是：小鹏这次是奔着高端去的。但看完实车，我得承认它的确有不少硬货。那个16000吨一体压铸车身，安全系数直接拉满了。还有驾驶员失能辅助，你开车万一出状况它能自己靠边停车叫救援，这个功能真心实用，尤其经常跑长途的人应该能懂它的价值。开起来最让我意外的是它的灵活性。这么大个家伙，掉头居然跟高尔夫似的，老司机一把过，新手也不用尴尬地来回揉。后排三排座椅都能放平，我直接躺上去试了试，真能当床用，带孩子出去玩的时候应该挺实用。当然，也有一些地方需要理性看待。40万这个价位，确实要和理想L9、问界M9这些车放在一起比。小鹏的品牌力还在爬坡期，消费者认不认这个价，得看市场反馈。我去店里的时候，旁边一位大哥就在对比理想和小鹏，最后纠结了半天没定下来。适合谁：预算充足、对安全配置有高要求的科技爱好者。如果你看重的是产品力本身，对品牌光环不那么在意，这台车值得认真考虑。比亚迪“大唐”：技术老大哥的底牌，到底藏了多少？大唐是目前三台里最神秘的一台——还没上市，价格没公布，试驾没开放，全靠官方放风。但从已知信息来看，这车很有竞争力。比亚迪的技术底子没人质疑，兆瓦闪充据说5分钟能补能几百公里，虽然目前配套充电桩还在铺，但方向是对的。动力响应也是比亚迪的强项，一脚电门下去推背感很足。内饰这次也舍得堆料了，木质饰板、帝瓦雷音响、三联屏，看着比以前的比亚迪高级不少。但设计这东西见仁见智，有人觉得霸气，有人觉得用力过猛，建议自己去看实车判断。最大的悬念是价格。网上预测24.98万起，但主力版本可能要干到27-30万。这个价位已经是理想L8的地盘了，大唐能不能打，得看最终定价和真实交付表现。适合谁：比亚迪的老用户、对闪充技术感兴趣的人。如果不是特别着急买车，可以等它上市后再做决定，让第一批车主帮你验证一下。零跑D19：价格屠夫再出刀，性价比能打吗？21.98万起售，满配才27万不到——这个价格确实有诚意。我第一反应是：零跑这次是真想走量的。坐进车里，该有的配置基本都给了。空悬、激光雷达、冰箱、彩电、零重力座椅，你跟销售说想要个啥，他都说“有”。增程版的纯电续航是目前在售增程车里比较长的，平时完全可以当电车开，跑长途才用油。空间也不输人，跟理想L9差不多大，第三排坐成年人没问题。当然，价格摆在那里，有些地方确实不能和40万级的车硬比。内饰用料摸起来，跟那些更贵的车比有一定差距，但考虑到价格，我觉得完全可以接受。智驾方面有高速和城区NOA，日常够用，但跟第一梯队的体验还有距离。外观设计也有人说它有点像其他品牌，原创度可以再提升一些。适合谁：预算25万左右、追求高配置的性价比党。如果你想用最少的钱买到最多的东西，零跑是非常务实的选择。最后怎么选？三台车定位不同，选起来按预算来就行：预算25万左右，追求性价比→零跑D19。这个价位能买到空悬、激光雷达、长续航增程，配置很全面。虽然内饰和智驾不是顶尖，但考虑到价格，性价比确实高。预算35万左右，信赖传统大厂→比亚迪“大唐”。技术底子硬，参数也很能打，但建议等上市后看真实车主反馈再决定。预算40万左右，追求前沿科技→小鹏GX。安全配置和底盘技术确实有亮点，值不值这个价，建议亲自去店里体验一下，让产品本身说话。一句话总结：预算有限优先看零跑，愿意等可以关注大唐，想尝鲜科技可以去试试小鹏。三台车各有侧重，没有绝对的好坏，只有适不适合你。【来自懂车帝车友圈】
比亚迪大唐将北京车展开启预售比亚迪王朝网的全新旗舰SUV大唐将在2026北京车
比亚迪大唐将北京车展开启预售比亚迪王朝网的全新旗舰SUV大唐将在2026北京车展开启预售，预计价格会在35-50万区间。新车预计5月正式上市，先期将推出纯电版本（大唐EV）。新车长宽高分别为5263(5302)mm/1999mm/1790(1800)mm，轴距达到3130mm，直接跨进了大型SUV的门槛。
大唐的气场真的很足，很多车还是得路上跑起来看～
大唐的气场真的很足，很多车还是得路上跑起来看～
4月16日，比亚迪大唐将全面发布上市！最近几日，大唐实车陆续到店！
4月16日，比亚迪大唐将全面发布上市！最近几日，大唐实车陆续到店！比亚迪杀入新能源9系旗舰红海市场！继蔚来ES9、理想L9、问界M9、极氪9X、智己LS9后，比亚迪也推出不叫9的9系大型旗舰SUV—大唐！梦回大唐是每个男人的梦想，购入大唐同样也将成为一种潮流！5215的车身，全系1000V高压平台，纯电续航950km，5分钟闪充400km！3.9秒破百，配云辇-A空悬+后轮转向。激光雷达+天神之眼B智驾，支持全场景NOA。中控三屏+吸顶屏、帝瓦雷27扬声器、零重力座椅+车载冰箱，7座豪华、2000MPa热成型钢，安全与舒适拉满。如果定价23.98万起，你觉得月销多少是它的极限？
比亚迪王朝旗舰SUV——大唐终于亮相，产品力直接拉满，堪称纯电SUV新卷王！车长
比亚迪王朝旗舰SUV——大唐终于亮相，产品力直接拉满，堪称纯电SUV新卷王！车长超5.2米、轴距3.13米，标准全尺寸7座SUV，2+2+3布局，空间比理想L9还大。 最狠的是配置：主副驾双零重力座椅、二排双零压航空座椅，带腿托、小桌板和车载冰箱，第三排也带电调加热。再加上950km纯电续航、兆瓦闪充（5分钟充70%，9分钟充满）、云辇-A空气悬架、后轮转向、27扬声器帝瓦雷音响。 这尺寸、这空间、这配置，直接让腾势N8L、N9很难受。论空间和续航，大唐完全不输；论价格，比亚迪肯定更有性价比。综合来看，大唐DM-i预计30-38万，纯电EV版38-45万。既能打理想L9、问界M9，又能和腾势错位竞争。你觉得这个定价，能成为40万级SUV新标杆吗？【来自懂车帝车友圈】
4月大六座SUV扎堆上市，比亚迪大唐/零跑D19领衔，不到25万能火？家庭用户现
4月大六座SUV扎堆上市，比亚迪大唐/零跑D19领衔，不到25万能火？家庭用户现在买车，正陷入一种奇怪的两难。一方面，人均可支配收入确实在涨，但花在车上的钱反而少了；另一方面，明明一年到头满员出行的次数一只手数得过来，却总担心买小了以后会后悔。这种纠结到了4月份彻底藏不住了，因为大六座SUV市场突然涌进来一批狠角色。1、比亚迪大唐比亚迪大唐这次是带着5263mm车长、3130mm轴距的尺寸来的。这个数字意味着问界M9、理想L9、深蓝S09，这些市面上卖到四五十万的9系SUV，大唐跟它们站在同一个量级。但比亚迪显然不想老老实实按这个剧本走。它正在复制腾势Z9GT的路子，直接把起售价压到25万以内。比亚迪的组合拳意图明显，第二代刀片电池加上一年免费闪充，纯电续航能跑到七八百公里。对家庭用户来说，这才是真正看得见摸得着的实惠。再看看大唐的价格上限。腾势N8L全系三电机版本入门价29.98万，这个数字基本上就给大唐插混版的顶配划了条红线。按照比亚迪内部的品牌梯度，如果顶配定在29万左右，全系价格差6万的话，大唐插混版的入门价大概就在23万到25万之间。这个价格如果真的兑现，那大唐在9系SUV里的性价比优势就不是一般的大了。2、零跑D19零跑D19的热度从去年一直烧到现在，很多原本在等的潜在买家已经开始转头看智己LS8和比亚迪大唐了。其实D19的核心信息早就亮出来了，80度宁德时代电池、8797芯片、eRE+增程系统，入门版就把配置拉得很高。但在当下这个时间点，光有诚意是不够的。消费者面前摆着好几个选择，最终决定D19能不能大卖的，就一个东西——价格，敢不敢给到一个真正让人没法拒绝的数字。零跑D19的优势是入门即高配，如果最终定价能比竞品低一个明显的档次，那它在这个细分市场里翻盘的机会会更加明显。3、智己LS8智己LS8走的是一条完全不同的路。5085mm车长、3060mm轴距，比大唐短了10cm左右，这意味着第三排空间和后备箱容积会受到影响，但应急坐人问题不大。LS8最大的看点全在智能化上。它将首搭IMUltraAgent大模型，语音交互能做到让你订咖啡、导航到具体地点，线控转向和与Momenta合作的IMADZETA辅助驾驶系统也会上车。这些技术点让LS8在智能化维度上有了明显的差异化竞争力。座椅布局上，LS8给的是五六座可选，零跑D19是六七座可选。从实际使用场景来看，五座或六座的适用人群其实比七座更广。LS8选择五六座的策略，本质上是在用更灵活的座椅方案去覆盖更广泛的人群，而不是强行追求多一个座位。4月份这三款车的价格一旦全部公布，影响的不只是它们自己。往下看，风云T11、银河M9这些定位稍低的车型会受到直接压力；往上看，领克900、腾势N8L这些高端车型的定价空间也会被压缩。对于消费者来说，现在确实是最佳观望期。大六座SUV市场正在经历一轮集中的价格博弈，每一家都在观察对手的动作，真正的定价底线还没有露出来。
