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俞敏洪最近的日子,确实不好过……主播离职、网友骂、股票跌,连哭都被说“演戏”
俞敏洪最近的日子,确实不好过……主播离职、网友骂、股票跌,连哭都被说“演戏”。有人说他活该,有人说他委屈。但这就是“红”的代价。你不在那个位置,你体会不到。你觉得自己做得对,有人骂你冷血;你道歉反思,有人说你虚伪。你怎么做都有人不满意。不是因为你做错了,是因为你站在台上。台下的人,永远比你轻松。他这一辈子,从新东方到东方甄选,就没下过台。下不来了。不是他不想下,是台下的观众不让。他走了,东方甄选怎么办?他退了,那些跟着他的人怎么办?他被架在上面,只能硬撑。人红是非多。不是真理,是事实。你红,你就要承受这些。承受骂声、承受误解、承受孤独。俞敏洪承受了几十年,还在承受。你说他累不累?累。但他不能喊累。喊了就是“卖惨”。所以他只能哭。哭完还得接着干。一个被架在台上几十年的人,下不来了。这就是他的宿命。你说他可怜吗?可怜。但这是他选的路。你觉得俞敏洪是被“红”害了,还是被自己害了?
刷到俞敏洪聊育儿的片段,突然觉得这届家长真该学学。一儿一女,一个从小是学霸
刷到俞敏洪聊育儿的片段,突然觉得这届家长真该学学。一儿一女,一个从小是学霸,15岁敢独自飞非洲支教36天;一个曾成绩中等、贪玩不爱学。换谁不得焦虑到失眠?他偏不,不逼成绩,甚至对儿子说“我的钱跟你没关系,想过好日子自己挣”。这话听着“狠”,细想才是真清醒。多少家长把“我为你好”挂嘴边,报满补习班,攒钱买学区房,最后养出个“巨婴”。孩子考试掉两名就急得跳脚,却忘了问他是不是真的喜欢。俞敏洪反着来。女儿学霸,他不捧杀,任她飞非洲吃苦;儿子成绩平平,他不打压,反而把“独立”这两个字刻进孩子骨子里。后来儿子大学突然醒悟,实习每天干18小时也咬牙扛着。这股劲哪来的?不是逼出来的,是知道“没人能靠”逼出来的。现在太多家庭搞反了。父母当牛做马,孩子躺平摆烂。总说“等你长大了就懂了”,可温室里长不出扛风雨的树。真正的底气从来不是家里有多少钱,是摔了能自己爬起来,饿了知道自己找饭吃。看俞敏洪儿子那股拼劲,突然懂了:父母给孩子最好的遗产,不是存款数字,是“靠自己”这三个字。学霸也好,中等生也罢,路都是自己走出来的。女儿飞非洲支教,是独立;儿子从贪玩到肯干18小时,也是独立。两种人生,根上都是一个理——父母敢放手,孩子才能长出硬骨头。别总说“现在的孩子吃不了苦”,先看看自己敢不敢说那句“我的钱跟你没关系”。舍不得让孩子碰壁,才是真的坑了他。俞敏洪这育儿经,戳的不是家长的焦虑,是那些藏在“爱”里的溺爱。孩子不是盆栽,不需要天天浇水施肥,把他扔到阳光下,该经历的风雨让他经历,反而长得更壮。同意的点个赞,看看多少家长敢学这招。
主播刚离职,东方甄选就分红?东方甄选一次性拿出大额股权激励三百多名在岗员工,却偏
主播刚离职,东方甄选就分红?东方甄选一次性拿出大额股权激励三百多名在岗员工,却偏偏选在头部主播刚离职的节点,时间巧合得离谱,任谁看了都会忍不住猜测。
董宇辉第二个工区正式运营,俞敏洪五味杂陈。董自己创业两年多的时间,打造出了属
董宇辉第二个工区正式运营,俞敏洪五味杂陈。董自己创业两年多的时间,打造出了属于自己的标签,而一年的销售额高达两百亿,也成为了主播公司的佼佼者。他把知识文化结合到带货中,形成了独特的直播风格,也赋予了直播带货新的意义。近日,他在西安的第二个工区已经开始运营,这里主要是小兰的主阵地,而他的主账号主打全品类服务,而这个账号要偏文化一些,带着大家领略传统文化的魅力,进行一些文旅电影宣传等等。她真的令人敬佩,三十出头的年纪,把公司管理的井井有条,并且很有自己的想法,不断在创新。如今自己的公司版图进一步扩大,也让他离企业家更进了一步。俞敏洪老师现在内心复杂,一方面看到自己的昔日员工如此优秀,自己也感到欣慰,也体现出来他培养人才的能力。另一方面自己可能也会有些后悔,如果继续把对方留在公司,让他来管理公司,现在可能早已经实现销售额破百亿的理想了。你对此有什么看法呢?
我觉得东方甄选本来就是双减之后,新东方业务量大减,俞敏洪不得不另找出路的权宜之计
我觉得东方甄选本来就是双减之后,新东方业务量大减,俞敏洪不得不另找出路的权宜之计。俞敏洪当时也没想到东方甄选那么出圈,甚至价值在很多人眼里以为新东方的教育培训业务还值钱了。所以他根本就没有一个应对的方案,而且他之前也不是走这条路的。所以从董宇辉开始俞敏洪各种处理都是看上去很业余。
[啤酒]2020年,俞敏洪问王传福:“你的公司为什么要取名叫比亚迪?”王传福摆摆
[啤酒]2020年,俞敏洪问王传福:“你的公司为什么要取名叫比亚迪?”王传福摆摆手:“我也不想取这个名字,但当时实在是被逼无奈。”俞敏洪满脸疑惑:“为什么?”王传福原本在北京一家研究金属的单位工作,他察觉到充电电池领域潜力大,就辞职创业。他带着250万投资和二十多个伙伴,在深圳葵涌租了旧厂房,开启二次充电电池制造之路。他目标明确,要让中国企业在电池领域有一席之地,打破日韩企业垄断。可创业一开始就困难重重。王传福去工商局注册公司,第一个难题就是公司名。他原本想了一些简洁好记的名字,像“亚迪”“新迪”等,满心期待能顺利注册。但一查,发现这些名字都被其他企业抢先注册了。他不放弃,又想了好多两个字、四个字甚至五个字的名字,一个一个查,结果都已被占用。当时深圳创业氛围浓,公司注册量猛增,好听常见的名字几乎都被抢注。工商局工作人员建议:“两个字、四个字、五个字的名字基本都被注册,试试三个字且生僻点的,通过审核概率高些。”王传福心急如焚,他明白时间宝贵,对白手起家的他来说,每分每秒都重要。项目不能因名字搁置,设备要订购,订单要签,没营业执照一切都会停滞。在办公室,他和团队成员围坐,桌上堆满写满名字的纸,大家眼神焦虑无奈。就在大家没辙时,有人随口说出“比亚迪”。这名字不好听,也没特别含义,但王传福顾不上那么多,马上让人查是否被注册。幸运的是,这名字还没被占用。王传福当即决定就用这名字注册公司。那时他只想先把公司办起来,活下去最重要,名字好不好听、响不响亮根本顾不上。就这样,“比亚迪”这个日后全球知名的名字,在无奈又急切中诞生。1997年,比亚迪量产锂离子电池,当年销售额破亿。2000年,凭借过硬质量,拿下摩托罗拉订单,成为中国首个进入国际电子供应链的锂电供应商。之后又获诺基亚等国际企业订单,知名度提升。电池业务发展好,王传福不满足。2003年,他决定收购西安秦川汽车,进军汽车行业。这决定引起轩然大波,很多人不理解,外部投资人反对,比亚迪股价当天跌百分之二十一。业内质疑做电池的企业造车是不务正业。但王传福有判断和远见。他看到全球汽车行业变革,察觉中国新能源汽车潜力大。他坚信进入汽车领域才能技术创新,改变出行方式。2005年,比亚迪推出第一款车型F3。这车价格实惠、配置丰富,迅速成爆款,打开市场局面。但造车之路不顺利,早期F3因质量问题被贴上低端货标签,网络上还有人用“BYD”编难听谐音调侃。王传福没太在意这些质疑嘲笑,他把资金精力投入研发,提升产品质量和技术。此后,比亚迪持续加大研发投入。刀片电池解决传统电池安全事故和续航短难题;DM-i超级混动技术降低汽车油耗,让更多人买得起用得起新能源车。2022年,比亚迪全面停产燃油车,成全球首个彻底转型新能源车企。这决定基于多年技术积累、供应链优势和市场趋势判断。2023年,比亚迪年销量达302万辆,成全球新能源销量第一。如今“比亚迪”不只是公司名,代表中国企业在新能源领域崛起,是中国制造业名片。比亚迪名字也有了新含义,公司用“BYD”包装成“BuildYourDreams”(成就你的梦想),得到广泛认可。现在,有人用“你这个小比亚迪”形容小本生意,表达朴实赞美。对此,你怎么看?
2020年,俞敏洪问王传福:“你的公司为什么要取名叫比亚迪?”王传福摆摆手:“我
2020年,俞敏洪问王传福:“你的公司为什么要取名叫比亚迪?”王传福摆摆手:“我也不想取这个名字,但当时实在是被逼无奈。”俞敏洪满脸疑惑:“为什么?”2026年,比亚迪海外工厂遍地开花,王传福却依旧保持着老习惯。每天清晨准时到车间,抽查产品质量,问员工最多的是“够不够实在”。没人能想到,这个如今享誉全球的企业家,当年连公司名字都凑不齐。2019年,比亚迪海外订单暴增,有海外经销商想溢价囤货再抬价。王传福得知后,当即拒绝合作,还公开表态:绝不赚黑心差价。他亲自对接海外终端,按原价供货,哪怕少赚几千万也不妥协。这份执拗,让比亚迪在海外市场站稳脚跟,收获了大批忠实客户。时间跳回2008年,金融危机席卷全球,不少企业裁员、拖欠货款。比亚迪也面临资金危机,有高管建议拖欠供应商货款渡难关。王传福当场否决,说“别人信我,我不能失信于人”。他连夜召开会议,压缩公司高管薪酬,自己带头降薪80%。硬是凑齐资金,按时结清了所有供应商货款,没有拖欠一分钱。有老供应商感动地说:“跟着王总干,踏实,从不担心被坑。”很少有人提及,1995年王传福创业时,连个像样的办公场地都没有。租来的破旧车间漏雨,二十个员工挤在一起,条件艰苦到极致。注册公司时,两字、四字名字全被抢注,急得他翻了一下午字典。最后随手凑出“比亚迪”三个字,只求能顺利注册,别无他求。当时有朋友调侃他:“这名字太土,以后想做大都难。”王传福却笑着说:“名字土不土无所谓,做事踏实才重要。”创业初期,他接手的第一个小订单,客户要求一周内交付电池。生产时发现一批电池精度差了几毫米,虽然不影响使用。他还是下令全部返工,连夜带领员工加班,按时交付合格产品。客户得知后,当场和他签订长期合作协议,还主动介绍新客户。2012年,比亚迪推出首款新能源车型,市场反响平平。有竞争对手恶意造谣,说比亚迪电池存在安全隐患。王传福没有急于辩解,而是公开邀请媒体、消费者参观工厂。现场演示电池安全测试,还承诺“电池终身质保,出问题全额赔偿”。这份坦诚,慢慢打消了消费者的顾虑,销量也逐步回升。同年,有员工不小心弄错生产参数,导致一批电池不合格。员工吓得主动辞职,王传福却挽留了他,还承担了全部损失。他说:“犯错不可怕,隐瞒错误、敷衍了事才可怕。”后来,这位员工成了生产骨干,用一辈子的踏实回报信任。回溯到2003年,王传福跨界造车,几乎遭到所有人反对。股东们集体施压,说他“放着电池大王不当,自寻死路”。他没有强迫股东支持,而是如实说明造车的风险和初衷。“我想造老百姓买得起、用得放心的车,哪怕亏了我自己承担。”造车前三年,比亚迪亏了十几亿,有人劝他及时止损。他却依旧坚持,不偷工减料、不降低标准,一门心思搞研发。有一次,他在车间发现一辆测试车有轻微异响,当即下令全部排查。花费上百万整改,只为确保每一辆车都能让消费者放心。2020年,疫情期间,口罩短缺,比亚迪紧急跨界生产口罩。有人劝他抬高口罩价格,趁机赚一笔,他却坚决拒绝。他说:“国难当头,企业要有担当,不能发国难财。”比亚迪口罩按成本价供应,还免费捐赠给疫情严重地区。这份责任与诚信,让比亚迪的口碑再上一个台阶。2024年,比亚迪成为全球新能源汽车销量冠军,享誉世界。有人问王传福,要不要趁机改名,摆脱“土气”的标签。他依旧摇头,说“比亚迪这三个字,是诚信的见证,不能改”。如今的王传福,依旧保持着创业初期的踏实与低调。他很少出席浮华的商业活动,大部分时间都泡在车间和研发室。依旧坚持不拖欠工资、不拖欠货款,不搞投机取巧。他常对员工说:“诚信是企业的根,根扎得深,才能长得高。”比亚迪的工厂里,“诚信经营、踏实做事”八个字随处可见。海外市场不断拓展,核心技术持续突破,专利数量稳居行业前列。王传福没有被名利冲昏头脑,依旧坚守初心,稳步前行。他依旧住着普通的房子,开着自家生产的汽车,朴素而务实。闲暇时,他会和老员工聊天,回忆创业时的艰难与坚守。他用二十多年的时间证明,普通的名字,也能靠诚信与踏实,成就传奇。比起花哨的噱头和虚名,脚踏实地、诚信经营,才是企业长久的根本。如今的比亚迪,早已不是当年那个凑名字的小作坊。它是全球新能源领域的标杆,是中国企业诚信经营的典范。而王传福,依旧是那个踏实做事、坚守诚信的创业者,初心从未改变。信源:网易新闻