现如今，在城市道路中，中大型SUV算是比较常见的，但是能够兼顾舒适性和驾驶操控性的中大型SUV却是屈指可数，因为这个级别的用户大多数都是追求舒适性，所以许多车企都不太愿意投入资源去打造性能，而小编今天要给大家介绍的领克09算是一个独特的存在，这台车是基于沃尔沃SPA豪华架构打造而来，全系标配FYRA全时四驱系统，前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，底盘铝合金部件占比高达约48%，使其簧下质量轻且响应快，并且悬挂调节偏向于舒适性，对细碎颠簸过滤彻底，在经过大弹跳和减速带时无多余的弹跳，另外，在Ultra版本车型上还配备了前后排多层隔音玻璃以及主动降噪功能，整体的NVH达到了越级的表现，使其驾驶质感十分高级，这台车2026款在售共计2款配置，指导价区间分别为23.88万和24.88万元，目前终端有着4万元的优惠幅度，优惠后的价格为19.88万-20.88万元，那么，小编就以领克09 2026款 2.0T 四驱探索版Ultra（指导价24.88万）为例，来看看这台车的实力到底如何？

外观方面，领克09的外观造型采用的是家族式的设计语言，前脸配备了直瀑式的进气格栅，表面采用了黑化的竖向设计元素，具有较强的视觉冲击力，分体式的大灯设计是当下流行的元素，上方为“北极之光”日间行车灯，下方为LED远近光一体式大灯组，照明效果十分出色。

车身侧面得益于5042mm的车身长度显得较为修长，车顶行李架、车窗周围以及外后视镜均采用了黑化的涂装，提升了一定的运动氛围感，后排配备了隐私玻璃，隐藏式门把手的设计能够在行驶过程中降低一定的风阻系数，前/后轮胎尺寸均为275/45 R20。

车辆尾部的造型紧凑动感，车顶配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯，贯穿式的尾灯设计时尚美观，内部采用了晶块状的排列式布局，点亮后具有较强的辨识度，底部则配备了大尺寸的黑色扩散器，配合双边共四出的排气方式，显得战斗感十足。

内饰部分，领克09采用的是环抱式的设计布局，并且中控台的角度偏向于驾驶室一侧，对于驾驶员的关怀度十分友好，棕色的内饰配色提升了一定的高级感，车厢内采用了大量的皮质包覆以及些许木纹装饰板，营造出比较强烈的豪华氛围感，三幅式的多功能方向盘造型时尚美观，采用的是真皮的材质，并带有记忆和加热功能，换挡形式为电子挡把，在前排中央扶手处还配备了手机无线充电功能以及2个USB/Type-C的多媒体接口，12.3英寸的全液晶仪表盘+12.8英寸的抬头显示系统(HUD)可以提供丰富的行车信息，中控台则搭载的是一块15.4英寸的2.5K液晶大屏，配备的是LYNK OS N车载智能系统，内置了高通骁龙8155车载智能芯片，智能化表现非常丰富，几乎目前主流的科技互联功能均有配备，另外，车内还搭载了14个BOSE品牌的扬声器，对于喜欢听音乐的朋友们来讲算是一个福音。

空间表现，领克09定位是中大型SUV，车身结构为5门5座SUV，车身长宽高分别为5042x1977x1780mm，轴距为2984mm，对于这种大五座SUV来讲，后排的乘坐空间是毫无压力的，小编身高180cm，体重65kg，坐进第二排后，腿部空间还有2拳半左右的富余，座椅宽大厚实，采用的是Nappa真皮材质，主副驾驶位均支持电动调节功能，副驾驶位还带有女王座椅功能，前后排座椅还带有加热、通风以及按摩等功能，进一步提升了乘坐舒适性。行李舱的日常容积为691L，后排座椅支持按比例放倒功能，最大可扩展至1522L，装载能力十分出色。

动力部分，领克09搭载的是一台型号为JLH-4G20TDC的2.0T发动机+48V轻混系统，匹配的是8挡手自一体变速箱，发动机最大功率187kW（254Ps），发动机最大扭矩350N·m，采用前置四驱的驱动方式，四驱类型为全时四驱，最高车速215km/h，官方百公里加速时间8s，这台发动机需要添加95#汽油，环保标准为国VI b，WLTC综合油耗9L/100km，这台发动机的表现十分优秀，城市道路起步轻快，中段再加速也十分充沛，高速超车有信心，8AT变速箱的换挡逻辑比较平顺，低速无顿挫感，降档也比较积极，开起来十分轻松。

这台车是源自SPA豪华架构，采用了前铝制双叉臂+后集成式多连杆独立悬挂，铝制部件占比高达48%，簧下质量非常轻，悬挂响应速度提升约25%，能够兼顾滤震与操控，并且还搭载了领克专利的复合叶片弹簧，侧倾刚度高于传统螺旋弹簧，过弯支撑比较足，能够提升驾驶信心，底盘整体的调校是偏向于舒适性且具有一定的韧性，细碎颠簸过滤干净，过减速带动作干脆，高速行驶非常沉稳，即使在120km/h遇到横风也不会发飘，车身姿态稳定，另外，FYRA全时四驱（博格华纳瀚德六代扭矩管理器）扭矩容量1250Nm，100ms内可以完成0-100%前后轴动态分配，使其车辆的抓地力与通过性更强，算是做到了全场景可控。

这台车在高科技配置层面的表现也算是可圈可点，整车搭载了6颗车外摄像头、1颗车内摄像头、12颗超声波雷达以及5颗毫米波雷达，支持540度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动变道辅助、自动泊车入位、自动驻车(AUTOHOLD)、上坡辅助(HAC)、陡坡缓降(HDC)、主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、道路交通标识识别以及丰富的被动安全功能等等，这样的表现完全可以和不少20万级别的新能源车型一较高下。

小编总结：领克09作为燃油中大型SUV当中的一员，可以说是兼顾了乘坐舒适性和驾驶操控性，其他竞品大部分都采用6/7座布局，而领克09采用大五座布局，不仅车内乘坐空间宽敞，同时装载能力也十分出色，并且座椅的舒适性较高，采用的是Nappa真皮材质，还带有座椅加热、通风以及按摩等功能，智能化水平和高科技已配置层面也非常丰富，能够给日常驾驶带来足够高的便利性，另外，2.0T+48V轻混系统可以爆发出254匹马力，全时四驱+SPA豪华底盘架构，使其拥有出色的驾驶稳定性和通过性，再加上亲民的售价，展现出了较强的产品实力，是20万级别少有的机械素质扎实，兼顾家用舒适与操控上限的“全能型”SUV。