你最早参加车展是什么时候？跟你最初看到的车展相比，现在的车展有哪些变化？

我第一次看车展最起码是25年前了，当时去的是北京车展，还是在老国展举行，那时候的专业日人少的很，不像现在每天都人山人海，要说车展这些年的变化，给我印象最深的是这几点：

一、原来车展看模特现在看车企老板

前些年每次车展，车模都是人们津津乐道的这个话题，去看车展争相和车模合影，也会评论哪个车模最美，可能还会评选车模的各个奖项。因此那时候各个车企也会想办法通过车模吸引流量。

现在呢，完全变了，感觉车展模特这个方向的话题完全没热度了，取而代之的是各个车企老板互相串台，这个可以说是雷军的功劳，让车企老板成了自带流量的重要因素。现在哪个车企老板要是不会自媒体，不会开发布会，他都不好意思说自己是车企CEO!

二、原来车展看豪车现在车展看智能车

原来车展国外BBA劳斯莱斯的展台总是人山人海，都想一睹豪车的容颜，与豪车合个影，回去显摆下都很有面子！

现在呢豪车已经司空见惯，展台也变得门前冷落鞍马稀，反倒是国产的汽车展台开始里三层外三层，都想看看谁家又卷出了什么新的智能化好点子，谁家又出了新车！

三、原来车展皮尺量国外车现在老外看国产新能源

说到测量，相信老一点的汽车从业者都不陌生，每逢车展，国产车企的工程师们，都不会放过这么好的学习对标机会，卷尺、游标卡尺都备好，对着合资竞品车各种空间尺寸、间隙面差都给你量个遍回去一篇报告就出来了。

现在呢反过来了，变成了老外观摩咱国产车了，学习国产车的智能化，生活化的智能创意，金发碧眼的欧美人，头上带布的中东土豪，都知道现在的中国车才是顶流。

这是梅竹看到的车展这20年来的一些差异变化，相信每个人都有自己的认知，在你眼里现在的车展相比之前有哪些变化呢？​