大家好，我是一名地地道道的山西太原车主。咱们山西人买车，讲究个“实在”和“排面”。实在是因为咱们这冬天冷、夏天热，路况既有堵得水泄不通的亲贤街，也有跑长途必经的高速和盘山路；排面呢，就是车子看着得大气，坐着得舒服，开出去不能掉价。以前开油车，每次去加油站看那跳动的计价器，心里都在滴血；看新能源车吧，冬天掉续航又让人焦虑。所以当听说长安第四代CS75 PLUS蓝鲸超擎时，我确实眼前一亮，说实话，这台定位新一代省心节能SUV的1.5T天枢领航版，体验完之后真把我整破防了。用一句话总结我的感受：蓝鲸超擎，全球混动，真正做到了“75劲擎，油耗减半”，接下来，小编跟大家好好唠唠这台车到底有多出色。
走到展厅门口，一眼就能认出这是第四代CS75 PLUS蓝鲸超擎。它采用了全新的“纵横万象”设计语言，整体造型大气硬朗，但没有那种为了运动而运动的浮夸感，恰恰好兼顾了运动感与咱们家用需要的质感。前脸那个V形矩阵格栅太抓人了，由24组“V”形精密切割几何单元构成，配合宽体设计，直接把整车的气场拉满。锐利的LED大灯组点亮后，辨识度极高，晚上在太原的滨河路上开着，大家都夸是“亮眼的仔”。绕到侧面，4770/1910/1705mm的长宽高尺寸，让这台车看着非常敦实。流畅凌厉的线条搭配悬浮式车顶和19英寸星耀轮毂，有一种蓄势待发的姿态。车尾的贯穿式尾灯内置LED光源，配上破风尾翼，精致感拉满，车身一共7种配色，我个人特别喜欢碧空蓝，质感真不错，不会是烂大街的那种，很对我的口味。
坐进车内，我脑海里只有四个字：头等舱空间，我身高1米78，坐进前排调好位置，再坐进后排，好家伙，膝部空间竟然超过了3拳，这哪是紧凑型SUV的空间表现，这完全是中型SUV的VIP待遇了。而且后备箱有725L的下沉式可变空间，逢年过节拉点平遥牛肉、老陈醋，或者带全家去忻州泡温泉装行李，那是绰绰有余。坐进驾驶室，环抱式的座舱设计扑面而来，手能摸到的地方，基本都用了NAPPA细皮纹理皮革包裹，搭配浅色木纹膜片，高级感油然而生。新增的“慕雪青山”内饰配色，看着特别清新解压，很符合现在年轻人的审美。特别吸睛的肯定是那块三联屏，全液晶仪表、中控屏与副驾屏无缝衔接。操作起来非常丝滑，支持三指飞屏切换，比如我在导航的时候，想给副驾的媳妇看个饭店，轻轻一划就过去了，非常实用，晚上256色都市环绕式氛围灯一开，再放点音乐，那小情调直接拉满。
说到座椅，必须重点夸一下这个SPA级云感座椅，主驾就不说了，包裹性和支撑性都很好。更离谱的是副驾，直接给配了零重力女王座椅，带前后排通风、加热、按摩功能。我跟媳妇说，这车买回去，座座都是VIP，以后副驾就是你的专属头等舱了，媳妇听完笑得合不拢嘴。而且，车内安静得离谱。关上车门，噪声低至37.9分贝，全车有30处隔吸声材料，还搭配了ANC主动降噪技术。体验的时候，销售在车外跟我说话，我在车里几乎听不见，真的是图书馆级静谧。在市区里接打电话、听歌，完全不受外界噪音干扰。
咱们山西人性格踏实，买车看重安全，第四代CS75 PLUS蓝鲸超擎在这方面简直是“堆料狂魔”。拥有中国十佳方舟笼车身，全车搭载了1500MPa的超高强度安全钢体。这是个啥概念？相当于给你穿了一件高科技防弹衣，打造了一个坚实安全的驾乘空间。气囊方面，它给到了7气囊越级防护，让我惊喜的是它新增了前排中央气囊，直接填补了传统双侧气囊的盲区。万一发生侧面碰撞，这个气囊能防止主副驾人员发生肢体碰撞，这个细节真的太戳我了，为了家人的安全，这钱花得值。智能安全上，它全系标配了21项天枢智能安全，其中540°高清全景影像（带透明底盘）在咱们山西的老小区里侧方停车、或者走一些烂路时简直是神器。AEB自动紧急制动、前方横向紧急制动这些功能，能在你走神或者遇到“鬼探头”的时候帮你刹住车。就像长安宣传的那样：“让安全回家，点亮万家灯火”，这不仅仅是一句口号，而是实打实的技术保障。
终于到了重头戏，也就是这台车的大卖点，蓝鲸超擎混动系统。作为一台“新一代智慧节能SUV”，它到底能不能打？我直接上场地和道路体验了。这台1.5T天枢领航版采用的是P1+P3双电机架构，搭载1.5T混动专用发动机（功率110kW）和高功率驱动电机（功率180kW），配备1.7kWh三元锂电池。更爽的是，它不需要外接充电，只加92号汽油就能跑，对于没有固定充电桩的家庭来说，这简直是救星。在红绿灯起步的实测中，这台车给了我极大的震撼，0-60km/h加速仅需3.85秒，起步响应快至0.3秒。因为电机的特性，起步瞬间那推背感直接把你按在座椅上，在太原市区早晚高峰，红绿灯起步我就是超级靓的仔，再也不用被旁边的网约车按喇叭催了。而且高速超车时，动力随叫随到，完全没有小排量车“光吼不走”的尴尬。体验完我算了一笔账，城区油耗低至3升级别，咱们按92号汽油现在大概7.5元/升来算（每公里成本=百公里油耗÷100×92号汽油单价，即3.0÷100×7.5=0.225元，就算加上冬天开空调或者高速跑，算它每公里3毛钱，也足够了）。相比我以前那台百公里8个油的纯油车，这真的是“油耗减半”，而且媒体测评一箱油可以跑到1500km，这意味着我从太原开车夸好几个城市度假，中间甚至都不用加一次油，不止省一点只有省更多。
作为一个理工男，体验完我特意找技术总监扒了扒它的底层逻辑，这台车之所以能做到又省又快，全靠这几项黑科技。
其一、500Bar超高压直喷混动发动机：它用了15:1超高压缩比设计和1.45超长行程缸径比，加上500bar超高压燃油喷射技术与150mJ高能点火技术。通俗点说，就是把燃油榨得连渣都不剩，每一滴油都精准高效燃烧，把热效率推升到了惊人的44.28%，平均工况效率达40.9%。热效率越高，就越省油，这是物理定律。其二、高磁通高功率混动电驱：那个180kW的驱动电机，转速高达20000rpm，通过3V高磁通量磁钢拓扑与0.2mm超薄硅钢片，实现了92.8%的电驱综合工况效率。这就像是给车子装了一个极其高效的“电动机器心脏”。其三、高性能高安全电池：1.7kWh的电池虽然不大，但能量密度极高。50C高倍率能实现80kW峰值放电功率，瞬间爆发出强劲动能。而且有双倍新国标安全设计与24小时电池云端监控预警，不起火不爆炸，安心度满分。
其四、Ai云智控：这套系统就像是车里的“超强大脑”，Ai智能算法实现全域智能动力，能在各种路况下合理分配油电比例，让油耗较传统控制降低5%~10%。
动力好、空间大还不够，好不好开才是关键，这台车配备了CDC魔毯悬架。在体验场地过减速带和连续坑洼路面时，底盘展现出了极高的高级感，真的是“过坑不颠、过弯不飘”。它能够根据路面情况实时调节阻尼，在咱们山西一些修路路段或者跑太行山的高速弯道时，能给你极强的信心，底盘质感差不多有30万级越级舒适的水平。辅助驾驶方面，它搭载了天枢智能系统带来的辅助驾驶，我特意在环城高速上体验了它的NCA高快领航功能。可精准识别限速、平稳跟车调速、从容避让汇流口的大车换道。更人性化的是仪表盘上的小蓝灯提示，它会实时告诉你系统的工作状态，让你心里有底，大大降低了长途驾驶的疲劳感。回城后体验了APA泊车辅助，无论是垂直车位还是侧方车位，一把进，对新手媳妇来说简直是停车神器。
这台车到底适合谁？如果你像我一样，是一个家庭的顶梁柱，需要一台能满足以下条件的车：省心省钱：不加电，只加92号，城区油耗3升起，一箱油跑1500km，每公里3毛钱；空间舒适：后排超3拳，后备箱725L，副驾零重力座椅，全家坐着都舒服；动力强劲：红绿灯起步3.85秒，超车不肉，底盘有高级感；安全可靠：方舟笼车身、安全气囊、主动安全等。那么，这台车就适合你家，它把外观空间、智能内饰、辅助驾驶、动力续航、底盘操控全部拉满，真正做到了“买紧凑型SUV享中型VIP待遇”。75劲擎，油耗减半，这不仅是一句口号，更是长安汽车给咱们老百姓交出的一份实在答卷，听我的，机不可失失不再来，有空就去体验新车吧。