“飞龙”(Hiryū)号航空母舰是日本于20世纪30年代的第二次船舰补充计划中建造的航空母舰,曾作为日本的主力航空母舰参加二战。“飞龙”号（Hiryū）是旧日本海军的一艘中型舰队航空母舰，最初作为“苍龙”号的二号舰设计，但因进行了大量改进，最终被视为独立的一级。

日本海军当时认为，如果“苍龙”号（右舷舰桥）与“飞龙”号（左舷舰桥）并肩作战，两艘航母的舰载机在返航时可以分别向左和向右盘旋，避免了空中交通冲突，从而提升编队作战效率。 然而，这一设计在实际操作中被证明存在严重问题。当时的螺旋桨飞机在低速状态下，受螺旋桨反作用力影响，容易向左偏移。飞行员在着舰遇到紧急情况时，也习惯性地向左转向规避。这使得左舷的舰岛成为一个巨大的障碍物，导致降落事故率远高于右舷舰桥的航母。因此，“飞龙”号成为了日本海军最后一艘采用左舷舰桥设计的航母。“飞龙”号服役后，作为第二航空战队的旗舰，全程参与了日本在太平洋战争初期的主要扩张行动，犯下了累累罪行。

从1939年服役后入侵中国华南地区开始，到偷袭珍珠港、空袭达尔文港，再到印度洋作战中击沉英军“竞技神”号航母，“飞龙”号是日本海军机动部队的核心战力之一。1942年6月的中途岛海战是“飞龙”号的终局。在“赤城”、“加贺”、“苍龙”三艘主力航母被美军瞬间摧毁后，仅存的“飞龙”号在山口多闻少将的指挥下发动了绝地反击。其舰载机部队成功重创了美军“约克城”号航母，创造了单舰逆袭的短暂奇迹。

然而，这次反击也暴露了自身位置。当天下午，“飞龙”号遭到美军“企业”号航母俯冲轰炸机的集中攻击，被4枚炸弹命中后燃起大火，彻底失去战斗力。山口多闻与舰长拒绝离舰，选择与舰同沉。次日凌晨，由己方驱逐舰“卷云”号发射鱼雷将其击沉处分。