小策先跟大家抛个问题：在日本车圈里，丰田是稳坐第一的老大，这是多年来都没动摇过的事，而本田一直是稳居老二的位置，日产则排在老三。
本田在日本年轻人当中口碑还不错，按理说经营一直很稳健，可2025财年，它却迎来了70年来的第一次营业赤字。好好的日系巨头，怎么就突然亏了？这背后到底藏着什么原因？
美国新能源梦要搞明白本田为什么会亏，就得从它在美国的新能源投资说起。大家都知道，这些年全球都在搞新能源汽车，本田也不想落后，于是就把目光投向了美国市场，想着在那里分一杯羹，甚至还豪赌了一把。
至2031财年的电动化投资额为10万亿日元，这些资金主要用于建设新能源电动汽车的生产线。投了这么多钱，本田本计划推出相应的纯电产品，甚至曾启动一款纯电大型SUV的开发。
原型车于2025年1月在拉斯维加斯的国际消费电子展上亮相，本以为能凭借相关车型打开美国市场，收回投资，可现实却给了本田一记狠狠的耳光。
本田的纯电车型布局之所以受阻，核心原因之一是美国新能源市场需求不及预期，且销量惨淡，根本撑不起相关生产线的正常运转，连生产成本都难以收回。
可能有人会问，为什么会卖得这么差？其实这跟美国的政策变化有直接关系，而这一切的转折点，就出在特朗普再次上台之后。
拜登任职美国总统时一直推行双碳目标，也就是我们常说的节能减排，为了鼓励大家购买新能源汽车，美国政府出台了相关的补贴政策。
本田也是看中了这一点，才下定决心布局美国新能源市场，觉得有政府补贴加持，新能源汽车的销量肯定不会差，自己的投资也能顺利收回。
可谁也没想到，特朗普再次上台后，就计划彻底改变这一政策。了解特朗普的人都知道，他特别偏爱石油产业，对气候变化、新能源这些领域根本不感兴趣。
所以他上台后，其团队提出草案，计划取消拜登时期推出的新能源汽车补贴，具体而言，自2026年起取消对购买电动汽车的7500美元税收抵免，并从2025年底起取消对二手电动汽车的4000美元税收抵免。
小策跟大家说句实在的，在美国市场，新能源汽车领域基本是特斯拉的天下，除了特斯拉之外，其他品牌的新能源汽车本来就不好卖，再加上特朗普计划取消补贴，更是雪上加霜。
面对这样的困境，本田也没有别的办法，只能选择收缩在美国的新能源电动汽车生产线，甚至正式中止了纯电大型SUV的开发，不再继续盲目推进美国纯电车型的生产。
可之前已经投入了大量资金，这些钱大部分都花在了生产线建设和车型研发上，现在收缩布局，相当于之前的部分投资打了水漂，难以收回。
可能还有人不懂，本田这次的赤字为什么会涉及“减损”？小策给大家简单解释一下，减损其实就是把公司的资产重新评估一遍，把之前投资亏掉的部分算进去，相当于把已经损失的钱摆到台面上。
其实本田当初决定投资美国新能源市场，也是经过一番考量的，它以为美国会一直走绿色能源的道路，毕竟拜登时期的政策导向很明确。
可它没算到，美国的总统换届会带来这么大的政策变化，特朗普的“石油执念”，直接打破了本田的美国新能源梦；同时，本田也低估了纯电动汽车市场的竞争激烈程度和盈利难度，高估了市场需求的增长速度。
要连“哭”三年很多人可能会觉得，本田2025财年亏了一次，下一个财年就能缓过来了，但实际上并不是这样。
小策了解到，本田这次在美国市场的投资损失，并不是一次性就能消化完的，其2025财年预计净亏损4200亿~6900亿日元，这笔亏损需要分阶段逐步消化，短期内难以扭转亏损局面。
根据本田的规划，2025财年作为消化损失的第一个年度，亏损金额已达到千亿日元级别，也直接导致了它出现70年来首次营业赤字。
未来一段时间，本田仍需继续消化这部分损失，短期内大概率还会处于亏损状态。可能有人会问，本田为什么不一次性把损失消化完，反而要分阶段处理？
其实这也是本田的无奈之举，千亿日元级别的年度亏损，已经是一笔不小的数目，如果一次性消化，很可能会导致企业资金链断裂。分阶段慢慢消化，虽然会持续面临亏损压力，但至少能保证企业的正常运转。
小策也了解到，本田在收缩美国新能源生产线、中止纯电大型SUV开发之后，并没有完全放弃新能源领域，只是调整了战略方向，不再盲目豪赌单一市场，转而强化混合动力汽车生产布局。
毕竟新能源是未来汽车行业的发展趋势，本田作为日系汽车巨头，肯定不会轻易放弃这块市场，只是会更加谨慎，不再犯类似的错误。
另外，本田也在积极调整自身的业务结构，重点巩固本土市场和其他稳定的海外市场，以此来弥补美国市场的损失。
同时，本田还在加强与其他企业的合作，比如计划在部分车型中搭载华为的智能驾驶解决方案，并与瑞萨电子合作研发高性能芯片，以提升产品竞争力。
除此之外，本田也在密切关注美国市场的政策变化，如果未来美国的新能源政策再次调整，重新推出补贴，本田也有可能重新布局美国新能源市场，毕竟美国是全球重要的汽车市场之一。
只是这一次，本田肯定会更加谨慎，不会再盲目投资，会充分评估政策风险和市场需求，避免再次被政策变动和市场波动“坑”到。
本田“踩坑”本田这次70年来的首次亏损，不仅仅是影响它自己，还对整个汽车行业、尤其是日系车企，以及跨国企业的投资布局，都带来了一定的影响。
小策先从本田自身的影响说起，最直接的就是打破了它70年来的盈利神话，之前本田一直以稳健经营著称，从来没有出现过营业赤字，这次的亏损，无疑会对它的品牌口碑带来一定的冲击。
其次，对于本田的资金周转来说，也是一个不小的压力。千亿日元级别的亏损，需要大量的资金来支撑，这就要求本田必须合理调配资金，确保正常的生产经营不受影响。
不过好在本田的底子厚，积累了足够的资金，暂时不会出现资金链断裂的问题，但长期的亏损，还是会影响它的资金储备和后续的研发投入。
另外，本田的股价也受到了一定的影响，亏损消息公布瞬间，其股价在美股盘前直线跳水，跌幅一度超过7%，这也会影响到股东的利益。
除了对本田自身的影响，这件事对整个日系车企也带来了一定的警示作用。大家都知道，丰田、本田、日产是日本三大汽车巨头，其中本田是老二。
它在新能源领域的投资失利，无疑给其他日系车企提了个醒，让它们在布局海外新能源市场的时候，更加谨慎，充分考虑政策风险和市场需求，不要盲目跟风投资。
之前很多日系车企都在积极布局新能源市场，尤其是海外市场，本田的这次失利，让它们意识到，海外市场的政策变动是一个很大的风险点。
尤其是像美国这样的国家，投资的时候一定要更加谨慎，做好风险评估。同时，这也让日系车企意识到，自身在纯电、智能领域的短板，需要加快补齐。
对于整个汽车行业来说，本田的这次经历，也反映出了新能源汽车市场的不确定性。虽然新能源是未来的发展趋势，但各个国家的政策导向不同，市场需求也不同，很容易影响到车企的投资布局和销量。
这也让全球的车企都意识到，在布局新能源市场的时候，不能只看重市场潜力，还要关注政策风险，同时做好自身的战略规划，避免低估市场竞争和高估需求，制定灵活的战略，才能在激烈的竞争中站稳脚跟。
除此之外，这件事也给所有跨国企业提了个醒，跨国投资一定要充分了解当地的政策环境，评估政策变动带来的风险，不能盲目乐观，更不能赌政策不会变动。
毕竟每个国家的政治环境、政策导向都有可能发生变化，一旦政策出现重大调整，很可能会导致投资失利，造成巨大的损失。
本田就是一个典型的例子，它既赌美国会一直推行新能源补贴政策，也高估了美国纯电市场的需求，结果特朗普上台后计划取消补贴，叠加市场需求不及预期，导致大量投资难以收回，还陷入了亏损困境。
结尾小策总结一下，本田这次70年来的首次亏损，本质上是政策变动和自身战略误判共同导致的投资失利，它既赌美国会一直走绿色能源道路、赌新能源补贴会一直持续，也低估了纯电市场的竞争难度和高估了需求。
结果特朗普的“石油执念”打破了它的美梦，大量投资难以收回，还需要分阶段消化亏损。对本田来说，只要调整好战略，谨慎布局，补齐自身短板，慢慢消化损失，未来依然有机会重新回到盈利轨道。