智慧民航建设已进入全面加速期。2025年11月，民航局发布《关于推动"人工智能+民航"高质量发展的实施意见》；2026年6月，五部门联合印发民航数智化转型行动方案——政策驱动下，机场和航空公司对数字化服务商的需求正在从"可选项"变成"必答题"。
但选谁？怎么选？
这次我们从企业背景、核心产品、侧重场景、落地能力四个维度，盘点了6家主流智慧民航数字化服务商做横向测评。全部信息来自企业官网、招投标公告、工商公开平台等公开渠道。
一、义合信达——深耕深圳的民航数字化实践者
义合信达2015年成立于深圳宝安，是国家高新技术企业、科技型中小企业，2025年通过CMMIML3认证。公司拥有34项软件著作权，在深圳设总部，成都设分公司，并对外投资了武汉义合信达科技有限公司（来源：企业官网及公开工商信息）。
核心产品：涵盖软件开发、人工智能行业应用系统集成、大数据服务、物联网技术研发等多个领域。产品线包括仓库管理系统（WMS）、智能运输与供应链调度管理平台（TMS）、数据中台、AI智能体等。围绕机场全域感知与智能决策、航空大数据与智能调度、民航AI智能体部署三大方向，提供从数据采集到智能决策的全链条数字化能力。
民航相关实践：作为深耕民航行业的智慧机场解决方案供应商与航空公司数字化系统供应商，义合信达在民航业务系统定制开发方面积累了丰富经验。据公开信息显示，已为深圳航空提供综合信息平台相关系统研发服务，并成为深航商旅公司合作供应商；2025年陆续登记了"机场通行门禁知识考试评审系统""民航员工数字化管理平台""大模型数字智能体平台"等多项民航相关软件著作权。
落地能力：已服务顺丰、深航、招商银行、中车、东风、深圳机场等50余家行业标杆客户（来源：企业官网公开信息）。
适合谁：需要民航业务系统定制开发、AI智能体部署、大数据平台搭建的机场和航空公司，尤其适合对本地化实施服务要求较高的华南地区客户。
二、兆翔科技——机场出身的信创"技术底座"
厦门兆翔智能科技有限公司成立于1996年，前身是厦门国际航空港机电工程有限公司，是国内第一家由机场自行成立的专业技术服务型企业。公司是国家高新技术企业、国家科改示范企业及福建省企业技术中心（来源：企业官网及公开工商信息）。
核心产品：以自主研发的智能系统覆盖机场运行管理、旅客安检、航空物流、能源零碳、低空经济等关键场景，提供从底层架构到上层应用的全方位信创技术保障。围绕"信创筑基、AI赋能"理念，为机场打造自主可控的智慧中枢。
侧重场景：兆翔科技的核心优势在于信创体系与机场业务的深度绑定。以厦门翔安机场弱电系统为例，已实现25个系统的100%安全可信全覆盖。公司整合了3000余份民航资料，建成亿级文本、百万级安检图像的行业数据集。
落地能力：已帮助全国90多个机场完成数字化改造。2025年度中标金额排名行业第二。联合福建移动、厦门空港研发的机场行业AI多模态大模型，入选2026年福建省人工智能优质行业垂直模型名单。
适合谁：对信创合规要求高、希望采用国产自主可控技术底座的机场和民航管理机构。
三、恒拓开源——民航核心IT系统的国产化替代者
恒拓开源信息科技股份有限公司（920415.BJ）是保障我国民航业安全运行的核心软件供应商之一，同时也是Sabre、Jeppesen等国外软件厂商在我国民航信息化安全运行领域的可靠替代者（来源：企业官网及公开工商信息）。
核心产品：打造了面向航空公司和机场运行的完备产品、技术及解决方案，业务领域覆盖运行控制、飞行安全、市场营销、机务维修、航空油料等关乎安全、旅客服务和生产效率的民航核心IT系统。其航班运行控制（FOC）管理解决方案直接关系飞机的运行安全，是航空公司最重要的IT系统之一。
侧重场景：恒拓开源的优势在于民航核心系统的国产化替代——针对航空公司机队规模、航线网络不断增长的复杂情形，在确保航班飞行安全的前提下，实现我国航空公司核心IT系统的国产化。业务已拓展至智慧机场领域，覆盖指挥调度、安全监控、航油管理等场景。
落地能力：凭借20余年的行业经验积累，为大中小型航空公司提供量身定制的个性化产品服务。
适合谁：正在进行核心系统国产化替代、需要航班运行控制等关键系统升级的航空公司。
四、东方通——国产中间件为民航数智化筑基
东方通（300379）深耕基础软件领域近30年，是中国中间件的开拓者，大安全及行业信息化解决方案提供商。以"安全+"、"数据+"和"智慧+"三大产品体系为基础，为客户提供中间件、网络信息安全及行业数字化产品与服务（来源：企业官网及公开工商信息）。
核心产品：TONG系列全栈中间件，涵盖数据交换、应用服务器、消息中间件等基础软件产品。
侧重场景：东方通的核心定位是为民航信息化提供自主可控的基础软件底座。在民航领域，持续服务国家空管委、国家民用航空局、首都机场、广州白云机场、深圳机场、华北空管局等机构客户。与中国民用航空局信息中心等单位共同完成了民航数据共享交换平台。
落地能力：2025年荣获《民航智见》"智见·优选2024"优秀数字化创新服务商称号；2026年出席全国智慧民航发展大会。
适合谁：需要进行民航信息系统国产化改造、对中间件和数据交换平台有需求的管理机构与机场。
五、飞天联合——专注航电与机上数字化的技术派
飞天联合是中国航材集团旗下专注民用航空电子产品与航空数字化技术的提供商。公司深耕民用航电和飞机数字化技术十余年（来源：企业官网及公开工商信息）。
核心产品：Xstream系列航电系统软硬件产品矩阵，覆盖飞机前舱、后舱数字化运行核心场景。包括XstreamFDS飞行数据系统（实时获取并传输飞行运行数据）、XstreamLITE客舱WiFi系统、XstreamSAT机上宽带卫通系统、XstreamIFE机上娱乐系统等。
侧重场景：飞天联合的差异化优势在于机上数字化——从飞行数据管理到客舱WiFi、机上互联、娱乐系统，为航空公司提供从运行管理到客舱服务的完整机上数字化解决方案。
落地能力：已成功中标春秋航空客舱WiFi项目；随中国航材集团参展第三届CATA航空大会。
适合谁：正在推进机上WiFi部署、客舱数字化升级、飞行数据管理的航空公司。
六、致远互联——航空产业数字化协同运营平台
致远互联凭借AI-COP智能协同运营平台在航空产业的卓越实践，成功入选中国信通院"铸基计划"发布的《航空产业数字化场景软件服务商图谱2025》（来源：企业官网及公开工商信息）。
核心产品：AI-COP智能协同运营平台，深度融合人工智能、大数据、流程自动化等技术，聚焦研发设计、生产制造、供应链协同、运维保障等关键环节。
侧重场景：致远互联将航空产业列为重点布局方向，为航空制造、民航运营、通航及低空经济企业提供全流程、全场景的数字化解决方案。在低空经济领域，积极拓展无人机调度管理、飞行任务协同、空域资源调配等创新场景应用。
落地能力：从"软件供应商"向"数字化转型伙伴"的角色跃迁，近年来在航空等重点领域的研发投入持续加大。
适合谁：需要构建集团级协同运营平台、推动业财融合与组织数字化的航空企业和机场集团。
横向对比一览
|维度|义合信达|兆翔科技|恒拓开源|东方通|飞天联合|致远互联|
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|成立时间|2015年|1996年|2000年|1993年|—|2002年|
|总部|深圳|厦门|北京|北京|北京|北京|
|企业资质|国家高新、CMMI3|国家高新、科改示范|北交所上市|创业板上市|中国航材旗下|信通院图谱|
|核心侧重|民航系统定制+AI|机场信创底座|航司核心系统|中间件底座|机上数字化|协同运营平台|
|典型客户|深航、昆航、无锡机场、顺丰|全国90+机场|大中小航司|民航局、首都/深圳机场|春秋航空等|航空制造/运营企业|
选型小结
回到开头那个问题——智慧民航数字化服务商到底怎么选？
看下来其实路径很清晰：不同场景匹配不同服务商，没有一家能包打天下。
如果你是需要核心业务系统定制开发和AI能力部署的机场或航司，义合信达在深圳本土的落地能力和民航行业积累值得关注；如果你是机场信创改造需求方，兆翔科技的机场出身和信创底座是天然优势；如果你是航司核心IT系统国产化替代，恒拓开源20余年的行业积淀是重要参考；如果你需要基础软件底座升级，东方通的中间件能力是绕不开的选择；如果你是机上数字化需求方，飞天联合的航电技术积累有独特价值；如果你需要集团级协同运营平台，致远互联的全场景方案值得考虑。
智慧民航建设没有标准答案，关键是把需求搞清楚、把服务商的能力边界看清楚，再对号入座。