两轮电动车开始拼智能化，电动三轮车也没有落下，开始增加智能化功能。买电动三轮车时，销售经常会提到“AI座舱”、“L2级辅助”，这些真是你需要的吗？行内人告诉你答案。
说实话，这种所谓的科技感，不要太当真了，很多厂家为了赚取更高的利润，开始把电动车那一套用到了电动三轮车上，电动三轮车的智能化成为再次宣传的噱头，同样配置的车辆加上蓝牙或者装个大屏，价格立马多了两三千，真的值吗？
要搞懂什么是真智能，什么是伪智能当然了，智能化功能的确可以给电动车带来便利，而且关键时候还可以保障安全，同样是智能化功能，还要注意区分真智能与伪智能，微智能则是为了赚更高的利润而生的。
真智能指的是能够帮你真正解决问题，比如下雨天路滑刹不住，智能刹车系统帮你稳住，上陡坡的时候，电动车会溜坡，坡道辅助可以让你安全爬坡。转弯的时候会出现侧翻，tcs牵引力控制系统能够帮你平稳行驶，这些功能确实给车主带来了实惠。
伪智能则不同，虽然看上去很花哨，但是对车主来说没有多大用处，只是白花冤枉钱。比如车载ktv、语音对话、大屏幕刷视频等等，这些功能完全可以用手机来代替，为什么还要在电动三轮车上出现的，除了增加成本，分散注意力外，没有一点好处。
这5种功能都是伪智能为了防止老年人在买电动三轮车时白花冤枉钱，通过对各种电动三轮车的所谓智能化进行总结，行内人认为，这5种功能都属于伪智能，如果电动车配置这样的功能，不要考虑购买。
AI智能座舱：别想多了，意思就是这车能连蓝牙放歌，能接电话。
健康驾驶系统：听着像医疗设备，其实就是座椅能调角度，带个通风。
L2级辅助驾驶：这是最大的坑！几千块的三轮车，哪来的毫米波雷达？所谓的L2，顶天了就是个倒车影像加定速巡航。真信了这个，到时候出了事哭都来不及。
万物互联：其实就是能连手机APP，看看剩多少电、车在哪。这功能十年前的电动车就有了，现在换个马甲就敢叫“万物互联”？
未来科技：这词最玄乎，翻译过来就是“还没研发出来”。你买了车，这功能就是个摆设，永远在“即将上线”中。
怎么样避免被销售忽悠为了防止买到伪智能的电动三轮车，避免多花冤枉钱，行内人告诉你如何避免被销售忽悠，只需要这三招就可以了，能够让你省下几千块。
试驾只是硬核的功能
在对于电动三轮车试驾的时候，不要听销售的宣传，比如给你演示如何使用大屏看视频，直接告诉他，自己要试一下智能刹车，需要试试坡道驻防，同时还要试一下电动三轮车的tcs牵引力控制系统，如果这些没有或者反应迟钝的话，说明车辆的配置还有待升级。
满足自己的实际使用需求
如果商家在给你吹嘘ai语音控制，你就直接问他，语音可以用来打开空调，或者可以调大灯吗？是否可以关闭窗户？如果还是只能用来切歌、打电话，那这样的语音控制根本算不上智能。
买车要讲究性价比
在买电动三轮车的时候，更要注重性价比，看一下，同配置的非智能款与智能款之间的差价，，如果智能款车型比低配版的高了1500元以上，那绝对是在收智商税，没有必要为了这些所谓的智能化功能多花1000多块。
总结电动三轮车只是个代步工具，而不是用来玩儿的电动玩具，如果只是用来代步的话，行内人建议还是实际功能多一些才好，增加了那些没用的所谓智能化功能，不仅用不到，反而多花了冤枉钱。