雷军提出车内空间不该固定，小米澎程主打「空间自定义」，这有必要吗？会不会重新定义未来家用车的设计逻辑？

你可以说他提供了一种新的设计思路和方式，如果销量好肯定有汽车厂商会学会跟着做，但他不会定义未来家用车的设计逻辑，因为家用车并不是所有人都需要这样的设计，有人可不一定追求的是灵活的空间变动。而是舒适感，享受感，让家人坐着舒服，享受旅程，让孩子有更好的安全感保护！

因为这种设计并不完全都是优点，他也有一定的缺陷，我看完技术发布会就感慨了一句，这些体验都是驻车体验，开车的时候可能就没有那么好了。尤其是汽车为了灵活多变，把二排的扶手位置设计的特别细，而且还是镂空的，没有那种大沙发的托举感。

但在尊界V800发布会上我看到了大沙发，那种厚实的扶手，人做进去就感觉有气场，而且还能完全被包裹住，最关键是很多的体验，例如空气净化，鞋子净化，以及车上喝咖啡，车上享受按摩享受音乐灯光氛围和按摩还能达到身心的疗愈，这也是一种非常好的家用车的体验！

他提供了折叠方便收纳的小桌板可以办公也可以喝咖啡，也是非常好的体验，至于四个人打牌打麻将，两个人对饮还是和司机对饮。那完全在车下就好，车上重点享受车上的旅程，我感觉更好，毕竟车里搞那么可以随机变动，我觉得会牺牲舒适感！

就像买了一个小房子，很多家居智能是折叠可以一个家居当做多用的，或者沙发可以当床可以当沙发的，那他当做沙发的时候就一定比纯沙发的体验要好吗？我觉得不见得，肯定会打折扣。

我感觉彭程这个设计，我自己内心是并不太喜欢的。但我喜欢小米的增程车概念，可以加92、95、95的油，保养3万公里，这个真的是真香。但这种百变空间，不如让我在心思重坐着舒服，听歌舒服，可以在回家的路上小憩一会儿舒服更加有舒服。

但设计这个事情，本身就是因人而异，有人喜欢有人不喜欢。越大胆的设计，越脱离大众，就会越有挑战性，很多的东西有优点就有缺点，当发现缺点内心无法接受，就会降低购买欲望。

说到底，车是给自己用的，不是给别人看的。有人喜欢变来变去的空间，有人就想一屁股坐进软沙发里听歌休息。厂家爱怎么设计都行，咱们就选那个让自己最舒服的。别管什么“定义未来”，坐得爽才是硬道理。对此大家是怎么看的，欢迎关注我“创业者李孟”和我一起交流！