如果炸一次不行，那就再炸一次。

以色列现在是铁了心要打垮伊朗的军事力量。

三月初，以色列军方曾声称突袭了伊朗的一处机场，击毁数架F-14战斗机和米-17直升机，结果伊朗反手就扔出一条爆炸性新闻，说那些飞机都是画家手绘上去的，以色列用价值数百万美元的导弹去炸免费的涂鸦，简直是贻笑大方。

伊朗的战术欺骗，明显刺激到以色列的神经。也就在几天之后，以色列空军再度重拳出击，执行复仇计划，轰炸了伊朗位于伊斯法罕的TAB‑8空军基地，并取得“决定性战果”。

根据美国“Vantor”公司用卫星拍摄到的最新照片显示，此次伊斯法罕基地受损严重，四座加固的飞机掩体有三座被炸穿，机场跑道上停靠的飞机大部被毁，其中就包括2-3架美国产的F-14雄猫战斗机，以及至少10架中国出口的F-7战斗机。

这次的袭击对伊朗空军的打击是致命的。

要知道F-14和F-7可都是伊朗的命根子。

F-14是美国生产的超音速多用途舰载战斗机，绰号“雄猫”，主要特点就是航程远、速度快，时速可达1443千米，尤为擅长区域防空和对付远程轰炸机。

不过值得一提的是，F-14早已被美军退役，取而代之的是更加先进的F/A-18E/F。目前世界上唯一还在装备F-14的国家，正是美国的死对头伊朗。

说来也是戏谑。

1972年，美国总统尼克松访问伊朗。当时适逢美苏冷战，因为伊朗亲美，所以苏联的米格-25侦察机经常侵犯伊朗领空。伊朗国王巴勒维便以此为理由，向尼克松提出要采购一种在性能上胜过米格-25的战斗机。尼克松也是大方，一次性就卖给了伊朗79架最先进的F-14。

结果等到1979年的伊斯兰革命后，伊朗和美国彻底闹掰，两国从朋友变为对手，伊朗手中的这批F-14反而成为防御美军的“镇国重器”。

不过因为F-14已经停产，美国又封锁了此类飞机的零部件销售，伊朗国内的F-14得不到补充和维修，被打掉一架就少一架。到了2018年，就仅剩下40架的库存，而且其中一部分因年久失修，飞都飞不起来。

自2025年伊朗和以色列冲突加剧后，以色列基本就是瞄着伊朗的F-14打。仅去年6月，以色列就打掉了伊朗5架F-14。今年3月份的这次空袭，又摧毁了伊斯法罕基地剩余的F-14。伊朗的这些F-14，除了少数是在空战中被直接击落外，其余都是在地面上被精确制导武器"点名消灭"的。

按以色列军方的推测，伊朗国内所有的F-14都已经被摧毁，伊朗空军中号称王牌的“雄猫部队”宣告全军覆没。其实早在3月3日，美军中央司令部就发布过同样的声明，说在代号"史诗狂怒"的军事行动中，消灭了伊朗空军最后一批具备作战能力的F-14。

当然，这还不止。

最令伊朗痛心的除了F-14损失殆尽外，还有J-7的悲壮落幕。

F-7就是大名鼎鼎的J-7（歼-7）出口版，也是中国自行研制，并批量出口的第二代战斗机。作为老牌的喷气式战斗机，J-7使用成本低且维护便捷，还兼顾了扎实的战斗力。由于极高的性价比，J-7甚至有“小国F-16”的美誉。

J-7对于伊朗来说，更是一款意义非凡的战机。

自1982年起，中国开始大量向中东出口J-7，最开始是埃及、伊拉克、苏丹，一共是150余架。等到1985年两伊战争打响时，伊拉克就凭着装备的这批歼-7，一度把伊朗压得毫无还手之力。

恰好当时美伊交恶，苏联又面临解体危机，伊朗空军在主战机型损耗严重的情况下，想要进口新的主力制空战斗机，却苦于没有一个合适的卖方国家。终于，伊朗看到了在军事上逐渐崛起的中国。

秉持着打不过就加入的想法，伊朗也计划向中国采购一批J-7，而且还得是升级版，这样对抗伊拉克的J-7肯定稳赢。

中国也是客户至上，有求必应。立即在歼-7的基础上进行加强，研制出了新的J-7N战斗机和J教-7N（教练机）。在性能上，歼-7N有多项升级，比如强化发动机、雷达、航电设备，并简化维护保障水平，这都刚好适配伊朗的战争需求。

1987年，伊朗引进了36架歼-7N。结果订单下达，飞机还没运过来，两伊战争就打完了。

J-7虽然没有参加实战，却仍是伊朗空军中不可缺少的一员，主要是这类飞机结实耐用，且轻巧灵便，作为高级教练机容易让飞行员快速上手。F-14确实更加先进，但伊朗用不起，为了凑出一架完整的F-14，甚至还要从其他飞机上拆下零部件来填补，所以平时训练根本舍不得拿出来。

对于伊朗大多数空军飞行员来说，服役近40年的老J-7，是他们驾驶的第一架飞机，是真正的“老师”，情感非比寻常。1997年时，伊朗曾将24架歼-7N分别专卖给苏丹和坦桑尼亚，虽然后续可能仍有新的补充，但此次伊斯法罕基地遇袭，伊朗剩余的J-7应该也是被以色列空军一锅端了。

J-7的落幕，对于伊朗空军打击巨大。

在现代空战中，飞行员的素质往往比战机本身更重要。J-7的落幕，将迫使伊朗不得不使用更昂贵的战机进行基础训练，或者大幅削减训练时间，这将对伊朗空军未来的作战能力将产生长远的负面影响。

从这个角度看，J-7的损失虽然不像F-14那样引人注目，但其实际危害可能更为深远。

其实就在伊斯法罕基地遭到空袭的同时，伊朗首都德黑兰的梅赫拉巴德国际机场，也遭遇了美国和以色列的大规模空袭。

美以空军这次几乎是倾巢而出，美军的B-2隐身轰炸机、F-35，F-15E，以色列的F-35I、F-15I战斗机，将大量导弹、炸弹倾泻而下。伊朗空军的波音-747（货机/客机/加油机）、波音-707（货机/客机/加油机/电子战机）、伊尔-76运输机和其他型号大型运输机，大多损毁。

此次中东战争，伊朗空军的战绩和损失已经完全失衡。伊朗空军除有极个别的战机表现出英勇行为外，其主力似乎没有组织起任何类型的重大反击，完全是在机场中“坐以待毙”。

事实上，伊朗空军的结局早已注定。在美国的全面封锁下，伊朗先进战机的引进极为受限，因技术桎梏，国内的自主研制和仿制也进度缓慢。虽然中国曾经向伊朗推销过像歼-8ⅡM战斗机等产品，包括俄罗斯也是数度寻求合作，但伊朗次次都是犹豫不决，以致错失良机。

事到如今，伊朗空军依旧是靠着一帮老家伙在维持。这样的战斗力对付以色列都属实吃力，更何况是持有最先进战机的美国。

造成如此局面，当然有被制裁的客观原因，但主要原因还是伊朗决策层内部掣肘严重，国防军被革命卫队长期压制，伊朗空军迷信美制装备的威力，以及对西方国家集团仍存在幻想。

伊朗旁边的邻居沙特，这么多年疯狂向中国采购新式武器，军事力量早已不容小觑，不知道伊朗看到后会不会后悔？当然，机会一直都在，此次中东战争后，武器打空的伊朗必将进行新一轮的补充。

该怎么做，伊朗应该明白。