没想到，广西双向八车道的高速也有不少，涉及6条，主要集中在柳州、南宁、玉林，北部湾城市群区域。

譬如，❶G72泉南高速柳州—南宁段（2018年通车，248km，120km/h）、

桂林—柳州段（2023年12月通车，100.8km，120km/h）；

❷G0412深南高速南宁—横州段（2023年12月通车，111.7km，120km/h）、

横州—玉林段（2024年10月通车，49.7km，120km/h）；

❸G75兰海高速南宁—钦州—北海段（2022年底贯通，180km，120km/h）；

❹沙井—吴圩机场高速局部路段（2022年通车）。

另外还有两条在建中，G80 广昆高速（南宁—百色段）、荔玉高速共线段改扩建，均为双向四改八。

相比于四车道，广西的八车道并不多，仅在广西总里程占比不到1/10。

相比其他，双向八车道造价更高，为迎合“先通后优、核心扩容”的策略。广西适应所需，建设合适车道设计。

那么，针对广西在建双向八车道，目前最新进度如何？一起看看。

1. G80 广昆高速（南宁—百色段）改扩建

项目全长 192.6km，4改8，分为两段，一是南宁至坛洛段（约15.5公里）。

二是坛洛至百色段（约177.1公里），进度较快。

路线：石埠北枢纽—隆安—平果—田东—田阳—百色四塘枢纽。

双向八车道，其中坛洛—那坡 120km/h，那坡—四塘 100km/h。总投资：221.4亿元。两侧拼宽为主、局部分离。

回顾项目历程，南百高速于2007年建成通车。

于2022年：纳入国家/广西网改扩建规划。2023年底开工。

2025.3：百色段用地获批。

2026年：进入路基、桥梁主体攻坚。路基 24%、桥梁桩基 44%，预计2028年建成通车。

届时广昆高速南百段通行能力提升超40%，缓解道路拥堵压力，进一步完善广西交通路网。

形成粤港澳—北部湾—云南—东盟关键西向走廊，助力西部陆海新通道与平陆运河联动！由一条广西出海大通道！

2. G0412/G59 荔玉高速共线段改扩建

该段为G0412深南高速与G59呼北高速共线段，全长20公里，双向四改八，设计时速120公里。项目起于玉林市仁厚镇，止于福绵区新桥镇。

不要看全长短，它的作用非常大，连接了多条高速路线。

目前，项目全面转入路面施工阶段，年度投资完成20%，预计2026年底全部完工通车。

值得注意的是，该段连接的信玉段还未开工，一直备受瞩目，两广跨省的咽喉地段。

连接的广东段阳信高速已经于去年通车，所以说这一段玉林-信宜段算是“断头路”。

需待广西玉林至信宜段完工后，可实现两省段无缝衔接。

荔玉高速共线段改扩建顺应需求发展，毕竟该地是玉林绕城堵点：可解决G0412深南、G59呼北、玉林绕城三线交汇拥堵。

四改八，也让深南高速（南宁—玉林—广东）全线八车道贯通，助力玉林枢纽门户开放、也让广西更好对接北部湾城市群、粤港澳大湾区。利好两广！非常期待！

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