近期，岑溪（粤桂界）至大新公路又迎来好消息。

了解到岑大公路（南宁至玉林段），可以说是广西第一条一次性建成双向八车道的高速公路，也是深南高速的组成部分，它的意义非常重大，道路宽广，惠及市乡镇很多，包括南宁、横州、玉林，大新等。

岑大高速，全长229.14公里，分为S42（岑溪—南宁段）和S48（南宁—大新段）。

建设分五段，其中，

已通车：玉林—横州、横州—南宁（玉林—南宁段全线贯通），于2023-2024年通车。

在建：荔玉共线段扩容（预计2026年底建成通车），南宁—大新段（推进中）

待建：信宜—玉林段，方案敲定中。

今天就来重点讲讲，南宁至大新段，目前该段有了新进展。

1.南宁至大新高速段概况如何？

该段走向起点南宁西乡塘区石埠（接南宁绕城高速）→江南→扶绥→江州→终点大新榄圩（接巴友高速）。

主线100.69公里，设计时速120km/h，桥隧比20.5%；

虽然是岑大的组成部分，但是这一段不是双向八车道，而是双向四车道。这跟区域位置有关。

该段总投资也不少，总投资141.21亿元，相当每公里造价1.4亿元左右。

在地理位置上，可以说是南宁去往中越边境贸易的通道，也是西部陆海的延伸。

2.目前进度如何？

根据项目信息，该段的先行工程已经开工，譬如大岭枢纽、左江上中特大桥、遵屯大桥、榄圩河大桥、渠定枢纽等。

其中有涉及铁路工程。

其中，邕江老口特大桥（全线控制性）进度推进快，2026年2月完成2个主墩承台首次浇筑，进入主塔施工阶段。

整个项目，进度稳步前进中。

据了解，南宁之大新段，早在2022年就启动开工仪式，进度受阻，到2024年获批复了60亿的资金，直到2025年才启动先行项目施工，各项进度才能顺利开展来，今年全面施工指日可待。

按照计划，项目工期：2025年5月—2029年5月（48个月），也就是说可能2029年建成通车。

（网友分享，榄圩接巴凭高速附近）

其中，项目涉铁工程进度如何？

2月10日，岑溪(粤桂界)至大新公路(南宁至大新段)项目上跨南昆铁路、南昆客运专线工程监控量测招标公告发布。近日开标。

公告显示，

涉铁工程：上跨南昆铁路/客专的3座大桥（老口引桥、莲花岭、石猫岭）已招标，计划2026年5月开工、2028年4月完工。

建设地点南宁江南区。

意思是，将有三大新桥建设。

一是邕江老口特大桥引桥：上跨南昆铁路上行线。

二是莲花岭大桥：上跨南昆铁路下行线江西镇隧道，分左右幅设计。

三是石猫岭大桥：上跨南昆客运专线那敢隧道，分左右幅设计。

有涉铁项目，那么项目建设势在必行，好期待！

3.项目建成意义

南宁至大新段的建成，从南宁去往大新，就不用绕路，可以直线，路程缩短，由2.5小时缩短至1.5小时左右。南宁辐射周边，联动更多乡镇发展。

同时对周边的旅游也有好处，特别是大新、天等、靖西等这一些旅游风景点，届时道路会更加通畅，助力桂西旅游发展。

以及中越旅游，对接云南等地，向东走，就是粤港澳大湾区。

那么，你家附近还有哪些高速亟待推进呢？

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