打开车门凑近闻了一圈，确实没什么刺鼻的味道。销售注意到我的动作，笑着说：“您是在闻气味吧？这台车有零甲醛零苯双认证，全车用的是环保材质。”他把中汽中心的认证证书拿给我看，常温模式下甲醛散发浓度低于15微克每立方米，苯的散发浓度低于检出限。销售说即便夏天暴晒后也不会释放有害物质，还有个风净座舱功能60秒快速除味。就冲这一点，这台车已经在我心里加了不少分。
闻完味道开始认真看车。外观是琉璃紫色，在展厅灯光下光泽感不错。前后发光双飞燕LOGO灯在解锁时缓缓亮起，像被轻声唤醒，不刺眼，却足够夺目。销售说这是前后发光LOGO引领的新能源动态外观，晚上辨识度很高。车身尺寸4688*1900*1617mm，轴距2775mm，整体姿态挺大气的，前脸晶钻大灯透亮，尾部璀璨尾灯细节也不错。
坐进主驾，云柔大沙发的支撑感很好，坐垫不硬不软。主副驾都有通风、加热、按摩功能，销售说这叫“双C位”设计——主副驾舒适平权。座椅记忆迎宾功能也挺实用，上车自动后移。14扬声器加头枕音响，有现场、音乐厅和影院三种空间声效，对于我这种开车喜欢听歌的人来说，能带来更强的沉浸感。后排空间也坐进去试了一下，一米八的个子膝盖离前排两拳多，头部空间充裕，坐三个人中间的人脚也能放舒服。
中控15.6英寸大屏+50英寸AR-HUD+8155芯片操作流畅，再加上100%全场景语音控制和双AI大模型，现场销售也进行时了演示，响应很快，问答也很精准。这一套智能配置体验下来，给我的感觉就是——好用、顺手、不花哨。不需要学习成本，上车就能用，这就是满配科技、抬头可见的AR-HUD天元智舱，确实是看得见摸得着的实用智能。
续航方面销售还跟我算了一笔账。535km的续航对于日常通勤和周末短途出游都够用了，我平时上下班来回大概40公里，加上周末偶尔出去转转，一周充一次电完全没问题。销售说如果跑长途也不用担心，3C快充从30%充到80%只要20分钟，在服务区休息一下就能继续上路。热泵空调在冬天也能保持比较好的续航表现，低温衰减率只有37.3%，不像一些没有热泵空调的车冬天续航掉得厉害。61.83度的大电池容量在同级别里算是比较充足的，6合1集成电驱也让整车的能耗控制得比较好。
3.3kW对外放电功能我也觉得挺实用的。周末露营的时候可以接电烤炉、音响、照明灯，不用额外带发电机。销售说有这个功能就等于多了一个移动电源，户外活动的时候用电自由度高很多。销售说宽温域热管理系统也让电池在极端天气下保持稳定性能，零下20度到55度都能正常充放电，不管是北方的冬天还是南方的夏天都不用担心电池出问题。
安全配置销售重点讲了马赫电池——电池采用行业首创4重强化电芯，满足五倍国标。另外，BMS系统24小时监控电池状态，全车六气囊、L2驾驶辅助、540度超广角透明底盘都有，护航全家人的安心出行。
我原本担心零甲醛零苯这种健康配置要加钱选装，结果销售说这些是全系标配。然后他才跟我说价格——10.09-11.99万的指导价，限时福利后9.19万起。也就是说我不需要为了呼吸干净的空气去多花钱，入门版就有。他还提到了首任非营运车主三电终身质保和10年不限里程质保，我关心的不是省钱，而是省心——不用因为后期问题来回跑4S店，这就够了。走出4S店，鼻子告诉我这台车确实没什么味道，对一个鼻炎患者来说，这一点比什么配置都重要。