小鹏集团Robotaxi业务正式定名——中文“小鹏悠游”，英文“XPENG YOYO”。同一天，官网产品页和“小鹏YOYO自动驾驶”小程序同步上线，后续通过邀请码逐步向公众开放体验，标志着这项业务从技术验证正式迈入用户运营和商业化探索阶段。

这辆车本身也值得细看。它基于小鹏GX打造，搭载4颗自研图灵AI芯片，有效算力3000TOPS，配合第二代VLA大模型实现L4级自动驾驶，走纯视觉路线，不依赖激光雷达和高精地图。安全层面做了六重全域冗余，转向、制动、供电等关键系统失效可在100毫秒内完成切换。座舱体验是它区别于普通网约车的地方——零重力座椅、隐私玻璃、后排娱乐屏，上车前还能通过小程序提前调节温度、香氛和音乐。

进度上，小鹏今年5月量产车下线，7月打通全链路开启员工内测，已完成超2200单；8月拿到广州远程测试资质，可在主驾无安全员状态下上路。何小鹏预计广州区域最早2027年下半年实现单车盈亏平衡，明年还将推出一款更贴合Robotaxi场景的专用车型。

商业模式上，小鹏不做重资产运营商，而是定位技术提供商和生态赋能者，向合作伙伴输出整车平台、自动驾驶软件及AI能力，线下运营交由合作方负责，高德地图是其首个全球生态合作伙伴。

名字定了，接下来就看邀请码放开之后，真实用户的完单率和体验反馈了。小鹏Robotaxi正式定名悠游