南京地铁六号线开通后，三号线的变化真的肉眼可见。明显感觉南京南站上来的人少了许多！
之前谁没被三号线早高峰支配过，2026年跨年夜全网533.1万总客流里，它一家就扛了96.9万，差不多每5个出门跨年的南京人，就有1个靠它回家。清明假期三天它拉了504.2万人次，比横贯东西的2号线还多54万，妥妥的南京“市运线”。
现在六号线分流之后，连过江段早高峰都把间隔压到了2分钟，秣周东路首班车还提前到5:40，往林场方向沿线站点首班直接早了20分钟，之前挤得脚都沾不了地的情况真的缓解太多了。
南京地铁六号线开通后，三号线的变化真的肉眼可见。明显感觉南京南站上来的人少了许多！
之前谁没被三号线早高峰支配过，2026年跨年夜全网533.1万总客流里，它一家就扛了96.9万，差不多每5个出门跨年的南京人，就有1个靠它回家。清明假期三天它拉了504.2万人次，比横贯东西的2号线还多54万，妥妥的南京“市运线”。
现在六号线分流之后，连过江段早高峰都把间隔压到了2分钟，秣周东路首班车还提前到5:40，往林场方向沿线站点首班直接早了20分钟，之前挤得脚都沾不了地的情况真的缓解太多了。
