万万没想到！10月13日，上海高架上，一男子好好开着车，前车底下却突然飞出一个黑乎乎的东西，弹起来就往后车砸。连续砸中两车才停止，万幸没人受伤。后来大家靠近才知道，原来这个黑乎乎的东西，竟是前方一辆厢式小货车的备胎。

最让人后怕的，未必是车身挨了一下，而是你根本不知道危险会从哪个方向来。前面明明是一辆正常行驶的货车，眨眼间，一个轮胎竟在高架上蹦跳起来，接连碰上两辆车。好在这次没有人受伤，可想想当时的车流，谁能说自己一定躲得过？

事情发生在10月11日傍晚的上海杨浦大桥，方向是从浦西往浦东。10月13日，媒体披露了这段经历，画面里的黑色物体也有了答案：它是前方一辆厢式小货车脱落的外挂备胎。

目击者莫逸尘当时刚过浦东大道路口，发现前方有东西突然腾空。起初看不清，靠近才认出是轮胎。它落地后并没有老老实实停住，而是继续弹跳、横着移动，路线很难预测。

莫逸尘没有急着猛打方向，先松开油门、轻踩刹车，尽量把距离拉开。可轮胎还是碰到了后方一辆SUV，随后又弹向旁边车道，碰擦了一辆别克GL8。所幸只有车辆受损，没有人员受伤。

对后车司机来说，棘手的不是认出轮胎，而是来不及判断它下一次会弹向哪里。轮胎有重量，又有弹性，滚动与反弹交替发生，光靠经验猜它会停在哪条车道，风险太大。

有人可能觉得，不过是备用轮胎，又不参与日常行驶，怎么会闹出这样的事？问题恰恰在这里。装在车尾或车底的备胎，平时安安静静挂着，固定螺丝、托架和锁扣却一直承受颠簸；只要连接处出现松动，跑起来就可能出问题。

上海交警邱忠在报道中表示，涉事货车司机承担全部责任。驾驶人出车前检查车辆安全状况，本就是上路的基本要求。备胎、货厢门这些容易被忽略的位置，也在检查范围之内。

《道路交通安全法》要求驾驶人在上路前认真检查车辆的安全技术性能，这并非出了事之后才用来追责的一句话，而是提醒每位司机：车上带着什么，就要确认什么是否固定可靠。

类似教训并非第一次出现。2021年，浙江嘉绍高速一辆半挂货车的备胎固定铁链因锈蚀、颠簸而断裂，掉落的轮胎随后被车辆压到，甚至引发集装箱翻倒。一个不起眼的固定件，最后牵动的却是整辆车和整条车道的安全。

也有隐患被及时排除的例子。2026年5月，武汉军山长江大桥上一辆货车掉了备胎，一名路过的工作人员发现后，在确保安全的条件下处置障碍，后来因主动排险获得2000元奖励。这说明发现风险和及时报告，同样是道路安全的重要一环。

对普通司机来说，最直接的提醒其实很具体。准备上路时绕车看一圈，尤其是外挂备胎的螺栓、托架、绑带和锁扣；发现锈蚀、晃动或松动，就别想着“开一段再说”。走过颠簸路段或长途行驶后，也值得复查一次。

跟在货车后面，别只盯着它的尾灯。车厢会挡住前方视野，一旦有东西掉出来，留给后车判断的时间可能很短。保持足够车距，同时注意两侧车辆的位置，比临时拼反应更可靠。

万一前面真有轮胎、铁皮或纸箱飞落，先稳住方向，控制速度，观察后方和相邻车道，再决定能否安全避让。猛地甩方向盘，可能躲开了掉落物，却撞上护栏或旁边的车。发现道路上有障碍物，也要在确保自身安全后及时报警，别冒险下车冲进车流。

这次事故让人庆幸的是没人受伤，值得记住的却不该只有“运气好”。一枚螺丝有没有拧紧、一根绑带有没有老化，出发前可能只需花几分钟确认；到了高架上，它们影响的却可能是好几辆车。安全驾驶不只是握好方向盘，也包括别让车上任何东西突然变成别人眼前的危险。